Jak vybrat leštit pro tělo auta. Leštění vozu: testy a recenze odborníků

Tělo je jednou z nejcennějších částí každého auta. Ale bohužel je to ten, kdo je nejčastěji vystaven vnějším faktorům - ultrafialovému, silnému prachu a malým kamenům. Majitelé automobilů se proto často ptají: jak ušetřit lakování a lakování

Odrůdy past

Chcete-li leštit tělo nestalo pro vás plýtvat penězi, měli byste si vybrat správnou pastu. V současnosti existují tři typy těchto fondů:

• Abrazivní.
• Vosk.
• Syntetický.

Každý z těchto typů leštění má jiné složení a používá se pro různé účely. Uvažujme o vlastnostech každého z nich zvlášť.

Abrazivní pasty

Tento typ lesku obsahuje řadu abrazivních látek. Může to být jíl, mramorový prášek nebo křída. Všechny tyto komponenty výrazně zlepšují čisticí účinek. Často by se však neměly používat. Takový lešticí prostředek pro karoserii automobilu je nutný pouze tehdy, když je nutné leštit a odstranit povrchové škrábance na laku kovu. Mělo by se používat velmi opatrně.

Jak efektivní je takový polštář pro tělo auta? Komentář vlastníků říká, že když se správně používá, tato pasta se dokonale vyrovná se starými skvrnami a škrábanci na laku. Výsledkem je, že se karoserie po zpracování znovu stává čerstvým a představitelným.

Je však třeba poznamenat, že při každé nové úpravě tato pasta čistí malou vrstvu LCP. Proto může být použita více než desetkrát. Dále, pasta čistí ne lak a barvu, ale půdu. Je také možné, že abrazivní součásti zcela odstraní LCP až na kov. Proto si před použitím pečlivě přečtěte pokyny. V opačném případě riskujete poškození těla svého přítele ze železa ještě v ještě větší míře.

Po dokončení broušení je vozidlo navíc pokryto jiným typem ochranné pasty, méně abrazivní než dříve.

Vosk

Jedná se o jeden z nejoblíbenějších typů leštících prostředků. S tímto typem pasty můžete rychle dát vozu lesk a získat jasnou barvu těla. Nejzajímavější je, že účinek tohoto lesku je velmi dlouhý. Po opakovaném promytí se však celá ochranná vrstva omyje velkou hlavou vody. Ovšem činnost lesku je zpravidla dostatečně dlouhá tři až čtyři měsíce. Toto tělo má dobré vodoodpudivé vlastnosti, nevytváří mikrotrhlinky a nezachovává silniční prach.

Nejlepší lesk je dostačující pro dvě nebo tři praní. Poté musí být stroj znovu ošetřen ochrannou pastou.

Syntetika

Syntetické jsou leštidla, které zahrnují syntetické materiály. Nyní existují tři druhy takových past:

• Obnovitelné.
• Polymer.
• Silikon.

Redukující pasty

Jejich složení navíc obsahuje chemické sloučeniny, které pomáhají odstraňovat starou vrstvu smaltu z barvy a malých oškvarků. Také opravné pasty dokonale odstraňují oxidovanou barvu, díky níž se barva těla stává zakalenou a ošklivou.

Polymerní pasty

Jsou také velmi populární u motoristů. Hlavními důvody, proč se tento polský jazyk stal tak poptávkou, je nízká cena, vysoká účinnost a trvání ochrany těla. Pryskyřice pasta je schopna chránit auto před negativními účinky ultrafialového záření, prach, soli a drobných oděrek, které mohou nastat v důsledku kontaktu kovu s jakýmkoliv pobočky nebo keře na výstupu na životní prostředí.

Silikonové pasty

Tento lesk má téměř stejné vlastnosti jako vosk, - dokonale chrání tělo před vnějšími negativními faktory. Ale, bohužel, je také krátkodobý. Její vrstva je po dvou až třech měsících intenzivního provozu vozidla erodována.

V jakých formách jsou tyto látky prodávány?

Ochranné lešticí prostředky pro tělo vozidla může být prezentováno ve formě kapalin, past a aerosolů. Také existují pevné látky. Chcete-li zjistit, který typ je nejlepší pro vaše auto, zvážit funkce každého z nich.

Kapalné činidla

Takže tekuté leští pro tělo auta. Takové látky patří mezi nejnekonomičtější. Faktem je, že po aplikaci se tato látka velmi rozšiřuje a dokonce ani hustá vrstva se sotva vymačká. Kromě toho je tekutý profesionální lesk pro tělo vozu velmi nákladný. Proto, pokud si ji koupíte, pak pouze s velkým obsahem silikonu.

Pevná

Pokud jde o pevné látky, nerozšířily se ve srovnání s kapalinou a mohly být aplikovány v tlusté vrstvě (čímž se obnoví barva i nejpřehlednější barvy). Nesmíme však zapomínat, že používání takových nástrojů je velmi dlouhé a bolestivé podnikání.

