Nejlepší autodromy v Rusku

Lidstvo nikdy nesedělo na místě. Když byla nožní migrace nudná, kolo bylo vynalezeno, objevily se první vozidla. Když byli unaveni žít na jednom kontinentu, lidé se naučili stavět lodě a plavat přes oceán.

Když se to zdálo trochu pěší a vodní cesty, lidstvo začalo stavět letadla. Jak ukazuje historie pozemšťanů, byli vždy přitahováni rychlostí, neznámostí a duchem rivality. Nikdo teď není překvapen, že co nejdříve první auta se objevila na ulicích měst, ihned se konaly závodní soutěže.

Historie závodění

Autodromy Ruska se staly jednou z vazeb v dlouhém řetězci závodů, z nichž první se odehrával v roce 1894 ve Francii, ačkoli oficiální datum narození motorsportu je 1904

Díky prvnímu automobilovému závodění byly benzinové motory nahrazeny parními motory a v těchto dnech byla považována za hranici směšná rychlost 45 km / h. Do roku 1950 existovala samostatná pobočka v automobilovém průmyslu, kdy slavné firmy spolu se sériovými automobily vyráběly závodní automobily.

Sportovní vozy změnily nejen jejich vzhled z roku na rok, ale také množství výkonů pod kapotou, šířku a kvalitu pneumatik. "Zlatý" čas je období od 1950 do 1960, kdy byly tratě méně vybaveny než dnes, řidiči neměli bezpečnostní pás a počet nehod v soutěžích byl rekordní.

V Rusku byl první automobilový závod konal v roce 1900 na „cestě“ St. Petersburg - Luga, a v roce 1912 jako první sportovní vůz „Russo-Balt Vzhledem k tomu, 2430“ se 9. místo v mezinárodních závodech v Monte Carlu a byl oceněn za to, že dosáhl bez poruchy severní město do místa soutěže.

Již ve dnech sovětské moci nebyl tento druh sportu opuštěn. To naznačuje, že láska k rychlosti u lidí v krvi. Dnes jsou závodní dráhy v Rusku postaveny s ohledem na standardy závodů Formule 1.

Autodrom v Volokolamsku

Od doby prvních závodů vznikly nejen tradice udělení vítězů, ale také systém pro stavbu závodních tratí, mezi něž patří:

• Ovál - nejčastější. Jejich délka se pohybuje od 200 do 4000 m a více. Jsou charakterizovány asfaltem nebo šindelem.
• Kruhové dráhy jsou jedním z nejtěžších, protože mají několik prudkých otočení.
• Pro příjezdové rychlosti jsou postaveny krátké přímé tratě o délce 400 m.

Dnes se automobilové závody v Rusku stávají známými na mezinárodní úrovni. Trať, postavená u Volokolamska, má délku 4070 m a 15 otáček. Je navržena známým architektem Hermannem Tilkeem, na základě které poloviny závodních motorových tratí na světě. Může být bezpečně přiřazen kategorii "1T". Stavba proběhla díky podnikateli Teregulovovi Rustemovi, který ho nejen sponzoroval, ale sám je amatérským jezdcem.

Celkově soukromí investoři vynaložili 4 miliony dolarů na výstavbu Moskevské Raceway, ale nová trasa dokáže přijmout auta všech kategorií - od motocyklů po nákladní automobily. Pokud provádíte nějakou modernizaci a stavíte na dálku "nataženou ruku" hotelu pro ubytování sportovců a fanoušků, tato trasa může hostit Grand Prix. Toto je první autodrom v Rusku na této úrovni. Otevření trati se uskutečnilo v červenci 2012, poté bylo testováno jezdci Renaultu, poté se uskutečnilo Superbike a dokonce i World Grand Prix závodních automobilů Gran Turismo. Pro takovou "mladou" cestu je to skvělý začátek v kariéře.

Dnes je to největší autodrom. Rusko se pravděpodobně nezastaví.

Smolenskův okruh

Trasa u Smolenska byla původně postavena pro vedení domácích soutěží a výcvik jezdců. Její návrh také navrhl Hermann Tilke. Délka Smolenskova kruhu je 3357 m se 17 prudkými obraty. Trať se nachází 80 km od Smolenska poblíž města Dorogobuzh.

Otevřen v roce 2010, byl první, kdo získal akreditaci a licenci v Mezinárodní autonomní federaci. Další autodromy Ruska byly později oceněny touto ctí.

Tato trasa se vyznačuje nejen kvalitní konstrukcí, ale také infrastrukturou. Nedaleko se nachází hotel a hostel, hostující hosty během soutěže. Přestože byl Smolenskův okruh vybudován pro ruské závodníky, je součástí mistrovství Evropy již 3 po sobě jdoucí roky. závodění na nákladních automobilech.

To opět ukazuje, že závodní dráhy Ruska jsou postaveny podle světových standardů a plně se jimi řídí.

Autodrom u Nižního Novgorodu

Pouhých 22 km od města se nachází trasa NRing, kterou navrhl architekt Mikhail Gorbačov ve spolupráci s projektem RaceTrack Design Bureau.

