Leštění auta vlastním rukama. Abrazivní a ochranné leštění rukama.

Pokud v průběhu let, auto ztratil továrna lesk, barva ztratila svůj původní bohatost a tělo bylo pokryto mnoha drobné oděrky - to znamená, že je na čase provést leštění těla. Většina opravárenských a malířských dílen nabízí tuto službu. Nicméně, s náležitou péčí a odpovědností přístup, leštění vozu tělo může být provedeno nezávisle.

Existují dva typy lešticích karoserií LKP - brusné a ochranné. Stručně popište všechny typy práce a určit, který z nich vyhovuje vašemu vozidlu. Ochranné lešticí práce jsou ochranná vrstva karoserie vozidla leštící pasta. Leštění tělo s vlastními rukama může být provedeno s teflonovou nebo voskovou pastou. Technologie této práce je jednoduchá a popsaná na obalu, ale některé užitečné rady.

Leštění tělo karoserie s vlastními rukama se provádí ručně i pomocí speciálních leštících strojů. Nedoporučuje se provádět práci na přímém slunečním světle a průvanu. Leštění auta vlastním rukama se provádí pouze po důkladném promytí a sušení těla. Leštící pasta by měla být aplikována jemným způsobem, takže leštění těla by mělo probíhat v několika etapách. 3-4 minuty po nanesení pasty, umístěte ji do kruhu až do hlubokého lesku a zmizení stopy látky z těla. Ochranné lešticí prostředky však mají značnou nevýhodu - jsou vymyté časem a postup musí být opakován. V tomto případě zůstávají teflonové pasty na karosérii delší dobu.

Druhá a odpovědnější metoda leštění je abrazivní. Leštění auta vlastním rukama brusnými pastami nakonec dává trvalý výsledek, životnost laku bude záviset pouze na podmínkách provozu vozidla. Komplex prací pro tento typ leštění těla je rozdělen na dvě etapy - leštění LCP s jemnými abrazivními kožemi pro odstranění vrstvy oxidu z tělesných prvků, lakování na laku a přímo leštěné.

Ve fázi broušení vozu se používá nepromokavý papír o zrnitosti 2000 a výše. Předem musí být namočený ve vodě, aby byl pružnější. Stejně jako před ochranným leštěním je karoserie důkladně omyta, vložena do příslušné místnosti a pokračuje v broušení. Léčba je vystavena pouze problematickým oblastem, kde dochází k výrazným škrábancům a rizikům. Broušení se provádí, dokud se nedosáhne hladkého matného povrchu na těle. Pokud jsou po vysušení auta zřejmé rizika, pak je třeba v těchto místech práce opakovat.

Po finálním broušení se přepíná na leštění auta. V této fázi se používají abrazivní pasty a brusný stroj. Pasta se na součást aplikuje malými skluzavkami, načež se natahuje na stroji při nízké rychlosti. Poté mohou být otáčky zvětšeny a pokračovat v leštění. Po dokončení práce je tělo dodatečně leštěno dokončovacími pastami a získává hlubokou a šťavnatou barvu.

Nemá smysl radím určitým výrobcům leštících past, ale nemělo by být zachráněno. Vysoce kvalitní pasty zaručují nejlepší výsledek a leštění automobilu vlastními rukama se stává jednodušším a efektivnějším. Je také třeba poznamenat, že ochranné leštění neztlumí tloušťku laku a laku na automobilu, netrvá dlouho. Abrazivní leštění Auto s vlastními rukama je odolné, ale snižuje tloušťku laku, takže se nedoporučuje provádět tento typ leštění na autě 3-5krát.