Jak nastavit rychlost na kole? Jak nastavit rychlost na kole?

Navzdory skutečnosti, že volič rychlosti má primitivní mechanickou konstrukci, může být jeho přizpůsobení pro cyklisty velice obtížné. Informace o tom, jak nastavit rychlost na kole a zjistit, jak správně používat přepínač, naleznete v tomto článku.

Definujte terminologii

Než začnete mluvit o takových věcech, jako je úprava rychlosti jízdního kola, musíte porozumět základním definicím, takže dokonce i nováček cyklista pochopil, co se říká.

Přepínač rychlosti je někdy nazýván přepínáním. Je to nepostradatelný prvek všech moderních rychlostní kolo. Vypadá to jako obdélníkový mechanismus s pružinou, na níž je připevněn rám (nebo noha). Když už mluvíme o voliči rychlosti, není možné ignorovat plášť - zařízení, které je navrženo pro ovládání přeřazení nastavením napětí kabelu. Obvykle je tento důležitý detail připojen přímo k volantu. Ale existují modely na kole, kde háčkování je na spodní trubce předního trojúhelníku rámu.

Každý zkušený cyklista ví, jaký kohout, kazeta a systém na vysokorychlostním kole. V ostatních případech uvádíme definice těchto výrazů:

- Kohout je často hliníkový kus, jehož hlavním účelem je udržet spínač rychlého spínání a rámeček bezpečný a neporušený. Je pevně uchycen přímo k rámu a již je na něm pevný přenos.

- Kazeta - ozubená kola / ozubená kola různých průměrů, které jsou zadní sestavou převodovky jízdního kola. Kazeta je namontována na zadním pouzdru.

- Systém je přední sestava převodovky. Na rozdíl od kazety jsou hvězdy systému upevněny dutými šrouby na spojovacích tyčích. Najednou zjistíme, že je to otázka moderních kvalitativních modelů. Na levných jízdních kolách nelze systém demontovat a všechny hvězdičky jsou připevněny k sobě nýty.

Jak nastavit rychlost na kole bez upevňovacích šroubů? Dvě notorické spínače označené H a L jsou přímo na přepínači. První - Výška - to je omezující šroub pro nastavení velkých převodů (nebo malých řetězových kol nebo převodů). L (Low) nastavuje malé přenosy. Na různých modelech se jejich umístění může lišit.

Možné příčiny fuzzy / nesprávné změny rychlosti

Než začnete hovořit o tom, jak nastavit rychlost na kole, řekněte o možných příčinách těchto závad:

- deformace spínače nebo kohouta;

- Vratná pružina nefunguje dobře;

- napětí kabelu.

Jak opravit závady?

Každé kolo s rychlostí by mělo mít pozorného majitele. To znamená, že všechny detaily - kabel, hvězdičky a spínače - by měly být mazány speciálními prostředky - maziva.

Pokud je kabel napnutý, může být lehce utažen. V případě, že již byl roztrhaný, měl by být okamžitě nahrazen novým. Algoritmus akcí:

- Nejprve odšroubujte upevňovací šroub kabelu na spínači;

- pak vytáhněte nebo prořízněte lano, pokud je silně štětáno;

- pak je nutné demontovat manetu;

- Ve speciálním otvoru je nutné vložit nový kabel, který je bohatě mastěn mazivem;

- pak musí projít košilemi, které byly předtím instalovány v drážkách;

- na konci zajistěte kabel pomocí spínače vhodným šroubem.

Pokud pružina nefunguje dostatečně dobře, musí být omyta vodou a namazána.

Deformace kohouta je vidět nejen ve speciálních cyklistických dílnách. Ohnutý kohout je viditelný, pokud umístíte rámeček zadního přehazovače diagonálně. V případě lehké deformace je možné ji vyrovnat nezávisle a natáhnout na úroveň dolní končetiny zadní nohy. Nezapomeňte však, že je to pouze dočasné opatření. Deformovaná část je nejlépe nahrazena novou. Totéž platí pro ohýbání převrácení.

Jak nastavit rychlost na kole?

Na moderních modelech dat vozidel jsou dva rychlostní spínače - přední a zadní. Nastavení obvykle začíná poslední, ale někdy existují případy, kdy je nutné nastavit pouze jednu změnu.

Nastavte zadní přehazovačku

Nejprve je třeba zapnout řetězec nejmenší hvězdu kazeta. To lze provést pomocí pravé ruky - tato část přímo ovlivňuje zadní přehazovačku na kole. K uvolnění kabelu musíte odšroubovat šroub, který upevňuje jeho polohu. Šroub se značkou H je třeba odšroubovat pomocí šroubováku, takže nejmenší řetězové kolo je ve stejné rovině jako ozubená kola v noze. Poté se musí kabel dotáhnout a přišroubovat šroubem.

Poté byste měli zkontrolovat funkci přepsání. Pokud se řetězec nezapne na velké válečky (hvězdy), musí být lano ještě více utaženo pomocí bubnu již na plášti nebo převrácení. Řetěz se přesune na největší válec a šroub L reguluje polohu spínače. V ideálním případě by přetečení nemělo být možné dostat do paprsků, to znamená, že noha a hvězda by měly být ve stejné rovině.

Nastavte přední spínač

Tento algoritmus akcí vám řekne, jak nastavit rychlost na kole nastavením předního přepínání:

- Ještě jednou musí být řetězec přestavěn na menší hvězdu.

- Po vyšroubování šroubu je nutné uvolnit upevňovací šroub.

- Pomocí šroubu L je nutné nastavit polohu rámu, tj. Řetěz by měl být uprostřed a nedotýkat se desek.

- Poté vytáhněte kabel a upevněte utahovací šroub.

- Pomocí zadního spínače je nutné přesunout řetězec v kazetě na nejmenší hvězdu.

- Přední výměna by měla přemístit řetězec ke střednímu válci. Pokud se řetěz na druhou hvězdu dotýká vnější části rámu, měli byste utahovat kabel s bubnem na levé tyči.

- Poté, co potřebujete přepnout přepínač na největší rychlostní stupeň. Pokud se řetězec dotkne stěn rámu, musí se pohybovat tak, aby byl střed. To lze provést pomocí šroubu H.

Po přečtení tohoto článku určitě budete znát odpověď na otázku, jak nastavit rychlost na kole. Hlavní věcí je sledovat výše uvedené algoritmy akcí a zdá se, že proces nastavení přepínače rychlosti není tak obtížný.