Co je ACS? Samohybná dělostřelecká instalace: klasifikace, účel

Samohybné dělostřelecké jednotky (ACS)

Souhrn

Co je ACS? V širším smyslu mohou být všechny bojové vozy ozbrojené zbraněmi považovány za ACS. V úzkém smyslu však patří do systému automatického řízení pouze stroje, které jsou vyzbrojeny děly nebo houfnicemi, ale nejsou tanky ani obrněné automobily.

Typy ACS jsou různé, stejně jako rozsah jejich použití. Mohou mít kolesový nebo pásový podvozek, musí být chráněny nebo nejsou chráněny pancířem, mají pevný nebo věžový držák hlavní pistole. Mnoho samohybných dělostřeleckých systémů na světě, vybavených věžovým systémem, připomíná nádrže ve vnějším vzhledu. Nicméně se výrazně liší od nádrží pro taktické použití a rovnováhu zbrojního vyzbrojování.

Samohybná dělostřelecká instalace (ACS) začal svou historii přibližně ve stejnou dobu jako první kanonové obrněné vozy, na počátku 20. století. Navíc, z pohledu moderní vojenské vědy, první Francouzské tanky byly spíše analogy pozdějších ACS než nádrží. Ve střední a druhé polovině dvacátého století v předních státech nastala doba rychlého rozvoje všech samohybných dělostřeleckých zařízení.

Na počátku dvacátého prvního století, díky impozantnímu nárůstu vojenské vědy, SAU podle mnoha odborníků začal uplatňovat přednost mezi ostatními obrněnými vozidly. Dříve to rozhodně patřilo k nádržím. Úloha ACS v podmínkách moderní vojenské bitvy roste každým rokem.

Historie vývoje

Na bojišti první světové války byly použity samohybné jednotky postavené na základě nákladních automobilů, traktorů nebo pásových podvozků. Později, při vývoji nádrží, si inženýři uvědomili, že instalace silných dělostřeleckých systémů je nejvhodnější tankovou základnou. Zbraně na nepřátelském podvozku také nezapomněly, protože byly slavné svou velkou mobilitou.

V Rusku byl prvním pancéřovaným automatickým řídícím systémem nabídnut syn D. Mendelejeva - V. D. Mendeleyev. Během 1. světové války a občanské války byly aktivně využívány 72 mil. Věřitelů, postavené na základě nákladního vozu Rousseau-Balt. Kajuty některých z nich byly dokonce částečně vyhrazeny. Ve 20. letech 20. století se SSSR, Německo a USA zabývaly vývojem automatických řídících systémů, ale většina projektů byla pouze náhradními instalacemi.

Když Sovětský svaz a Německo začaly aktivně rozvíjet své tankové síly, bylo možné se dostat masivně do dělostřelecké výzbroje tanku. Takže v SSSR na základě nádrží T-35 a T-28 byl vytvořen prototyp SAU SU-14. V Německu byly staré nádrže Pz Kpfw I.

Druhá světová válka vyžadovala využití všech zdrojů účastníků. Německo masově vyrábělo automatické řídicí systémy založené na starých a zachycených nádržích. Na základě svých vlastních strojů zjednodušily a levnější instalace. Historie zahrnuje takové německé vzorky: StuG III a StuG IV, Hummel a Wespe, samohybné dělostřelectvo "Ferdinand" (tzv. Stíhače nádrží Hetzer a Elefant) a další. Od konce roku 1944 výroba automatických řídících systémů v Německu překročila objem objemových zásobníků.

Červená armáda začala bojovat bez sériového samohybného dělostřelectva. Výroba jediného samohybného houfnice SU-5 byla zastavena v roce 1937. Již v červenci 1941 se objevil náhradní typ SAU ZiS-30. A v následujícím roce se z montážní linky dostaly útočné zbraně modelu SU-122. Později na rozdíl od německého těžkého brnění vyšly slavné SU-100 a ISU-152.

Inženýři z Anglie a Ameriky se soustředili především na výrobu samohybných houfnic. Takže existovaly modely: Sexton, Bishop, M12 a M7 kněz.

Vzhledem k vývoji hlavních bojových tanků zmizel potřeba použití útočných zbraní. Raketové antitankové systémy spolu s bojovými vrtulníky mohou poměrně úspěšně nahradit antisubní ACS. Ale houfnice a protiletadlové systémy se stále vyvíjejí.

Jak se ACS vyvíjela, rozsah jejich aplikace rostl a klasifikace se rozšířila. Uvažujme o typech samohybných dělostřeleckých zařízení, která se dnes objevují ve vojenské vědě.

