Místní malování auta s vlastními rukama. Místní malířství: ceny, recenze

V životě motoristy se stává spousta problémů. Někdy po neúspěšném manévru na parkovišti mohou být důsledky velmi nepříjemné. Ale pokud jste "chytili" škrábání na tělo svého přítele, nebuďte tak rozrušený. Místní malování je přesně takovou opravou, která vám umožní vyhnout se kolosálním finančním nákladům. Nicméně od vás to nezbavuje hodně času. Místní malování auta

Charakteristiky

Místní malba vozu je jedním z nejoblíbenějších způsobů, jak eliminovat deformace laku na různých částech těla. Tato služba je poskytována většinou ruských dílny za velmi přiměřenou částku. Dosavadní místní malířství je vysoce kvalitní a vysoce kvalitní opravy plastových a kovových dílů karoserie vozidla s použitím originální barvy a speciálního vybavení.

Kde se používá tento typ obnovy? Pouze oblasti těla jsou vystaveny místnímu nátěru, kde je oblast poškození laku relativně malá a kde mohou být lakované materiály rozloženy s minimálním použitím tmelu. Mohou to být některé části, například nárazník, křídla, boční dveře, víko zavazadlového prostoru, kapuce, prahy a tak dále.

Kdy nelze tento typ opravy použít?

Místní nátěr vozidla je účinný pouze tehdy, je-li plocha poškození součásti menší než 30 procent. Jinak tento prvek prochází úplnou obnovou. To znamená, že celá oblast dílu je nově namalována a lakována v tónu se zbytkem tělesné barvy vozu. Místní způsob opravy je nejčastěji potřebný při odstraňování malých poškození, například poškrábání, štěpení nebo malé duny. V posledně uvedeném případě se hlavní používá speciální vrstvu tmelu (nelze zaměňovat s konstrukcí), což umožňuje plynulé deformace a obnovit poškozené části dřívější, prvotní tovární tvar.

Tak, místní malování těla auto je způsob opravy, ve kterém většina z dílů zůstává v továrním laku a pouze 30 procent jeho plochy je vystaveno dalšímu nátěru.

Technologie práce

Stojí za zmínku, že tento typ restaurování zahrnuje stejné akce jako při malování celého těla. Rozdíl spočívá pouze v rozsahu práce. Takže místní obraz části aut sestává z následujících etap:

• Příprava. Především je tato část podrobena mechanickému čištění a odmaštění. Nejdříve se povrch pryskyřice důkladně omyje mýdlovým roztokem, poté se vytlačí pod tlakem a nakonec se zpracovává chemickým odmašťovadlem (např. Bílý alkohol). V této fázi je část zcela zbavena nečistot, prachu, různých solí a mastných skvrn.
• Tmel. Dříve byla součást broušena pomocí hrubého a jemně broušeného brusného papíru. Dále mistr provádí opakované odmaštění a vyfukování povrchu. To je nezbytné pro vyčištění povrchu prvku z malých kovových ořechů. Často část shpakuetsya v několika vrstvách. Ale to vše závisí na hloubce dentu. Například, jestliže to je čip z oblázky, tady stačí uložit jednu tenkou vrstvu.
• Montáž a vyrovnání povrchu. Vysušený tmel je ošetřen abrazivními materiály (brusný papír), pískován a pečlivě vyfukován.
• Základní nátěr. Po úpravě je povrch řezu ošetřen několika vrstvami půdy. Nejčastěji je část pokryta ve 3 vrstvách. V tomto případě je každý z nich vysušen před aplikací dalšího.
• Léčba oblasti se základem. Zde, stejně jako v předchozích případech, je část vyfukována a znovu odmaštěna. Někdy odborníci aplikují abrazivní materiály pro lepší vyhlazování a montáž.
• Malování. Toto je poslední fáze práce. Po dokončení všech výše uvedených je část namalována. Nejčastěji se aplikuje ve 2-3 vrstvách, pak se suší a lakuje. Pokud byla barva vybrána správně (tj. Zřetelně na sériovém čísle), tato část těla nebude mít žádné stopy obnovy, deprese, skvrny a nerovnosti.

V důsledku toho získáváme kvalitativní výsledek - stroj opět vypadá jako dříve, bez jakýchkoliv zářezů a čipů.

Jaké výhody má místní automobilová barva?

Recenze nadšených automobilů říkají, že tento typ restaurátorské práce To má mnoho výhod ve srovnání s plnou malby a ještě více tak s využitím takzvané „tužka poškrábání odstraňovač.“ Za prvé, to je rychlost práce. Je-li plná malování uvedeny minimálně 4-5 dny, místní může být provedeno za 2-3 hodiny v závislosti na kmenu LCP měřítku. Za druhé, to je vysoká kvalita práce. Jestliže po použití k poškození tužky na povrch a je drsný a hrubý na dotek a deformované ve vzhledu, místní malování a nebude dát důvod pro takové schválení. Ve skutečnosti zdeformovaná oblast prochází úplnou obnovou a je téměř nemožné ji odlišit od tovární. Za třetí, náklady na opravu. Na rozdíl od plné, tento typ obrazu je desetkrát levnější, což ušetří poměrně velké množství peněz. Mimochodem, místní restaurování některých částí těla v dílně je někdy dokonce levnější než balení tužek, které odstraňují škrábance. Ale budeme hovořit o nákladech na práci později, a závěrem o výhodách, poznamenáváme, že tato metoda malby umožňuje maximální zachování továrny LKP těla na díly. Kromě toho při prodeji automobilu nemusíte dokazovat, že toto auto bylo dříve zapojeno do nehody.

