Bojovník 6. generace. Jet fighter: fotografie a technické specifikace

Letectvo je jedním z největších zbraní Ruska. Technická nadřazenost letadel je nejdůležitějším kritériem pro bojové schopnosti letectva. Armády pokročilých mocností světa - Rusko, Spojené státy a Čína - se proto snaží být v tomto ohledu krokem před zbytkem planety. A proto usilují nejen o vybavení svých vojsk moderními technologiemi, ale také o slibný vývoj. Včetně v oblasti letectví.

Nyní v hloubi mnoha světových designových kanceláří se vytváří stíhačka 6. generace. Stroje "junior" se řadí již se silou a hlavním letem a jsou vyrobeny. Podařilo se jim uvolnit a Rusům a Američanům, a podle některých zdrojů i Číňanům. Klíčovým faktorem konkurenceschopnosti národních armád států bude tedy doplnění struktury vzdušných sil o vyšší generaci stíhaček. Kdy očekávat vzhled takových strojů?

Kritéria generace 6

Ve skutečnosti na základě jakých kritérií může být nový letadlový letadlo připsáno letadlům 6. generace? Mezi hlavní, které se nazývají odborníci - autonomie letu. To znamená, že stroj nebude řízen osobou, ale počítačem - automaticky nebo vzdáleným interakcí s lidmi. Současně existují odborníci v oblasti letectví, kteří říkají, že bojovník 6. generace může být také obsazen. Je možné, přiznávají odborníci, že stroje nejnovější třídy budou vyráběny ve dvou technologických realizacích současně.

Existuje verze, že americkí piloti jsou blíže k bezpilotní koncepci a ruský, na druhou stranu, ten, ve kterém budou letadla obsazena. Návrháři ze Spojených států, jak je uvedeno v řadě zdrojů, se spoléhají na to, že bojovníci mají neuvěřitelně vysokou odolnost proti přetížení, protože jim robot bez problémů vydrží. Rusové si zase myslí, že žádný počítač nemůže ovládat vůz na úrovni člověka. Nicméně, mezi konstruktéry letadel z Ruské federace, existuje také mnoho příznivců bezpilotních konceptů. Je pravda, jak někteří odborníci poznamenávají, že ruští inženýři jsou v tomto směru poněkud horší než jejich západní protějšky. Na podporu tohoto jsou neúspěšné testy nejnovějších modelů bezpilotních vozidel vytvořených v Ruské federaci. A tak bojovník 6. generace, Rusko, odborníci věří, s jistou pravděpodobností vytvoří na základě konceptu, kde bude letadlo ovládat osoba.

Mezi další důležitá kritéria perspektivní automobilové experti také nazývají extrémní nízkou viditelnost. Dnešní úroveň tajných technologií zajišťuje ochranu letadel před zbraněmi proti vzdušné obraně zdaleka ne 100%. Kromě toho, pokud vezmeme ty nejmodernější modely SAM, jako například ruský S-400, pak je utajení na stávající úrovni stěží překážkou pro ně. Avšak bojovníci 6. generace, jak očekávají odborníci, budou moci opustit i ty nejmodernější technologicky vyspělé zbraně proti vzdušné obraně na úkor neviditelnosti. Mimochodem, protiletadlová obrana (protiraketové, falešné cíle atd.) Může doplnit výše uvedené kritérium.

Dalším kritériem je nesrovnatelně vyšší rychlost stíhače ve srovnání s počítači předchozích generací. Jestliže se nyní nejrychlejší vojenské letadlo letí s indexem o 3 Mach se očekává, vývoj 6-generace, aby bylo možné překonat hranici 5. cestovní rychlostí (bez zapnutí dohořívací tahu) z nejnovějších stíhaček, experti říkají, že to bude určitě nadzvukový. Může být také přijímána mnohem rychleji. Je docela možné, regulovaná rychlost budoucího bojovníka bude identickou rychlost dnes dohořívání - Mach 1,5-2. Jednou z pravděpodobných charakteristik motorů, které budou instalovány na ultrarýchlych stíhačkách, je velmi vysoká účinnost. Díky ní se letadlo může letět bez tankování po dlouhou dobu, a proto dál hlídkovat velké relativní vzdálenosti svých základen.

Ze strukturálního hlediska budou stroje 6. generace, jak odborníci věří, velmi ergonomické. Je možné, že například křídlo bude většinou zabudováno do trupu. Existuje možnost, podle odborníků, že bojovníci světa, kteří patří do 6. generace, nebudou mít svislý ocas. Snad návrh letadla bude založen na konceptu "létajícího křídla" (podobně jako futuristicky vypadající B-2, který je ve službě s americkým letectvem).

