Automobilová barva v garáži

Profesionálové zabývající se zabarvováním automobilů tvrdí, že je nemožné namalovat auto v garáži kvalitativně. Tělo musí být za určitých podmínek zpracováno ve speciálně vybavených kamerách. Ale cena takového vysoce kvalitního malířství bude poměrně vysoká. A to je důležité pro čerstvé a drahé vozy. Obvykle majitelé starších vozů rozhodují, že auto může být namalováno v garáži s vlastními rukama. Jak to udělat, budeme dále zvažovat.

Vaření garáže

Hlavním pravidlem malování vozů s vlastními rukama v garáži je čistota. Nečistoty, prach, hmyz - to vše je velmi nebezpečné pro nově natřený povrch. Před prací zeď, strop a všechny prvky jsou odvráceny od prachu, podlahy jsou důkladně omyty. Betonové podlahy jsou pokryty vodou dvě hodiny před procesem barvení.

Příprava

Chcete-li získat vysoce kvalitní výsledek, neměli byste začít s nákupem barvy a potřebným nástrojem, ale s přípravnými opatřeními. Výsledek bude působivý, pokud bude vozidlo demontováno. Před procesem je lepší demontovat vše, co je ze zařízení odstraněno.

Pak velmi pečlivě všechny povrchy, které je třeba natřít, vypláchnout vodou a vysušit. Chcete-li tento proces projít co nejrychleji, použijte budovu na vlasy. Vysušit auto na slunci odborníci nedoporučují - i malý vítr bude foukat prach na těle. Normální sušička pro sušení automobilů nebude fungovat kvůli nízkému výkonu.

Ochrana položek

Před lakováním vozu jsou odstranitelné odnímatelné části, ale jsou tam, které nelze odstranit. Tyto neodstranitelné součásti potřebují být nějakým způsobem chráněny. To může pomoci speciální pásku nebo malování. Těstoviny lze zakoupit nebo vyrobit ručně. Pro jeho přípravu se křída smísí s glycerolem a dextrinem. Poté přidáme trochu vody a důkladně promícháme.

Tato pasta, pomocí štětce, pokrývá detaily, které nebudou namaľovány. Pokračujte až do úplného vysušení. Zatímco tato hmota vyprchá, měli byste na těle najít hrdzu a odstranit ji. Místa koroze jsou důkladně rozemletá na kov a pak pokryta základním nátěrem.

Odstranění LCP

Někteří motoristé raději odstraní starou barvu štětcem na kov nebo brusný papír. Tyto improvizované nástroje však tento proces přetváří do bolestivé a prodloužené práce. Je mnohem efektivnější používat domácí rozpouštědlo.

Pro přípravu této drogy budeme potřebovat strouhanou svíčku. Pak se směs mísí s xylenem. Dále se vše zahřívá ve vodní lázni. Po ochlazení průhledné hmoty se k němu přidá aceton.

Poté je výsledný produkt aplikován na tělo - je nutné roztáhnout silnou vrstvu. Pak musíte počkat trochu. Po asi půl hodině stačí odstranit starou barvu špachtlí a přístroj důkladně otřít. Pokud je barva z těla částečně odstraněna, je mechanicky odstraněna.

Tělo bez ochranného povlaku nemůže trvat dlouho - začne koroze. Nebuďte připraveni na natáčení auta, abyste na ulici už dlouho chodili.

Odmašťování, tmely

Všechny povrchy, které budou namalovány, by měly být důkladně odmaštěny. Nejlepší je použít bílé destičky a textilie bez vláken. Háček se otírá nápravou a poté se mastnoty a nečistoty odřezávají.

Pokud má tělo mechanické vady, záhyby, různé škrábance, a proto je třeba je odstranit. Jeho tenká vrstva je aplikována na vadu. Je lepší používat polokapalné přípravky a aplikovat stříkací pistoli. Po zaschnutí tmelu je oblast vyčištěna jemným brusným papírem.

Malování

Vynikající, pokud je k nastříkání automobilů stříkací pistole. Pokud tomu tak není, můžete použít vysavač. Filtr je nutné vyjmout a hadici připojit k vývodu. Výsledkem je postřikovač. Barva se roztírá a nalije do speciální nádoby ve vysavači. Aby nedošlo k znečištění celé garáže barvou, je film umístěn pod zpracované díly.

