Aeroflot park: obecný popis a podrobný přehled

PJSC Aeroflot (člen Sky Teamu) je největší ruská letecká společnost, která také provozuje tři dceřiné společnosti: Pobeda, Rusko a Avrora. Provozuje mezinárodní a vnitrostátní lety z letiště Sheremetyevo v Moskvě. Pojďme analyzovat moderní leteckou flotilu letecká společnost "Aeroflot".

Obecný přehled parku Aeroflot

Jak již bylo řečeno, Aeroflot má nejmladší technologický park v Evropě a ve světě, který je také největší v Rusku a zemích SNS. Jeho hlavními prvky jsou Airbus (A320, A330), "Dry SuperJet-100".

Pro ty, kteří mají zájem, kolik letadel v parku "Aeroflot" poskytneme údaje relevantní pro 29. duben 2017. Společnost má 190 jednotek zařízení. Průměrný věk letadel je 4,3 roku. Dlouho očekávaný Airbus A320-200 je starý 13,6 let a nejnovější Airbus A321-200 byl tento rok objednán.

Do roku 2020 chce společnost navýšit loďstvo o 184 letadel. 126 z nich je Sukhoi SuperJet-100, letadlo domácí konstrukce letadel.

Zvažte složení letadlového parku podrobněji.

"Boeing" Aeroflot

"Boeing" flotily letadel "Aeroflot", fotografie jedné z nich, kterou uvidíte dále, jsou zastoupeny dvěma modely:

1. Boeing B737-800 - je určen pro lety na střední a dlouhé vzdálenosti. To je považováno za širokou tělo vložky. Letadla „Boeing“ vyrábí od roku 1981 - v té době byly zjištěny a odstraněny všechny jejich chyby, takže tyto dopravní letadla jsou považovány za nejspolehlivější a bezpečné. Tento park o „Aeroflot“ 26 jednotek „Boeing B737-800“, z nichž nejstarší je 3,7 let a nové - několik měsíců. V tomto modelu má letadlo v ekonomické třídě 138 míst a 20 míst v obchodní kategorii.
2. Boeing B777-300 je jedním z nejhmotnějších modelů Boeingu, ve kterém je možné ubytovat přesně 402 cestujících (324 lidí v ekonomice, 48 v komfortní kategorii a 30 v podnikání). Nejstarší "Boeing V777-300" je 4,4 roku a nejnovější - asi 8 měsíců.

V salonech všech dvou průjezdů "Boeing" se uspořádá sedadla podle schématu "2 + 3 + 2", což usnadňuje pohyb cestujících. Modely mohou dosáhnout rychlostí až 900 km / h v nadmořské výšce až 13,1 km. Bez přistání mohou tyto letadla Boeingu překonat až 10,6 tisíc kilometrů.

Aeroflot "Airbases"

Airbus je nejpočetnější součástí letecké flotily společnosti Aeroflot. Pojďme analyzovat všechny prezentované modely:

1. Airbus A330-300 má tři možnosti pro uspořádání sedadel v ekonomické a obchodní třídě: 265-268 v první a 28-36 v druhé. Společnost Aeroflot má 17 modelů tohoto modelu, z nichž nejmladší je 4,4 roku a nejstarší je 7,6 let.
2. Airbus A330-200 je vybaven 207 sedadly pro cestující ekonomické třídy a 12 + 22 business class. Věkový limit těchto letadel je malý: 7,7-8,5 let. V parku je 5 z nich.
3. Airbus A321-200 - v majetku společnosti "Aeroflot" 34 vozů tohoto modelu. Jsou schopni ubytovat 142 lidí v ekonomické třídě a 28 v business třídě. Nejstarší deska je 9,6 let, nejnovější je ve stavu uvedení do provozu.
4. Airbus A320-200 - tento model má číselnou výhodu v loďce Aeroflot (71 jednotek). Návrh letadla nabízí 120 míst v ekonomické třídě a 20 v kategorii "podnikání". Jak si vzpomínáte, dlouhý letoun společnosti se odvolává na tento model - je starý 13,6 let. Nejnovější "Airbus A320-200" - 0,1 let.

Modely řady 320 jsou úzké, určené pro malé a střední letecké trasy a zbytky, široké tělo, jsou vhodné pro dálkovou leteckou dopravu. První verze, vybavená dvěma motory CFM, je schopna překonat trasy o délce 5-5,5 tisíc km, přičemž má nejvyšší značku vzletové hmotnosti v rozmezí 70-80 tun.

Widebody „Airbus“ snadno létat na vzdálenost až 10,5 tis. Km, má maximální vzletovou hmotnost rovnou 320 tun. Jejich průměrná cestovní rychlost je téměř 880 km / h.

Letouny "Dry SuperJet"

V parku Aeroflot se nachází 30 vozů Sukhoi SuperJet-100. Každá z nich má 75 míst ekonomické třídy a 12 obchodních tříd. Nejnovější "Dry SuperJet" je 1,1 roku a nejstarší je 4,2 let.

Sukhoi SuperJet-100 je regionální letadlo navržené pro střednědobé trasy. Jedná se o zcela ruský vývoj - inovativní náhrada za Yak-42, Tu-134 a Tu-154. Od roku 2011, kdy bylo uvedeno do provozu první letadlo, bylo vyrobeno 100 jednotek tohoto zařízení. 160 nové "Dry Superjet-100" Očekáváme, kromě Aeroflotu, "Gazpromavia" Interjet (Mexiko), PT Sky Aviation (Indonésie), atd.

Vyřazení z provozu

Zvažte letadla, která již nejsou součástí letadla společnosti Aeroflot:

1. Boeing B767-300. Tento model byl v roce 2014 zcela vyřazen z provozu.
2. IL-96. Pýcha výstavby domácích letadel byla zcela vyřazena z provozu v témže roce 2014. Po řadě úprav byly dvě společnosti Il-96 převedeny na Cubanu (kubánský letecký dopravce).
3. Airbus A319-100. Patnáct datových jednotek "Airbus" od roku 2013 do roku 2016 se hladce převádí na použití dceřiných společností Aeroflot - Aurora a Ruska.

Je třeba také poznamenat, že v letadlovém parku je 4 letadla: dva Airbus A320s, jeden Boeing 767-300 a jeden Super Dry Jet-100.

Společnost Aeroflot Air vlastní jednu z nejmodernějších a velkých leteckých vozových parků na světě, která se neustále modernizuje a vynásobí novými modely jak cizích (Boeing, Airbus), tak i domácích výrobců (Sukhoi SuperJet).