Tank bojovníků

Jak je z titulu možné porozumět, taková bojová vozidla se specializují na zničení obrněných vozidel. Zpravidla dostávají jako zbraně dlouhotrvající poloautomatické děla s kalibrem od 57 do 100 mm s jednotným způsobem nabíjení, což umožňuje dosáhnout vysoké rychlosti požáru. Těžké tankové torpédoborce, které jsou navrženy tak, aby se zabývaly podobnými nepřátelskými kulomety a těžkými tanky, mohou být vyzbrojeny dlouhými hlavňovými zbraněmi s odděleným nábojem, jehož kalibr dosahuje 155 mm. Zařízení této třídy jsou neúčinné proti opevnění a pěchotě. Vývoj, který dostali během druhé světové války. Typickými představiteli tankových bojovníků té doby jsou sovětský model SUU SU-100 a německý "Yagdpantera". V současné době instalace této třídy ustupují raketovým protitankovým systémům a bojovým vrtulníkům, které jsou mnohem efektivnější při manipulaci s tanky.

Útočné zbraně

Představují pancéřová vozidla pro střelbu tanku a pěchoty. ACS tohoto druhu jsou vyzbrojeny velkými kalibry (105-203 mm) s krátkovlnnými nebo dlouhými válci, které nepoškodí opevněné pozice pěchoty. Kromě toho by bylo možné útočné zbraně účinně používat proti tankům. Tento typ ACS, stejně jako poslední, aktivně vyvíjený během druhé světové války. Výrazné příklady německých útočných samohybných zbraní byly StuG III, StuG H42 a Brummbar. Mezi sovětskými vozy byly rozlišeny: Su-122 a Su-152. Po válce vývoj hlavních bojových tanků vedl k tomu, že začali pálit zbraně velkého ráže schopné snadno porazit nepřátelské opevnění a nearmorované cíle. Tudíž potřeba použití útočných zbraní zmizela.

Samohybné houfnice

Jedná se o mobilní zbraně pro oheň z uzavřených pozic. Ve skutečnosti je to samočinný analog taženého dělostřelectva. Tyto automatické řídicí systémy byly vyzbrojeny dělostřeleckými systémy od 75 do 406 milimetrů kalibru. Měli lehkou rezervu proti roztříštěnosti, která byla chráněna pouze protitankovým ohněm. Od samého počátku vývoje samohybného dělostřelectva se vyvinuly samohybné houfnice. Velké kalibry děla, spolu s vysokou mobilitou a moderními polohovacími systémy, činí tento typ zbraní jednou z nejefektivnějších dodnes.

Samohybné houfnice s kalibrem vyšším než 152 milimetrů se staly obzvláště oblíbenými. Mohou zaútočit na nepřítele jadernými zbraněmi, což umožňuje zničit velké předměty a celé skupiny vojáků malým počtem výstřelů. Během druhé světové války se proslavily německé automobily Wespe a Hummel, americké houfnice M7 (kněz) a M12, stejně jako britský SAU Sexton a biskup. SSSR se snažil uspořádat výrobu takových vozů (model Su-5) až do čtyřicátých let, ale tento pokus byl neúspěšný. Dnes je moderní ruská armáda vybavena jedním z nejlepších samojízdných houfnic na světě - 2S19 Msta-S s kalibrem 152 mm. V armádách zemí NATO je jeho alternativou 155 mm SAU Paladin.

Protitanku

ACS této třídy jsou polootevřené nebo otevřené vozy vyzbrojené protitankovými zbraněmi. Obvykle jsou postaveny na základě lehce obrnených nádrží, které jsou již zastaralé pro jejich přímý cíl. Takové stroje se vyznačovaly dobrou kombinací ceny a účinnosti a byly vyráběny v poměrně velkých objemech. Současně však ztratili v bojových charakteristikách stroje s užší specializací. Dobrým příkladem protitankové AC druhé světové války je německý Marder II a domácí SU-76M. Tato zařízení byla zpravidla vyzbrojena malými nebo středně-kalibrovými kanony. Někdy však existovaly silnější verze, například německý Nashorn s kalibrem 128 mm. V moderní armádě tyto jednotky nepoužívají.