Nejprve se aplikuje první vyvíjející se vrstva. Potom po vysušení budou nepravidelnosti jasně viditelné. Měli by být odstraněny. Poté použijte zbývající vrstvy. Když je použito, stroj se nechá chvíli vyschnout. Poté bude nutné pouze lakování a leštění.

O malbě s balónkem

Malování auta z plechovky je oblíbenou činností "dealerů". Mnoho odborníků je odpůrců tohoto přístupu, ale pokud je vada malá, pak není lepší než kanystr. Hlavní věcí je vybrat správnou barvu. Tam jsou řemeslníci, kteří v garážích namalovali své vozy. Kvalita byla docela snesitelná.

Tato technologie má jak nevýhody, tak i výhody. Mezi nimi je maximální zjednodušení postupu, pro které nejsou vyžadovány žádné další nástroje a materiály. Pokud si opatříte dovednostmi, můžete získat dobrou i stejnou barvu. Nevýhody zahrnují nedostatek kompletních s balónem. Neexistuje žádná a ona na svém těle. Barva pro lakování automobilů ve válcích není vždy v kvalitě a při výběru jsou určité potíže.

Přípravné práce jsou stejné jako při použití plnohodnotné stříkací pistole. Barevnější postříkejte 30 centimetrů. Doporučuje se zkontrolovat barvu a způsob stříkání lahvičky na zkušební ploše, což není škoda. Při práci s aerosolovými barvami je nutné, aby teplota v místnosti nebyla menší než 20 stupňů.

Barva se aplikuje v několika vrstvách. Nejprve aplikujte základní, pak po 15-20 minutách - další. Hranice aplikovaných vrstev by se měly rozšiřovat. Doba schnutí poslední vrstvy by neměla být kratší než jedna hodina. Poté je povrch pokryt v několika vrstvách čirým lakem. Technologie je podobná.

Tekutá guma

Tato směs se používá k ochraně nátěru laku a laku vozu. Tento materiál je schopen chránit LCS před různými mechanickými a chemickými vlivy. Díky široké škále barev a odstínů lze upravit barvu. Postup přípravy na malování je podobný postupu, který je již popsán. Proto si mnozí vybírají pro sebe tekutou gumu. Zpravodajství o malování automobilů tímto způsobem, mimochodem, celkem dobré. Stačí jen dodat, že někteří majitelé automobilů doporučují používat isopropylalkohol k odmaštění.

Dále připravte kompozici. Pro lakování kapalné gumové barvy smíchané s vrtákem. Takže můžete lépe řídit kvalitu směšovacích komponent. Správným mísením sedimentu v dolní části nádoby nebude. Je důležité si uvědomit, že pigment obsažený ve složení se rychle usadí na dno. Než zaplníte stříkací pistoli, je nutné dobře namíchat barvu s hůlkou v kontejneru. Poté můžete malovat.

Stroj je natřený silnou stříkací pistolí. Pokud tomu tak není, můžete použít pistoli s tryskou 1,8 milimetru. Uložení barvy stojí za to. Vzduch by měl být napájen tak, aby z pracovní plochy na vzdálenost 30 centimetrů spadly velmi malé kapičky. Tento efekt lze dosáhnout, pokud je tlak 1 atm a baterka bude mít průměrný úhel rozptylu.

Aby bylo zajištěno, že výsledek je kvalitativní, použije se nejméně 5 vrstev. Každý má průhlednost 50%. Tato technologie poskytuje hladkou změnu barev. Pokud jde o barvu, je lepší zvolit původní barvu auta. Samozřejmě můžete vybrat jinou - požadovaný výsledek je určen pouze počtem těchto vrstev.

Je lepší lakovat se střechou. Vrstvy by měly být tenké a rovnoměrné. Každý z nich je sušen asi 20 minut. K použití šesti vrstev trvá přibližně dvě hodiny. Bez dovedností to trvá déle.

Je třeba vzít v úvahu, že trvá nejméně jednu hodinu, než se usuší poslední prvek. Potom nechte vozidlo na den úplně vysušit barvu.

Raptor

Nedávno se stalo populární, že malovat auto "Raptor". Jedná se o moderní ochranný povlak podle typu kapalné gumy. Proces barvení je velmi podobný práci s tekutou gumou a výsledek vypadá velmi působivě. Dokonce i neprofesionálové budou schopni namalovat auto Raptor. Technologie se neliší od výše uvedeného. Jak jsme již viděli, malování v autoservisu je možné a nezbytné, pokud je záměr zachránit.