Samohybný SU-85B ve válce a zvěře

Počítačové hry, které mají rádi, aby „cut“ mladé lidi a starší generaci, nemusí mít takové vlasteneckým a výchovných hodnot, jako „Summer Lightning“ v minulých desetiletích, ale nesou důležité informace o součásti. Mnoho bojových vozidel, vzácných a vyráběných v malých množstvích, je nyní k dispozici k analýze. Příkladem je lehký samohybný SU-85B. «World of Tanks» - populární hra obsahuje tanky na všech válčících zemí. Každý hráč si může zkusit ruku při běhu tohoto stroje a střílet z pistole. V reálném životě to již není možné. Jaký byl naši vojáci, kteří padli v boji s touto zbraní? Otázka vyžaduje podrobnou odpověď.

Předek - SU-76

Přehled SU-85b by se mělo začít s kompletní analýzou jeho přímého předchůdce, Su-76, který se objevil v druhé polovině roku 1942 v bojových jednotek Rudé armády. V této fázi války, naši vojáci museli použít vše, co by střílet na nepřítele, takže historie z samohybná plný dramatu. KB №38 měla za úkol sestrojit komponenty založené a sestav vyrábějící sovětského průmyslu v dostatečném množství bojový stroj, schopný zničení nějaký německý tank. Hlavní konstruktér SA Ginsburg byl v obtížných podmínkách. V přítomnosti běžného automobilu měl motor GAZ-202 (70 k), který nebyl dost k pohonu automobilu, hmotnosti, podle konzervativních odhadů, více než deset tun. Motor pracoval samozřejmě na benzinu, avšak německá obrněná vozidla používala stejný druh paliva, takže riziko požáru nebylo zohledněno. Potřebný točivý moment byl dosažen paralelním zavedením dvou motorů GAZ-22 a jejich instalací do nosu automobilu. Bylo vyrobeno 320 kusů SU-76, vpředu (Volkhov, Kursk) se okamžitě objevily konstrukční nedostatky. Lidového komisaře pro průmysl Tank IM Salzman, odkazuje na Ginsburg zkreslená, obvinili ho ze selhání, čímž talentovaný inženýr byl poslán do předních linií, kde zemřel krátce poté.

Léto 1943, SU-76M

Produkce byla pozastavena, ale samotný nápad nebyl opuštěn. To bylo podpořeno novým lidovým komisařem tankového průmyslu VA. Malyshev však s určitými výhradami. Nejprve návrháři odstranili horní zbrojnice bojového prostoru, což snížilo celkovou hmotnost. Za druhé, nainstalovali nové motory GAZ-203, které byly dříve používány pro tanky T-70, a namísto paralelního schématu byly zapojeny do série na společném hřídeli.

Byly postaveny zhruba 14 tisíc takových strojů, z nichž více než 9 100 bylo vyrobeno závodem Gorkého automobilu.

Naše reakce na vzhled těžkých obrněných vozidel

Ve druhé polovině války, obecný trend nepřátelských obrněných vozidel lze stručně popsat jako „shell zahuštění a protahování kufr.“ Ochrana Němců intenzivnější, a to navzdory skutečnosti, že váha faktorů nepříznivě ovlivňuje jízdní výkony a kmeny prodlužována střílet co nejvíce z větší vzdálenosti. 76 mm kanón jisté porážky těžkou „Tiger“ a „Panther“ byl ne dost, armáda požadovala věže zbraně schopné zasáhnout jakýkoli německý tank. SU-85B se stalo takovým automobilem.

Odpověď byla asymetrická. Nové samohybné dělo zůstalo světlo, ale byl těžce ozbrojen, a za určitých podmínek mohl snadno porazit těžký, obrněný a impozantní nepřítel, stejně jako jezdci Golden Horde manévrovat a utajení přemáhal německých rytířů, oblečený v brnění.

Vývoj a testování

SU-85B se objevil později na frontě, aby plně dokázal svou důstojnost. Prototyp byl testován na tréninku Kubinka v lednu 1945, poté bylo provedeno několik změn návrhu, Generálmajor Romanov. Posouzení celý stroj pozitivní, Komise konstatovala nedostatek velitele bezpečnostní inspekce sloty a řidič vrátí silný dopad na ergonomii pro zdolávání míst střelec (střelci, zjednodušeně řečeno, kdy každý výstřel zasáhl tvář pohled nalobnik). Eliminací těchto nedostatků (instalace úsťovou brzdou a další kolejová vozidla rezervaci) došlo k samohybné dělo SU-85b.

Po válce

Takže na konci války tato samohybná pistole dosáhla vrcholu možností svého schématu. Výkon pohonného systému se zahřeje na 160 koní, rychlost silnice zvýší na 40 km / h (na zemi - 19 km / h), rezervace posílil, přesnost se zvyšuje. Všechny tyto taktické a technické údaje umožnily považovat stroj za dostatečně efektivní prostředek k "dokončení" prakticky poraženého nacistického Německa. Wehrmachtové tanky ne dost palivo, nestačilo.

Téměř okamžitě po vítězství SU-85b se odstraní z výroby. Vytvořen z toho, co bylo k dispozici do konce roku velké bitvě, to samohybné dělo objevilo více než skromné ​​na pozadí ISov, ISU a stejné „tridtsatchetverok“, který Sovětský obranný průmysl, podporovat vaše setrvačník na neuvěřitelnou rychlostí, může produkovat tisíce.

Potřeba ozbrojeného pistole 85 mm, ale pomalého lehce obrněného vozu s dvojitým motorem s nízkým výkonem, již nebyla nutná.

Možná, že dnes si jen málo lidí pamatuje na SU-85B, s výjimkou těch, kteří mají zájem o vojenskou historii, ne-li pro počítačovou hru "Svět tanku".