Mnichov, metro: popis, historie, schéma, zajímavosti a recenze

Hlavním městem Bavorska,

Trochu historie

V roce 1905 proběhl projekt výstavby železnice pod zemí z hlavní na východní stanici. Ale kvůli nedostatku toku cestujících tento plán nebyl realizován. Snažil se ji realizovat později ve dvacátých a třicátých letech, ale nejdříve celosvětová hospodářská krize a pak druhá světová válka zpomalily výstavbu metra.

Válka měla zničující vliv na Mnichov. Metro, spíše tunel, byl používán jako bomba. Po druhé světové válce sloužil jako místo pro pěstování hub.

Kvůli nedostatku finančních možností nebyla výstavba metra dlouhou dobu vrácena. Teprve když oznámili, že se město stane místem pro olympijské hry, stavba metra začala v plné síle a 19. října 1971 otevřela dveře cestujícím.

Obecný popis

Metro má 100 stanic a 8 linek a jejich délka je 103,1 km. Je to jeden z nejvíce vyhovuje v Evropě, protože má výtahy, veloparkovki, pohyblivé chodníky, eskalátory a dokonce defibrilátory - speciální zařízení na pomoc při zástavě srdce. Kromě toho existují mobilní komunikace a internet.

Provozní režim metra - od 4 do 1 noci, o víkendech a svátcích - do 2:00. Vlaky jezdí každých 10-20 minut ve špičce je tato mezera snížena až 5. Maximální rychlost, s níž se může pohybovat tento druh dopravy - 80 km / h, ale průměr je 36,7kmh.

Všechny stanice jsou vybaveny kontrolní tabulkou, na které můžete vidět čas příjezdu dalšího vlaku. Také na každém zastávce je metropolitní mapa Mnichova. Vyhněte se dlouhodobým očekáváním a správné výpočty času pomohou speciálním mobilním aplikacím (například Mapám Google). Mohou vidět, kdy příští vlak dorazí do určeného času.

Mnichov, metro: zóny

Síť veřejné dopravy je rozdělena do čtyř částí, které jsou na mapě vyznačeny v různých barvách. V závislosti na zóně, v níž je plánováno, se cena vstupenek Metro v Mnichově bude lišit.

První oblastí je v němčině nazývá Innerraum, což znamená „vnitřní zónu“. Na mapě je namalovaná bílá a zahrnuje většinu městských atrakcí: Karlsplatz, Marienplatz BMW muzeum, English Garden, Nymphenburg Palace, Olympijský park hlavního nádraží a zoo.

Druhá zóna nazvaná Munchen XXL je zvýrazněna bílou a zelenou barvou. Zahrnuje Starnberg, Schleissheim, Wildlife Park Poing a Dachau.

Třetí zóna v mnichovském metru v ruštině se nazývá "Vnější oblast" a je označena zelenou, žlutou a červenou barvou. Zahrnuje vnější kruh předměstí, s výjimkou centrální části města.

Konečně čtvrtá část obsahuje "celou síť" - bílé, červené, zelené a žluté zóny. Patří také na mnichovské letiště a dvě jezera - Starnberger a Ammersee.

Jak koupit vstupenky na metro?

Především je vhodné plánovat trasu a vypočítat, jakými zónami projde, protože částka přímo závisí na tom, která bude muset být vynaložena na cestu (od 2,7 do 10,5 eur).

Měli bychom poznamenat, že pokud plánujete kombinovat několik druhů dopravy na jednu cestu (například metro a trolejbus nebo tramvaj), nepotřebujete pro každého jinou jízdenku. Cestovní doklady v hlavním městě Bavorska jsou jednotné a poskytují možnost převodu během doby platnosti jízdenky. Můžete si je koupit ve speciálních strojích v metru Mnichov (v ruštině a angličtině), u letištních pokladen a dokonce i na recepci hotelů.

Pro jednoho cestujícího

Jednorázová jízdenka na cestu v první zóně stojí 2,70 eura a platí tři hodiny, počínaje druhou - po dobu čtyř hodin. Můžete také koupit krátkou cestu za 1,4 eura, její délka trvá 60 minut a zahrnuje maximálně 4 zastávky, z nichž na metru nebo vlaku může být nejvýše dvě zastávky.

Pokud je během jednoho dne plánováno několik cest, je lepší zakoupit denní kartu. Bude to stát 6 eur a umožní vám cestovat po každé přepravě bez omezení až do 6 hodin následujícího dne. Takové karty jsou také poskytovány po dobu tří dnů, v takovém případě bude nutné zaplatit 15 eur.

