Samohybné samohybné zařízení "Shilka". ZSU-23-4 `Shilka`

V prvních dvou desetiletích po jejím vzniku se letectví stalo impozantní bojovou silou. Přirozeně se okamžitě začaly objevovat finanční prostředky, které by mohly čelit ničivému náporu. Dokonce i nejjednodušší letouny první světové války by mohly způsobit značné škody vojákům bojujících stran. Toto bylo následované Španělskem, Habeše, a mnoho dalších konfliktů, v minulosti s využitím letadel, bomb, často bezbranného postavení nebo mírových vesnic aniž by museli překonávat odpor. Obrovská opozice vůči letectví však začala v roce 1939, kdy se stala druhá světová válka. Dělostřelectvo protivzdušné obrany se stalo odděleným druhem výzbroje. Nejčastěji byl hlavním problémem pozemních jednotek útok na nepřátelské letouny provozující nízké nadmořské výšky a způsobující přesné bombardovací útoky. Tato situace se v posledních sedmi desetiletích podstatně nezměnila.

Historické pozadí konceptu Shilky

Již v pozdních dvacátých letech XX století, mnoho výrobců zbraní, předvídat rostoucí poptávku, pracovat na vytvoření vysoké rychlosti dělostřelecké systémy, které jsou určeny zejména pro boj proti vzdušné cíle. V důsledku toho se objevily vzorky malých kalibrů na stativových věžích s kruhovými soustružnickými mechanismy. Příkladem jsou německé protiletadlové zbraně FlaK (krátké pro Flugzeugabwehrkanone), přijaté Wehrmachtem v roce 1934. Během války, která začala o pět let později, byly opakovaně modernizovány a vyráběny v obrovských množstvích. Erlikony, vyvinuté ve Švýcarsku (1927), byly široce známé a používaly všechny bojující strany druhé světové války. Systémy vykazovaly vysokou účinnost v případě útoku letadel, které byly nuceny pracovat v nízké nadmořské výšce. Tyto rychlé ráže typicky 20 mm s různou délku zásobníku (objem závisí na počáteční rychlosti výbušniny v pouzdru, a tím maximální rozsah). Zvýšení rychlosti požáru bylo dosaženo použitím víceválcových systémů. Tak vznikla obecná koncepce, na níž následně vznikla sovětská protiplošná samohybná jednotka "Shilka".

Proč potřebujete samohybnou protipožární zbraň s vysokým požárem

V 50. letech se objevila raketová technika, včetně protiletadlových střel. Strategické bombardéry a průzkumné letadla, které se předtím cítily do jisté podivné oblohy, najednou ztratily svůj dosah. Samozřejmě, rozvoj letectví šel cestou zvyšování stropu a rychlosti, ale pro běžné vojáky se staly nebezpečné, aby se objevily nad nepřátelskými pozicemi. Je pravda, že měli jeden spolehlivý způsob, jak se dostat do úderu protiraketové střely, a spočíval v tom, že vstoupil do terče v extrémně nízké nadmořské výšce. Na konci šedesátých let nebyl protiletadlový dělostřelec SSSR připraven reagovat na nepřátelské letecké údery, které letí podél trajektorie vysokou rychlostí. Doba odezvy byla extrémně malá, i člověk s co nejrychlejšími „boxu“ reflexy nemohl fyzicky mít čas k palbě, a ještě více tak, aby zasáhl cíl, zazářil na obloze během několika sekund. Byla vyžadována automatizace a spolehlivé detekční systémy. V roce 1957 začalo tajné usnesení Rady ministrů zahájení práce na vytvoření ZSU pro rychlou požární ochranu. Přišli s názvem: protiletadlová samohybná jednotka "Shilka". Byla to malá věc: návrh a výroba.

Co je ZSU?

Požadavky na novou technologii zahrnovaly mnoho předmětů, z nichž mnohé byly pro naše zbrojíře jedinečné. Zde jsou některé z nich:

- Zbraň Shilka musí mít vestavěný radar pro detekci nepřátelských letounů.

- Kalibr je 23 mm. Ten, samozřejmě, malý, ale praxe předchozího bojů ukázalo, že vysoká míra fragmentace prasknutí náboje může také způsobit poškození, postačuje k neutralizaci bojeschopnosti stroje útočníka.

- Součástí systému by mělo být automatické zařízení, které vyvíjí algoritmus pro sledování cíle během požáru, prováděný za různých podmínek, včetně pohybu. Pokud vezmeme v úvahu elementární základnu poloviny 20. století, tento úkol není jednoduchý.

- Instalace "Shilka" by měla být samohybná, schopná se pohybovat po hrubém terénu, který není horší než kterýkoli jiný tank.