Jak vypadají nejnovější bojovníci? Níže uvedená fotka nám může poskytnout přibližné orientační body.

Stroje 6. generace jsou pravděpodobně super manévrovatelné (včetně za podmínky, že létají obrovskou rychlostí). K tomu budou mít všechny motory motory s odkloněným tahovým vektorem. Letoun by měl být snadno manévrován v úhlu asi 60 stupňů. Proč mají letadla tuto kvalitu, jsou-li pravděpodobně nepravděpodobné letecké bitvy? Hlavním úhlem pohledu v této oblasti - výborná manévrovatelnost umožňuje bojovníkům pohybovat se v rámci tzv. "Protiraketových" trajektorií. To znamená, že když se přiblíží blížící se hlava z protiletadlového raketového přiblížení, může auto prudce jít na stranu. Protiletadlová raketa, která nemá čas na výpočet tohoto manévru, nedosahuje cíle.

Co další bude přidáno k nejnovějším bojovníkům? Můžeme očekávat, že vzhled v nich lepší, ve srovnání se stávající, mechanismus interakce s pozemními objekty. A nejen pozemské, ale i mořské, vesmírné nebo dokonce i podmořské. Nejlepší bojovník v nejnovější generace, říkají odborníci - je ten, který především být schopni komunikovat rychleji než ostatní taktických a strategických údajů z velitelského centra a ostatní letadla, získat informace z družic. To vše umožní pilotovi dostat před nepřítelem při rozhodování o klíčových rozhodnutích, které ovlivňují úspěch bojové mise.

Také, s největší pravděpodobností, vojenské stíhačky 6 generace bude vybavena zbraněmi s mnohem větším poloměrem bojové zaměstnání než dnes, aby vzorky. K dispozici je verze, že to bylo kvůli zdrojům zasahovat cíle ze vzdálenosti auto vydrží konfrontaci s nejnovějšími systémy protivzdušné obrany. Například bude možné spustit raketu předtím, než radar protiletadlového komplexu detekuje letadlo. Pravděpodobně nejnovější stroje budou vybaveny nejen s raketami, které se používají především nyní, ale i laserové zařízení. A velmi odlišný účel: jako ty, které jsou určeny pro radioelektronický válčení (deaktivace nepřátelské avioniky) a lasery, které mohou zasáhnout cíle sami. Je možné, že zbraň bude také elektromagnetické. Tyto střely, to má dát 6 generace stroj bude létat takovou rychlostí, že letecký obranný systém prostě nemůže za ně „držet krok.“

Bude to nejlepší bojovník na světě?

Další zajímavá otázka. Někteří odborníci se domnívají, - je nepravděpodobné, že by někdo z návrhářů letadel může vytvořit objektivně nejlepší bojovník na světě. V době, kdy šest generace stroj bude uveden do provozu, je úroveň technologie v nich má být přibližně stejná. Přibližně je tato situace nyní s pětadvou generací bojovníků. Russian T-50 a US F-22 jako celek, podle mnoha odborníků, mají velmi podobné schopnosti a podobné úrovně technologie. A to i přesto, že bojovníci z 3. a 4. generace, vyráběné v Rusku (a před tím - v Sovětském svazu), v některých případech, jak mnozí odborníci se domnívají, byl o hlavu vyšší než americké protějšky, a vice versa. Co se týče 6 generací, to je věřil odborníků, a to iv případě, že některé letouny povede, například v rychlosti, neexistuje žádná záruka, že ostatní komponenty (např manévrovatelnost), nebudou dávat konkurentům. Velmi důležitým faktorem je podpora zařízení od jiných odvětví služeb - prostoru, protivzdušné obrany, námořnictvo, v určitých úkolů - uzemnit.

Potřebuje Rusko letadlo 6. generace?

Prostředí, ve odborníky v oblasti letectví jsou toho názoru, že 6-generace bojovník, a nepotřebují moderní armády, včetně ruštiny. V potvrzení jsou dva hlavní typy argumentů. Podle prvního z nich se zbraně protivzdušné obrany budou rozvíjet intenzivněji než technologie plavby. A proto zcela nevhodné, odborníci se domnívají, vytvořit flotilu nejnovější a nejvíce ze všeho, nesmírně nákladné bojovník poté, co velmi pravděpodobně sestřelil během bitvy.