Protilietadlové systémy

Jedná se o specializované kanonové kulomety, jejichž úkolem je porazit letadla s nízkou letovou a střední nadmořskou výškou, stejně jako nepřátelské vrtulníky. Obvykle byly vyzbrojeny automatickými kanony malých kalibrů (20-40 mm) a / nebo kulomety velkého ráže (12,7-14,5 mm). Důležitým prvkem protiletadlových zařízení byl systém řízení pro letové cíle. Někdy byli navíc vyzbrojeni raketami typu "povrch-vzduch". V městských bojích a v případech, kdy je třeba odolat velkému množství pěchoty, se ukázaly protiletadlové instalace co nejvíce. Během druhé světové války byly zvláště významné německé protiletadlové instalace Wirbelwind a Ostwind, stejně jako sovětská ZSU-37. Moderní ruská armáda má v provozu dvě ZSU: 23-4 (Shilka) a Tunguska.

Náhradní

Jsou improvizovanými bojovými vozidly, navrženými na základě komerčních nákladních automobilů, dělostřeleckých traktorů nebo traktorů. Rezerva na náhradní ACS zpravidla chyběla. Mezi domácími instalacemi této třídy se šíří 57-milimetrové protitankové samohybné bojové vozidlo ZiS-30, které bylo postaveno na základě Komsomoletského dělostřeleckého traktoru. Nejrozšířenějšími použitými stroji byly nacistické Německo a fašistická Itálie kvůli nedostatku dalších obrněných vozidel.

Typická samohybná dělostřelecká instalace SSSR úspěšně kombinovala funkce několika tříd najednou. Jasným příkladem je model ISU-152. Němci dodržovali strategii vytváření vysoce specializovaných ACS. V důsledku toho byly některé německé instalace nejlepší ve svých třídách.

Taktika použití

Abychom pochopili, co ACS a co jsou, pojďme se naučit, jak je používat v praxi. Hlavním cílem samohybného dělostřelectva na bojišti je podpora jiných druhů vojsk s dělostřeleckou palbou z ukrytých pozic. Vzhledem k tomu, že ACS mají vysokou mobilitu, které mohou být doprovázeny tanků během přestávek přes nepřátelskou obranu, což výrazně zvyšuje bojové schopnosti obrněných a pěchoty.

Vysoká mobilita také dává samohybnému dělostřeleckému schopnost nezávisle napadnout nepřítele. K tomu je třeba předem vypočítat všechny parametry snímání. Pak SAU jdou do střelné pozice a bez střelby vedou masivní útok na nepřítele. Poté rychle opustí palba a v okamžiku, kdy nepřítel vypočítá místo pro odvetný úder, budou pozice prázdné.

Pokud nepřátelské tanky a motorizovaná pěchota protíná obrannou linii, samopalové dělostřelectvo může působit jako úspěšná protitanková zbraň. K tomu, některé modely ACS dostávají zvláštní munici v jejich munici.

V posledních letech se samohybné dělostřelectvo používalo ke zničení ostřelovačů, kteří se skrývají na místech nevhodných pro útok jinými požárními zbraněmi.

Single samohybné dělostřelectvo, vyzbrojené jadernými střelami může zničit velké objekty, hradišť, stejně jako kapsy nepřátelských vojsk. V tomto případě jaderné střely ACS prakticky nemožné zachytit. Nicméně, rozsah možných cílů v cílené dělostřelecké munice menší nebo letadel taktických raket, stejně jako síla exploze.

Rozvržení

Nejběžnější dosavadní vozidla s vlastním pohonem jsou obvykle postavena na podvozku podvozku nebo na lehce obrnených housenkových vozidlech. V obou případech je uspořádání sestav a sestav podobných. Na rozdíl od nádrží je ACS umístěn v zadní části obrněného těla, a nikoliv uprostřed. Takže proces zásobování munice ze země je velmi usnadněn. Skupina motoru-převodovky je umístěna v přední a střední části trupu. Vzhledem k tomu, že převodovka je umístěna v přídi, je vhodné, aby přední kola byla vedena. V moderních automatických řídicích systémech však existuje tendence používat zadní pohon.

Kontrolní oddělení je také pracoviště řidiče, nachází se v blízkosti převodovky ve středu vozu nebo blíže k jeho straně portů. Motor se nachází mezi mechanikem řidiče a bojovým prostorem. Bojová část obsahuje munici a zařízení pro zaměřování zbraní.

Kromě popsané verze uspořádání jednotek a sestav může být ZSU sestaven podle modelu nádrže. Někdy dokonce představují nádrž, jejíž standardní věž je nahrazena speciální věží s rychloupalovací pistolí a naváděcím zařízením. Tady jsme s vámi a zjistili, co je ACS.