Krémy a pasty

Lešticí pasta - to je možná nejvhodnější volba pro motoristy. Obsahují jak silikon, tak vosk. Tato kompozice vám umožní dát automobilu maximální jas. Kromě toho se pasta nerozšiřuje ve své konzistenci a dobře se vtírá do povrchu. Náklady na takové leštění jsou několikrát méně než kapalné analogy. Leštidla pro tělo auta "3m" lze zakoupit pouze za 150-200 rublů. V takovém případě stačí, aby jedna trubka dvakrát zpracovala karoserie karoserie (a pokud byla úsporná, pak třikrát). Velmi dobrá je také pasta "TEMRO" (tato společnost vyrábí nejlepší lešticí látky pro vůz automobilu).

Aerosoly

Pokud jde o aerosoly, mají své vlastní speciální výhody. Hlavní výhodou těchto leštících prostředků je snadná aplikace. Nicméně při výběru těchto látek by měla věnovat velkou pozornost složení. Kvalitní leštidla by měla obsahovat velké procento silikonu. V opačném případě jednoduše nebude mít žádný smysl pro používání těchto aerosolů. V nejlepším případě zmizí lesklý efekt během týdne. Proto byste neměli kupovat levné spreje - takže ztrácíte nejen peníze, ale také drahocenný čas, který byl vynaložen na zpracování barvy.

Co si nakonec zvolíte?

Ve skutečnosti je vše velmi jednoduché. Pro výběr nejvhodnějšího lesku pro karoserii vozidla je nutné vyhodnotit vnější stav nátěru. Teprve poté se rozhodněte, který typ vložky si musíte koupit. Pokud je lak a nátěr laku vašeho vozu hodně štěstí a škrábanců, je nejlepší použít abrazivní látky s obnovujícím účinkem. Uvědomte si také, že tyto lešticí prostředky by měly být používány pouze v případě, že životnost vašeho vozu je delší než tři roky. V opačném případě mohou abrazivní částice silně poškodit tělo a neposkytnout žádný efekt obnovy.

No, pokud chcete jen dát vozu více lesku, dostanete vosk nebo syntetické pasty.

Výrobci

Který výrobce je lepší si vybrat při nákupu leštění pro tělo auta? Zkoušky a studie ukázaly, že ABRO Super Gold, stejně jako produkty Liqui Moli, jsou nejúčinnější ve svých funkcích. Kromě toho, pastový vosk PINGO Hi-Sheen (ochranný lešticí prostředek pro vozidlo) se vyznačuje ochrannými vlastnostmi. Zkoušky ukázaly, že tato látka dokonale chrání auto před ničivými účinky ultrafialového záření. Tato pasta je navíc velmi odolná a je schopna přilnout k laku i po několika mycích prácích.

Pravidla leštění

Konečně jsme si všimli několika pravidel pro technologii leštění automobilu:

• Před leštěním byste měli důkladně umýt a vysušit barvu a lakování těla. Současně by na povrchu neměly být žádné bituminózní nánosy a dehet.
• Vyberte si nejvhodnější počasí. Nejlepší je leštit ne na slunci, ale ve stínu. V tomto případě, čím větší vlhkost vzduchu, tím lépe bude vosk na LCP.
• Použijte pastu na jednotné plochy. Chcete-li to provést, rozdělte kapuci a kufr na dvě části a střechu - do čtyř. Neaplikujte pastu na silnou vrstvu - komplikaci zarovnání. Kromě toho po zpracování bude lesk na těle nerovnoměrný.
• Látky jsou umístěny v měkké, suché látce. Ten by neměl mít výraznou hromadu.

Vezměte prosím na vědomí, že pokud jste nedávno namalovali tělo vašeho auta, nedoporučuje se tyto oblasti zpracovávat ani jemným leskem. Faktem je, že během 4-8 týdnů polymeruje čerstvý lak a rozpouštědlo postupně vyjde. Pokud předtím použijete leštidlo, prostě ucpe všechny póry a barva zůstane měkká po dlouhou dobu. V tomto případě se při nejmenším poškození může dostat pryč.

Po zpracování tělové leštící pasty je třeba provést malou zkoušku kvality provedené práce. Chcete-li to provést, nalijte kteroukoli část těla vodou. Pokud se tekutina začne shromažďovat ve velkých kapkách a vyčerpat, víte, že jste práci vykonali kvalitativně.

Závěr

Takže jsme zkoumali nejlepší lešticí materiály pro tělo auta a zjistili, jaké pravidla je třeba dodržovat při leštění. Jak můžete vidět, že váš železný přítel nevěnoval pozornost, můžete mu dát čerstvější a živější vzhled, ten, z něhož pochází z dopravníku. A i když si na jeho těle zjistíte škrábání, můžete jej stále odstranit leštěním. Nejdůležitější je vědět, který typ pasty je třeba použít.

Vlastní leštění může být provedeno jak samostatně, tak v dílně. Nicméně, pokud máte speciální stroj s kruhovou tryskou, kvalita práce, kterou udělali prakticky žádnou mez profesionální úroveň.