Dalším argumentem - technologie budování moderních vojenských letadel v zásadě dosáhla takové úrovně, že výroba vozu, který by byl opravdu silnější, je problematický. Ruské T-50s, americké F-22 bojovníky, stejně jako se pravděpodobně již připravují na vydání čínské 5 generace letadel, v zásadě dostatečně technologicky, aby uspokojily potřeby armád po celé desetiletí, věří odborníci. Konkrétně je na mnoha moderních strojích přítomen takový parametr jako odchylný vektor tahu, který se předpokládá jako povinný pro letadla 6. generace. A stejná nadměrná manévrovatelnost, o níž jsme hovořili výše, je přítomná i u 4 generace bojovníků. Nemluvě o moderních T-50 a F-22. Navíc cestovní rychlost obou letadel může podle některých odborníků dosáhnout nadzvukových hodnot.

Ti, kteří jsou před časem

Existuje verze, že současné modely bojovníků jsou navrženy pro službu po dobu 50 let. To je nepřímo potvrzeno skutečností, že i předchozí letadla čtyř generací vyvinutá v polovině šedesátých let úspěšně sloužila v armádách předních světových vojenských sil až dosud. Jejich základní charakteristiky - rychlost stíhacího letounu, výzbroj, manévrovatelnost - plně odpovídají, podle odborníků, moderním úkolům. Tito zahrnují zejména takové stroje jako ruský Su-30, americký F-14.

Existuje také názor, že dokonce i některé letadla 4. generace mohou úspěšně konkurovat některým komponentům se slibným vývojem. Zejména někteří experti považují takové stíhací letouny Ruska - Su-35, MiG-29 v nejnovějších úpravách. Navíc existující stroje (obě 4 a 5 generace) mají, jak mnoho odborníků věří, obrovský potenciál pro modernizaci. A protože mnoho funkcí, které lze očekávat v perspektivních letadlech, je možné "šroubovat" na vzorky předchozí generace stíhaček.

Kdy budou nové stroje?

Kdy se objeví letadla nové třídy? Podle odborníků jsou testy takových strojů možné v příštích 10 letech, spuštění do výroby je realistické pro 20. Existuje verze, že první bojovník 6. generace postaví Američané. Především kolosální armáda rozpočet USA, někdy vyšší než to, co je k dispozici Rusku a Číně, i když jsou shrnuty. Také Spojené státy mají podle mnoha odborníků záviděníhodný technologický potenciál.

Ačkoli, jak někteří odborníci poznamenávají, není všechno pro Američany tak pozitivní. Zejména mnozí odborníci jsou velmi důležité stávající pokročilou konstrukci USA - stejně F-22, stejně jako perspektivní F-35 (který, mimochodem, není pět generací, která může nepřímo potvrdit nezájem konstruktérů ve výstupu na úrovni 6).

Stávající prototypy: americké koncepty

Jaké jsou prototypy strojů 6. generace? Jaký je nejlepší bojovník nové třídy ve světě?

K tomu se někteří odborníci domnívají, že projekt F / A-XX vyvinul Boeing. Předpokládá se, že to bude bojovník paluby Americké námořnictvo, které lze použít v široké škále bojových misí. Prototyp stroje byl představen světu inženýry společnosti Boeing v roce 2008. Zvláštnost konstrukce letadla spočívá v tom, že nemá žádné vertikální propasti, zatímco téměř všechny moderní stíhačky to mají. Obrázek neobvyklého F / A XX níže.

Křídla přístroje, jak říkají odborníci, jsou podobná křídlům F-22. V pilotní kabině budoucího letadla, na základě prezentovaného uspořádání, jsou dvě místa pro piloty. První, jak odborníci věří, budou ovládat stíhačku a druhou - řídit bezpilotní letecká vozidla, součástí sady zbraní. Mnoho odborníků bylo zároveň zmateno velkou tvrzenou hmotností auta - 45 tun. Existuje však názor na to - těžší trup může být instalován silnějším motorem, díky němuž se zvyšuje celkový poměr tahu k hmotnosti zařízení. Motor, který bude pravděpodobně na F / A-XX, je stejný jako motor na F-35. To opět potvrzuje skutečnost, že mnohé dnešní technologie již splňují kritéria 6. generace. Očekávané zahájení výroby F / A-XX je polovina roku 2020.

Několik let po prvním představení F / A-XX představil Boeing veřejnosti aktualizovanou verzi své koncepce 6. generace. Podle projektu se má letadlo vyrábět pouze ve dvou technologických verzích - bez obsluhy a jedné, kde bude zařízení ovládáno osobou. Předpokládá se, že letadlo bude schopno v příštích několika desetiletích nahradit stíhací letouny F-18 čtvrté generace.