Jaká je místní malba auta sami?

Částečné malování stroje vlastním rukama je práce, která nevyžaduje mnoho finančního odpadu. Ale současně budete muset být trpělivý a pozorný. Dříve jsme uvedli všechny fáze provádění těchto prací, takže při provádění této operace byste neměli mít vážné problémy. Tak pojďme do práce.

Místní malování auta vlastním rukama - prohlídka místa

První věc, kterou uděláme, je prověřit poškozené místo na těle. Všimněte si také, že navíc k jedné škrábance najdete spoustu dalších deformací ve formě čipů, mikrotrhlin, atd. Samozřejmě, že nebudou soustředěni na jednom místě. Všechny jsou rovnoměrně rozptýleny po těle, ale ve větší míře se nacházejí na peřejích a předním nárazníku (zejména v jeho spodní části). Jedná se o nejzranitelnější místa poškození. Proto pečlivě zkontrolujte tělo kolem obvodu, označte všechny deformované oblasti. Jakmile okamžitě odstraníte všechny čipy a škrábance, už nebudete přemýšlet o tom, jak jinak obnovit zbytek poškození. Navíc vzhled vašeho vozu co nejblíže originálu je to možné a to je značné plus.

Důležitý bod: Před kontrolou stroje pro další deformace důkladně umyjte. Takže budete mít velkou šanci vidět mikrotrhlinky skryté pod vrstvou prachu a opravit je včas.

Demontáž

Pokud se deformace vyskytla v místech, které jsou obtížně opravené, např. U dveří nebo na místech poblíž emblémů, nápisů a výlisků, doporučuje se je při práci vykonávat. Vkládání těchto oblastí páskou ne vždy zachrání, protože po finální barvě barvy zanechává jasnou kapela, která rozděluje malovanou část. Pokud je to možné, odstraňte tyto prvky tak, abyste nebyli v konečném výsledku zklamáni.

Zarovnání

Dále musíte zarovnat část. Toto není povinná operace a je prováděna pouze tehdy, když je místo velmi silně deformováno. Po zpracování kovu brusným papírem je nutné hladit povrch vrstvou tmelu. Poté je brusný papír znovu zpracován. Ale musíte to udělat až poté, co tmel konečně uschne, to znamená po 30-60 minutách. Nezapomeňte na sekvenci - nejprve velký, pak jemně zrnitý papír. Po nanesení primeru v jedné nebo více vrstvách.

Malování

Tuto část můžete obarvat dvěma způsoby - pomocí rozprašovače a akrylové barvy nebo s plechovkou nitro-smalt. V druhém případě je důležité neztratit počet odstínů. Přesný kód barvy je vyražen na těle auta. Na tom by si měl vybrat nitro-smalt. Pokud jde o výběr laku, může to být jakýkoliv. Hlavní věc - určená pro povrchy těla a bez stínu.

Leštění

Po poslední fázi se doporučuje jednorázové broušení. Hlavní věc je počkat, až bude barva zcela suchá. V opačném případě musíte opakovat vše znovu. Často nitro-barvivo vyschne za hodinu, akryl po 3-4 hodinách. Poté se doporučuje aplikovat vrstvu ochranného lesku, který bude obsahovat podrobnosti o lesku a hladký přechod mezi továrním lakem a obnoveným lakem s vlastními rukama.

Montáž

Po skončení práce musí být odstraněné prvky vyměněny. Pokud jde o lišty, pokud lepidlo z výroby zaostává, můžete použít oboustrannou pásku nebo použít nástroj jako "Moment" nebo "Liquid Nails".

Náklady na práce v dílně

Kolik stojí místní automobilová barva v Kyjevě? V průměru začíná obnova částí těla značkou 200-250 hřivny. Nejdražší obnovení víka zavazadlového prostoru, kapoty a střechy. Zde cena může dosáhnout 500 hřivny. V Moskvě pro stejnou práci trvají několikrát víc. Například místní obraz vozu SWAD (v jihozápadní správní čtvrti) bude stát 2,8 až 12 tisíc rublů. Náklady závisí na úrovni reputace SRT a rozsahu práce.

Závěr

Takže jsme zjistili, co je místní malířství. Cena za to, na rozdíl od úplného malování detailů je o 40-50 procent nižší. Zároveň je možné tuto operaci provést vlastními rukama. Hlavní věc je znát teoretické znalosti a potřebnou sadu materiálů, z nichž hlavní je malování. Jeho číslo musí nutně odpovídat šifře v desce na těle vašeho vozu. V opačném případě existuje velké riziko vyfarbení z továrny LCP.