Transsibiřská železnice je tepnou obrovské země

Trans magistralhellip- pravděpodobně vzácný dnes setkal s mužem, který nikdy v životě neslyšel, že nazvaniehellip- splňuje i nadále splňuje v knihách, v písních a v mnoha moderních filmů o Rusku. Takže jaký je tohle místo? A proč přitahuje tolik pozornosti?

Transsibiřská železnice. Obecné informace

Tato železnice má několik jmen. Některé z nich, například Velká sibiřská cesta, se dokonce stávají zastaralými a sbíhají se do historie.

K dnešnímu dni, největší železniční trať přes celé Eurasii, je hlasité název Trans-Siberian, a to přisouzena role spojující Moskvu a Petrohrad s velkým průmyslovým městem ve východní Sibiři a na Dálném východě.

Celková délka dálnice je obrovská hodnota 9298,2 km. To dělá Transsib nejdelší železnici planety.

V současné době spojí ruské střediska mezi Evropou a Pacifikem. Transsibiřská železnice je směrem, který podle svých technických možností umožňuje každoročně přepravovat zhruba 100 milionů tun nákladu. Ale o tom, podle odborníků, jeho propustnost je zcela vyčerpán.

Transsibiřská železnice. Historie stavby

Na oficiální úrovni stavba železnice začala na konci května 1891 z Vladivostoku. Akce byla tak významná, že budoucí císař Nicholas II sám položil na záložku.

Dohled nad probíhající prací vedoucí inženýr čas NS. Svityagin. Bylo na počest jeho jména, že stanice stejného jména byla následně jmenována. Zásilky byly převážně dodávány Trasa severního moře: od Murmanska až po ústí Jenisei.

Trvá 10 let a na světově proslulé železnici se objeví první cestující. Zpočátku byla transsibiřská železnice cestou čistě pro pracovníky.

Pravidelné stejná zpráva Petersburg do Vladivostoku byl zahájen v roce 1903, kdy byla cesta dát do takzvaného trvalého provozu. Nicméně, byla trať není kontinuální, poprvé přes Bajkal musel trénovat na loď speciálně postavené pro tento účel trajektu.

Cestovní doprava pochází z podoby okruhu. V roce 1905 byla otevřena možnost pohybovat se výhradně po kolejích. Situace je poněkud komplikována tím, že trasa prochází Mandžusku, a po rusko-japonské války, tam byla potřeba pro stavbu silnice, procházet pouze přes území Ruské říše. To je důvod, proč bylo rozhodnuto o vybudování mostu přes řeku. Cupid nedaleko Khabarovsku.

Kompletní elektrifikace silnice byla dokončena v roce 2002.

Transsibiřská železnice: zajímavá a neobvyklá železnice

Není nic překvapujícího, že s takovým orientačním místem je spousta zajímavých skutečností. Uvádíme pouze některé z nich:

• Právo se považuje za nejdelší železnici na planetě.
• Prochází územím dvou části světa: Evropě a Asii.
• Jeho nejvyšší bod lze považovat za průsmyk Apple, který se nachází ve vzdálenosti 1019 metrů nad mořem.
• Na první pohled je těžké si představit, ale přesto po ní dnes již usadil 87 měst, z nichž 14 jsou považovány za střediska subjektů Ruské federace.
• Transsib překročí 30 řek, z nichž nejdůležitější jsou považovány za Amur, Bureya, Volga, Vyatka, Jenisej, Zeya, Irtysh, Kama, Ob, Oka, Selenga, Tobol, Tom, Ussuri, Chorus a Chulym.
• 207 km silnice je položena podél břehů majestátního jezera Baikal.