Charakteristickým rysem tohoto autodromu je přítomnost mnoha konfigurací. Takže tady je:

• oválná dráha;
• verze pro motocyklové závody;
• karting;
• pás 805 m pro soutěže na závodní dráze.

Tato závodní dráha je nejlepším kapelem v zemi pro sprinty. Trať se používá pro šampionáty a soutěže pro Ruský pohár v závodech motocyklů. Také na něm soutěží účastníci řady NLS pro domácí automobily.

Jedná se o jedinou trasu v Rusku, kde jsou stánky pro fanoušky zhotoveny v interiéru, ale mínus je nedostatek krabic pro auta a budovu pro řízení závodu. V plánech majitelů autodromu to změnit, ale prozatím každý tým staví svůj stan a vybavuje obslužné prostory.

Kazanský autodrom

Další dráha, kterou vytvořil německý Tilke, lze navštívit jen 1 km od Kazaň. Všechny autodromy Ruska (fotografie to ukazují), které navrhl úřad tohoto pána, je snadné se modernizovat. Tak se to stalo s trasou KazanRing, všechno 3476 m s 10 otáčky bylo navrženo pro traťové dny.

Realizované majitelé modernizace v podobě výstavby krabic, komplex, který se nachází závodní řízení, administrativních budov a VIP salonků, tento okruh je přiveden na úroveň těch nejlepších skladeb podle názoru jezdců.

Autodrom postavený v bývalé kariéře, takže rozdíl v elevačních úrovních silnice dosahuje až 30 m. Existující typy otáček to mohou přinést na mezinárodní úrovni, pokud budou pokračovat modernizační práce. Chcete-li to provést, zvětšete počet krabic a vybavte stavbu jámy.

Stojany kazaňského autodromu jsou svahy lomu, odkud můžete vidět celou trasu z jakéhokoli místa. Vzhledem k tomu, že se toto místo nachází v bezprostřední blízkosti města, účastníci a hosté soutěží mohou zůstat v místních hotelích.

Autodrom u Petrohradu

Je nepravděpodobné, že tato cesta může být považována za odpovídající kvalitu, jako v délce až 3073 metrů a 11 rohů, nejsou tam žádné zajímavé rozdíly v nadmořské výšce a stav kanalizace má daleko k dokonalosti. Po každém dešti bezpečnostní zónu závodní dráha pokrytá vodou, která nevysychá na dlouhou dobu.

Většina této trasy je vhodná pro místní závodní a dostihy. Infrastruktura není vyvinuta, ale pokud jsou soutěže, sportovci a hosté "zachraňují" skutečnost, že okruh je 5 km od okruhu silnice do Petrohradu.

Vedle dostatečně dlouhé startovní čáry tato motoristická závodní dráha nemá za to, co by mohlo být pro investory a závodní organizátory zajímavé při jejich používání.

Moskevský prsten

Ne všechny závodní tratě v Rusku jsou licencovány FIA. Například trasa "Moskva Ring", původně vybavená na bývalém letišti v Myachkově, není. Nachází se 20 km od hlavního města a první příjezdy zde začaly v roce 2002, pro které byla použita část dráh.

V roce 2005 byl okruh přesunut na nové místo, silnice byla zcela přepracována, administrativní budovy, byly postaveny krabice a byly vybaveny tribuny. Trasa byla dlouhá 3275 m se 17 otáčkami. Investorem a vlastníkem trati byla Shota Abhazava, kterou navrhl Eldar Marchenko, ruský architekt.

"Moskevský prsten" přijímá pouze národní týmy, jsou zde také dny, amatéři a zkušební jízdy.

Autodrom na ledě

Pro řidiče, kteří nemají dostatek adrenalinu a jsou unaveni z jízdy na běžných silnicích, mohou organizátoři extrémních závodů nabídnout návštěvu nejlepších motorových závodních tratí na ledě v Rusku.

Ve skutečnosti se mnoho sibiřských nádrží pokouší organizovat podobné útoky, ale městská správa nevydává povolení pro takové nebezpečné události.

Mezi ledovými autodromy, které každoročně pracují, je možné označit dálnici "Průmyslová zóna", která je vybavena v blízkosti Jekaterinburgu. Organizátoři ledu "bruslení" s každou novou sezónou zlepšují trať, což je zajímavější, rychlejší a obtížnější. Omezuje jejich představivost pouze velikost technického zásobníku, na kterém přecházejí závody.

Další pravidelná ledová dráha se nachází u jezera Baltym u rekreační základny Lesnaya Skazka. Je otevřena denně od 11:00 do 23:00. Vodní plocha jezera umožňuje okamžitě vybavit 2 plné trasy, vybavené značkami, iluminátory a sněhovými bariérami.

"Forest Fairy Tale" přivítá všechny hosty, nabízí odpočinek v baru, sauně, pavilony s grilem a útulnými pokoji.

Motocyklový klub

Autodrom FSO Ruska, který se nachází v blízkosti města Staraya Kupavna, byl otevřen v roce 2008 za účelem pořádání jak odborných soutěží, tak sportovních a zábavních akcí.

V klubu na závodní dráze vyučují řízení a organizují sportovní týmy, aby popularizovali motoristické sporty.