Společnost Boeing Corporation zatím má další koncepci bojovníka 6. generace. Jedná se o stroj F-X. Není určeno pro námořnictvo, ale speciálně pro americké letectvo. Předpokládá se, že toto letadlo nahradí F-22. Hlavní výhoda stroje se nazývá velmi vysoká rychlost.

Je známo, že jiný americký letecký gigant - Lockheed Martin - také připravil svůj koncept. Je pravda, že z této společnosti existuje jen málo faktů o budoucím letadle. Existuje možná pouze informace o tom, že auto bude vyrobeno podle integrálního aerodynamického konceptu.

Američané podle některých odborníků mají přibližné pokyny ohledně načasování zavedení stíhacích letounů 6. generace. Maximálně, kolik je ochotných čekat na USA - až do konce třicátých let 20. století. Na druhou stranu Američané plánují armádu znovu vybavit do 20 let po uvedení letadla do hromadné výroby.

Letadlo z Evropy

Mezi pozoruhodné evropské prototypy letadel 6. generace patří vývoj společnosti Dassault nEUROn. Je pravda, že všechno, co se inženýři této společnosti mohou pochlubit ještě - dobrým drone, vytvořeným s použitím "stealth" technologie. To se ukázalo světu v roce 2012. Avšak ty technické inženýrství, které v něm byly provedeny, podle odborníků, mohou být základem pro vytvoření plnohodnotného 6 generačního stroje.

Čínský projekt

V současné době dokončují konstruktéři letadel z ČLR stíhací letouny 5. generace. Jde o letadla J-20 a J-31. Zatím, podle odborníků, čínští inženýři nebudou vážně rozptýleni slibným vývojem, ale existují skutečnosti, které potvrzují zájem designérů z Číny o vytvoření 6 generace automobilu. Stejně jako evropané, inženýři z ČLR vytvořili špičkovou technologii, která se jmenovala Lijian a vyznačuje se nízkou viditelností pro radary. Na základě tohoto vývoje se odborníci domnívají, že slibný proudový stíhač může být navržen. Je možné, že do jisté míry splní kritéria 6. generace.

Japonský prototyp

Návrháři z Japonska, jak je uvedeno v řadě zdrojů, se také zabývají vývojem bojovníka nové třídy. Předpokládá se, že základem pro auto bude experimentální letadla ATD-X. Existuje verze, že japonský bojovník 6. generace bude stavět ve spojení s designéry z USA. Experti nazývají model ATD-X, který se může stát základem pro zavádění nejpokročilejších technologií budoucnosti. Zahrnuje vývoj bojovníka 6. generace.

Ruský koncept

Jak se děje na domácím designovém škole? Je brzy nějaká šance Ruský stíhač 6 generace? Je jen známo, že vojenské vedení země plánuje vytvořit takový stroj. Existuje několik informací, že vývoj v tomto směru je zapojen do společnosti Sukhoi. Nicméně je málo známo o možném načasování vývoje a uvedení takového letadla do provozu. Dnes jsou veškeré zdroje ruských vývojářů hodil na další ruské stíhačky - T-50, patřící do 5. generace, stejně jako modernizace automobilů patřících ke starším modelům. Ale v prostředí odborníků existuje verze, že se T-50 může stát základem pro vytvoření letadel 6. generace.

Nad tím jsme již říkali, že ruští návrháři mohou začít vytvářet slibný stroj jak na bezobslužném základě, tak na základě technologií, které zahrnují účast na řízení lidského letadla. Pokud je jako první vybrána první volba, může být jako základ pro vývoj použito zařízení "Skat" vytvořené MiG OKB. Použité technologie by podle odborníků mohly pomoct zajistit, aby se ruský bojovník 6. generace objevil v dohledné budoucnosti.

Současně se v médiích objevují zprávy, že první prototyp vozu 6. generace, který vytvořili inženýři z Ruské federace, se objeví v příštích 10-12 letech. To se s největší pravděpodobností bude zabývat společností United Aircraft Corporation. Současně je třeba poznamenat, že ruští konstruktéři letadel mají šanci překonat USA, která plánovala vytvořit letadlo podobné třídy pro třicátá léta. Zároveň se odborníci domnívají, že inženýři z Ruské federace dosud nerozhodli o přesném pojetí budoucího stíhače, protože věří, že jeho vývoj je vědečtější než designový.