Cannon

Dělostřelectvo SSSR bylo od doby Stalinovy ​​nejlepší na světě, takže ve všech otázkách týkajících se "kufrů" nebyly žádné otázky. Zůstalo pouze zvolit optimální verzi nabíjecího mechanismu (páska byla uznána za nejlepší). Automobilový kanón 23 mm kalibru "Amur" AZP-23 s působivým "výkonem" při 3400 rpm / min. potřebné nátlakové kapalné chlazení (nemrznoucí kapalinu nebo vodu), ale stálo to za to. Jakýkoli cíl v okruhu od 200 do 2,5 km měl malou šanci na přežití, zasáhl křižovatku zraku. Kufry byly vybaveny stabilizačním systémem, jejich poloha byla řízena pomocí hydraulických pohonů. Byly tam čtyři kanóny.

Kam umístit radarovou anténu?

ZSU-23 "Shilka" je konstrukčně proveden podle klasického schématu s bojovým oddělením, zadní jednotkou, zadní převodovkou a mobilní věží. Při umístění radarové antény vznikly některé problémy. Mezi sudy na místo to bylo iracionální, kovové části se mohou stát obrazovkou pro vyzařované a přijaté signály. Boční situace hrozí mechanickým zničením "desky" z vibrací vznikajících při střelbě. Navíc v podmínkách silného elektronického boje (vystavovat interference), byla poskytnuta s možností manuálního ovládání pomocí zaměřovacího zraku střelce a chladiče designu mohly blokovat pohled. V důsledku toho byla anténa složena a umístěna nad výkonovým oddílem na zádi.

Motor a podvozek

Podvozek vypůjčený z lehké nádrže PT-76. Zahrnuje šest kluzišť na každé straně. Torzní pružiny, housenky jsou opatřeny gumovými pouzdry - těsněními, aby se zabránilo předčasnému opotřebení.

Motor nucený (Β6Р), kapacita 280 l. s., s vysunutím chlazení. Pětistupňová převodovka poskytuje dosah 30 km / h (v těžkém terénu) na 50 km / h (na dálnici). Cestovní rozsah bez doplňování paliva - až 450 km / h s plně naplněnými nádržemi.

ZU-23 je vybaven dokonalým systémem filtrace vzduchu, který zahrnuje labyrintový systém přepážek, jakož i dodatečné prosklení kontaminací výfukovými plyny.

Celková hmotnost stroje je 21 tun, včetně věží - více než 8 tun.

Zařízení

Elektronické vybavení, které je vybaveno protiletadlovou samohybnou jednotkou "Shilka", je spojeno do jediného řídícího systému střelby RPK-2M. Radiolokační komplex zahrnuje radar (1РЛ33М2, sestavený na základně světelného prvku), palubního počítače (v okamžiku vytvoření vzorku byl nazýván zařízením pro počítání), systémem ochrany proti rádiovému rušení a duplicitním optickým zaměřovačem.

Systém zajišťuje schopnost detekovat cíle (ve vzdálenosti 20 km), jeho automatické sledování (až 15 km), změny v nosném kmitočtu impulsů v případě rušicí (vlnky), výpočet požární parametry, aby bylo dosaženo vysoké pravděpodobností zásahu granáty. Systém může pracovat v pěti režimech, včetně zapamatování souřadnic objektu, určení jeho úhlových prstenců a odpalování na pozemních cílech.

Externí komunikace provádí rozhlasová stanice Р-123М, interní - na interkomu TPU-4.

Ctihodný věk a zkušenosti s aplikací

Protilionová samohybná jednotka "Shilka" byla adoptována již před více než půl stoletím. Navzdory věku, která je tak úctyhodná pro protiletadlové zbraně, čtyři tucty států ji stále mají v arzenálu svých ozbrojených sil. Izraelská armáda, která v roce 1973 zažila drtivý účinek čtyř sudů tohoto SZU na svých letadlech, nadále používá šedesát výtisků zabavených z Egypta a dodatečně zakoupených později. Kromě republik, které dříve vytvořily SSSR, jsou sovětské protiletadlové zbraně připraveny v případě války použít mnoho státy Afriky, Asie a arabského světa. Někteří z nich mají zkušenosti s bojem proti těmto systémům protivzdušné obrany, které dokázaly bojovat jak na Středním východě, tak ve Vietnamu (a ne se slabými odpůrci). Jsou také v armádách bývalých zemí Varšavská smlouva, a ve značném množství. A to je charakteristické: ZU-23 nikde a nikdo nevolá starožitnosti nebo jinou přezdívku, charakterizující zastaralé zbraně.

Modernizace a vyhlídky

Ano, stará dobrá Shilka už není mladá. Protiletková jednotka přežila několik upgradů, jejichž cílem bylo zlepšit výkon a zvýšit spolehlivost. Naučila se rozlišovat její letadla od cizích lidí, začala jednat rychleji, elektronika dostala nové bloky na moderní základnu. Poslední "upgrade" se objevila v devadesátých letech, pak se očividně vyčerpal potenciál modernizace tohoto systému. "Shilkam" nahrazuje "Tunguski" a další SZU, které mají mnohem vážnější možnosti. Moderní bojový vrtulník může zasáhnout ZU-23 s nepřístupnou vzdáleností. Co můžete dělat, postup ...