Malování stroje vlastním rukama

Závodníci se zkušenostmi dobře vědí, že při dlouhém provozu auta trpí většinou tělo a barva. Déšť a mrholení, sůl na silnicích v zimě, časté praní, sluneční světlo - to vše má škodlivý vliv na barvu auta. Zmizí, ztrácí svůj lesk. A pokud se k tomu přidá mechanická poškození - škrábance ze stromů, malé štěpky z oblázků, které se vznášejí pod koly blížících se automobilů, je zřejmé - malování auta je nezbytné.

Ne vždy vlastník vozu dospívá k rozhodnutí o malování pouze proto, že ztratil svůj původní vzhled. Někdo chce pouze barvu obnovit, někdo chce tuto barvu změnit na novou, někdo se rozhodl přeměnit své auto na chameleon a někdo potřebuje nějaké kreslení - airbrushing. Než se pusti do ztělesnění vašeho snu do reality, je nutné vědět, jaký je tento zajímavý proces - malování stroje.

Ihned je třeba poznamenat, že je to docela časově náročná a zodpovědná práce. Vyžaduje to zkušenost, vlastnictví různých malířských technologií. Konečný výsledek bude do značné míry záviset na kvalitě přípravy automobilu na malování a použitých materiálech, jakož i na dovednostech mistra, který bude tuto práci provádět.

Malířské stroje lze provést dvěma způsoby. Můžete namalovat pouze vnější povrchy vozu a potom odstranit nárazníky, rukojeti a další dekorativní překryté prvky. Světlomety, brýle, těsnění jsou pokryty papírem nebo lepicí páskou. Při použití této metody nelze dosáhnout kvalitní lakování. Stopy mohou zůstat ve formě pruhů nebo postříkání na brýle a těsnění.

Kromě toho je nutno vzít v úvahu, že nástřik stroje tímto způsobem není prováděn ve speciální komoře, ale v normálním pracovním boxu, kde je prach a špinavý. Následkem toho je vážný problém s nerovným nerovným povrchem lakovaného vozu. Vůz s čerstvě zbarveným nátěrem zůstává v suché prachové skříni. Tato metoda může potěšit majitele automobilu pouze jeho levností - je mnohem levnější nalít auto s nátěrem, než je vést do speciální komory a malovat to úplně.

Efektivnější metodou je malování stroje ve speciální komoře. Náklady na tuto práci jsou mnohem vyšší. Pokud používáte tuto metodu, většina peněz na malování půjde na předběžnou přípravu. Z toho, jak je stroj připraven pro lakování, konečný výsledek závisí do značné míry.

Nejprve odstraňte starou barvu ze zařízení. To se obvykle provádí brusným papírem. Poté je každý detail vyčištěn od hrdze a okamžitě potažen antikorozním základním nátěrem. Pokud dojde k menším škodám, jsou odstraněny tmelem a nad ním se nanese vrstva plniva. Ošetřená část je důkladně vysušena a rozemleta na dokonale rovný povrch.

Pro malování auta v buňce od stroje odnesou vše, co je možné - opustí pouze holé tělo. Je umístěn v komoře a zafarben, pak sušen, lakován, opět vysušen a leštěn. Zbývá jen shromažďovat vozu. Stroj vypadá to, že je právě z montážní linky.

Existuje i nejméně nákladná metoda - malování stroje pomocí vlastních rukou pomocí plechovky. Koupíte balón požadované barvy a stříkáte jej na povrch těla. Úplně namalovat auto tímto způsobem je nepravděpodobné, že uspějete, ale malé škrábance jsou docela možné odstranit.