Nejvýhodnějšími možnostmi bude cestování po delší dobu. Je však třeba mít na paměti, že za týden je možné je zakoupit pouze v pondělí a po dobu jednoho měsíce pouze v prvním čísle. Je povoleno přepravovat děti ve věku od 6 do 14 let na cestovní kartě (pokud jsou k dispozici doklady potvrzující rodinné vazby) ve všední dny od 9:00 do soboty a o víkendech.

Jak ušetřit peníze se společností

K dispozici je tzv. Prokládaná vstupenka sestávající z 10 pruhů. Ze společenského postavení závisí věk cestujících a rozsah cestování podle toho, kolik řádků musíte roztrhat. V tomto případě je označení jednoho pásu 1,3 eura. Například pro výlet do jedné zóny bude dítě potřebovat odtrhnout jednu linku a pro dospělé - dvě.

Pokud hodláte cestovat několikrát veřejnou dopravou s firmou na jeden den, můžete si zakoupit denní lístek, který je určen pro skupiny až pro 5 osob. Jeho cena je 11,2 eura.

Další možností - Bavorské jízdenky - povolení cestovat do všech oblastí Mnichova, na předměstí a některé města jiných zemí. Stojí to za 22 eur a může jet až 5 lidí (za každé bude zapotřebí zaplatit 4 euro za každý).

Je možné cestovat bez lístku?

Na stanicích nejsou žádné turnikety, ale to neznamená, že bude možné jezdit zdarma. Toto je těsně následováno kontrolery, kteří je nestará, turisty před nimi, kteří nemohli skutečně přijít na všechny složitosti dopravního systému, nebo místní obyvatele. V každém případě zaplatí pokutu ve výši 40 eur.

Ale nemyslete si, že při nákupu jízdenek a po cestách je nutno mít jisté potíže. Ačkoli Munich mapa metra v ruštině tu chybí, v prodejních automatech lze nalézt přátelskou nabídku pro turisty, kteří nemluví německy a anglicky.

Než eskalátory jsou validátory, s pomocí kterých je nutné kompostovat zakoupený lístek. Po tomto postupu bude zobrazeno datum, čas a název stanice. Tyto informace kontrolují řídicí pracovníci.

Funkce metra

V místech, kde podzemní připojuje do města vlakem, existují speciální položky skládající se z několika kaváren, velký výtah, který je umístěn v několika kočárků, invalidních vozíků, a veloparkovki. Nemůžete zde kouřit, ale můžete pít pivo (téměř kdekoli v Německu).

Na jedné trati jsou vlaky různých větví. Pochopte, co přesně potřebujete, abyste se posadili, pomohli mnichovskému systému metra - najdete ho na každé zastávce a na oficiálních stránkách městské hromadné dopravy. To je v našem článku.

Navzdory malé vzdálenosti ve městě, jako je Mnichov, metro obsahuje mnoho stanic (a je jedním z prvních míst na světě pro jejich počet na 1000 obyvatel). Vlaky se pohybují spíše pomalu a tiše, což cestujícím umožňuje mluvit mezi sebou, aniž by přitahovaly hlasivky. Většina stanic je v podzemí, s výjimkou jednoho, který je umístěn na přejezdu a pět, které jsou postaveny nad zemí.

Zajímavé fakty

V roce 1972 město hostilo olympijské hry, a v roce 1980 papež přišel do Mnichova. Metro Norimberk pro tyto účely poskytlo několik vlaků, neboť jejich návrhy byly podobné. Tam byla také opačná výměna - v roce 1978 pro Norimberk Vánoční veletrh. V současné době je taková operace technicky nemožná, protože vlakové struktury v těchto městech se změnily.

Většina cestujících zaznamenala pohodlí tohoto druhu dopravy, chvalte přítomnost parkování bicyklů, výtahy, elektronické scoreboard, systémy směrování na každé stanici, názvy stanic se překrývají s městského pozemku vlaku.

Není příliš spokojen s zahraničními turisty, což je komplexní systém nákupu vstupenek, kvůli němuž není vždy možné pochopit, co si v tomto nebo v tomto případě zvolí. Musíte trávit čas, který je často omezen, abyste to pochopili.

Minus a v poměrně vysokém tarifu - zvláště pro ty, kteří cestují sám. Celkově ale cena letenky nepřekračuje průměrnou cenu pro Evropu.

I přes nedostatky, metro v tomto městě je jedním z nejrychlejších a nejvhodnějších dopravních prostředků, umožňuje pohodlně dosáhnout téměř libovolný bod v Mnichově.