Profesionální "řidič": popis, specifičnost, výhody

Mezi mnoha pracovními specialitami jsou ty, o kterých se od dětství snili. Oni jsou zahaleni v halo romantiky a vysokou profesionalitu. Jeden z nich - povolání "řidiče vlaku". Je nejdůležitější v železniční dopravě a jeho činnosti souvisejí s řízením lokomotivy.

Krátká exkurze do historie povolání

Jakmile byly položeny první kolejnice a první vlak byl propuštěn, otázka jeho řízení se stala akutní. Aby byl výlet úspěšný, jsou nezbytné nejen potřebné znalosti, ale také specifické charakteristické rysy.

V Rusku vzniklo povolání "řidiče vlaku" ve vzdáleném 1834. Zpočátku na kolejích byly malé vlaky pouze čtyř vozů. Jejich rychlost nepřekročila 33 km / h. Ovšem po zvýšení výkonu a omezení rychlosti na 42 km / h se lidé museli vypořádat s rostoucím zatížením. Proto byly organizovány školení pro získání znalostí a dovedností v řízení železniční dopravy.

Zvláště v poptávce byli strojníci ve dnech Sovětského svazu. Pokládka železnice probíhala obrovským tempem, v zemi se vyráběly různé kompozice pro přepravu zboží a cestujících. Byli vyžadováni kvalifikovaní lidé, kteří byli plně vyškoleni k řízení personálu.

Zvláštnosti speciality

Povolání řemeslníka je častěji považováno za čistě mužské. Nicméně, nikdo nebude omezovat zástupce žen, pokud se chtějí naučit tuto dovednost. Ale kvůli volbě, která má být vědomá, je třeba přesně vědět popis povolání "řidiče vlaku".

Specialita má řadu specifických vlastností, které je třeba poznamenat. Činnosti vyžadují nejen vytrvalost, ale také vynikající zdraví. Při přijetí do příslušné vzdělávací instituce je proto vyžadováno zdravotní osvědčení o způsobilosti.

"Profesionálem řidiče" znamená znalost technických vlastností stroje a automatických zařízení, která jsou v kabině lokomotiv.

Řidič potřebuje maximální pozornost. Abyste se vyhnuli nehodě, je třeba věnovat pozornost dopravním značkám, povětrnostním podmínkám a měřením přístrojů. Dálkové vlaky vždy nasazují asistenti, kteří zajišťují hlavního inženýra a poskytují možnost odpočinku.

Hlavní povinnosti řidiče lokomotivy

Když se vlak pohybuje, řidič a asistent vykonají následující hlavní funkce:

• sledovat značky a signály na železniční trati;
• dodržujte pokyny palubní desky, které označují nepřerušovaný provoz celého vozového parku;
• sledovat stav lokomotivy, její celistvost;
• dávají nastavené signály u vchodu do stanice;
• jsou odpovědní za bezpečnost manévrů;
• Při zjištění závad musí okamžitě informovat obsluhující stanice.

Povolání "řidič" znamená časté nepřítomnosti z domova. Ale dává příležitost vidět mnoho nových míst. Lidé, kteří mají hlad po nových zkušenostech a jsou připraveni studovat technické charakteristiky železniční dopravy, proto tuto specialitu často vybírají.

Dětská železnice

Těm dětem, kteří napsali na toto téma - "Moje budoucí povolání - strojvedoucí" během výuky o odborném poradenství, je třeba navštívit dětskou železnici.

Takové organizace existují již v mnoha ruských městech. Ti, kteří sní o řízení na kolejích, nejsou jen hračky, ale skutečná plnohodnotná struktura, organizují speciální tréninky. Poté, co získali potřebné znalosti, mohou kluci pracovat jako opravdoví dirigenti, v práci na stanici a dokonce pomáhají řidiči řídit skutečný vlak s cestujícími.

Dětská železnice poskytuje nejen zábavní služby pro bruslení malých dětí, ale také instituci dalšího vzdělávání. Děti ve věku od 8 do 15 let mohou studovat různé železniční speciality a upevnit své dovednosti v praxi.

Povolání "strojvedoucího" pro děti není zvládnuto pouze ve třídě. Na skutečných vlacích mírně zmenšeného formátu a na užší železniční trati se dospívající pod vedením dospělého učí základy složitého řemeslného zpracování.

Na dětské dráze je všechno skutečné. Co se týče technických schopností, všechna zařízení odpovídají podobným zařízením na obecných cestách. A ačkoli koleje nemají přístup k obecné trati, kompozice plně odpovídá plnohodnotné osobní lokomotivě a lidé jsou skuteční.

Učení dovednosti řízení

Snít o dobytí těžkého auta a stává se dlouhodobým manažerem je užitečné vědět, kde získat profesi vlakového inženýra. Vyučují specializace na železničních odborných školách, vstup je možný po 9 třídách komplexní školy.

Hlavní disciplíny, které budou vyškoleni budoucí studenti, souvisejí s technickými vědami, bezpečnostními pravidly pro přepravu lidí a zboží, základy železničního hnutí.

Za účelem kompetentního zvládnutí celého kompozice je nutné studovat jeho charakteristiky a znalosti softwaru a principů jeho fungování.

Chcete-li realizovat sen, zůstává pouze vybrat nejbližší vzdělávací instituci, jejíž seznam je poměrně rozsáhlý. Mezi nejznámější singly: Saratov, Samara, Orenburg, Penza technické školy železniční dopravy.

K získání vysokoškolského vzdělání je nutné vstoupit na státní vysoké školy komunikace, kde můžete získat povolání strojvedoucího a kvalifikace železničního inženýra. Univerzity se nacházejí v Moskvě, Petrohradě, Samaru, Rostově, Dálném východě a dalších oblastech.

Povolání profese

Před výběrem budoucí profese je důležité znát její vyhlídky. Specializace "engine engineer" zaujímá přední místo v seznamu, který před několika lety vydal "ruské noviny".

Požadavek zaměstnavatelů na výměnu pracovních míst hovoří o poptávce, z čehož 33% z celkového počtu odpovídalo práci "strojce".

Profesní specializace a její nedostatky

Jako každá jiná, povolání strojního technika má své nesporné zásluhy. Jeden z nich je spojen s halo romantiky, když člověk je neustále na silnici a vidí mnoho nových míst. Ale tato důstojnost vyvolává chybu. Specifičnost povolání nutí osobu, aby byla oddělena od rodiny po dlouhou dobu, což se někteří nemusí.

Ale kolosální odpovědnost za život cestujících a bezpečnost nákladu zaručuje slušnou odměnu. Ruské železnice kromě mzdy poskytují svým zaměstnancům dodatečnou podporu ve formě prémií, výletů do sanatoria a dlouhých svátků.

Nevýhodou jsou vysoké zatížení těla a vliv škodlivých faktorů na zdraví. Řidič posunu trvá 12 hodin, který tráví v omezeném prostoru a soustředí nejvíce pozornosti.

Trnitá cesta

Po tréninku začínají všichni odborníci svou cestu asistentem řidiče. V závislosti na základním vzdělání a praktických dovednostech může být novým specialistou asistent od několika měsíců do dvou let.

Teprve po testování u odborníka a absolvování vhodného rozhovoru je osoba důvěryhodná vést nezávisle kolejových vozidel.