Antigel pro motorovou naftu: recenze. Antigel pro motorovou naftu: výběr, doporučení

Led, sněhové dráty,

Co to je?

Začneme s vlastnostmi tohoto produktu. Přísady pro motorová nafta Jsou určeny k zabránění tuhnutí paliva při nízkých teplotách. Použitím takových depresorů se podstatně zlepšují vlastnosti solárního oleje. Jinými slovy, přísada činí palivo "poslušným" v zimním období.

Jak ukazuje praxe, antigel je schopen občas zvýšit šanci spolehlivého spuštění motoru. To vám umožní zastavit poruchy v motoru a provádět rychlé zahřívání pro další pohyb vozu.

O zamrznutí motorové nafty

Proč tento typ zmrazení paliva v chladném období? Celý problém tohoto problému spočívá v parafinech, které při poklesu teploty vzduchu začínají přeměňovat na husté krystaly. Když je jejich koncentrace vysoká, palivo začíná měnit svou barvu (viz foto níže), zatímco jeho viskozita se zvyšuje.

Pokud teplota dále klesá, tvoří se v palivu malé sraženiny parafínu. Podle své velikosti nejsou schopny projít čisticím filtrem a vzhledem k jeho složení jednoduše klepou. Takže kvůli velkému množství parafinů je přívod paliva do spalovací komory zablokován. V takovém případě nelze motor nastartovat.

Za zmínku stojí také faktor jako PTF (mezní teplota filtrovatelnosti paliva). Je to rozhodující ukazatel, v němž motorová nafta neztrácí původní vlastnosti, tj. Nezačne krystalizovat. Odborníci doporučují koupi paliva u čerpací stanice, jejíž hodnota PTF je v zimě o 5 až 10 stupňů Celsia nižší než je průměrná denní teplota vzduchu ve vaší oblasti.

Ale jak jednat, když ve skutečnosti palivo zamrzne před časem vyznačeným na čerpací stanici (při nižší teplotě)? Jediným východiskem je "odmrazování" paliva a naplnění nádrže přísadami nafty. Recenze uvádějí, že tento výrobek výrazně snižuje spotřebu paliva PTF, takže se nezapchává ve filtru při startu.

Co když je palivo zakalené?

Jak již bylo řečeno, změna barvy kapaliny naznačuje, že byla vystavena nízkým teplotám. To znamená, že se v palivu začaly vytvářet malé krystalky parafínu. To však neznamená, že bláto dieselová paliva již není použitelná. Hlavní věc pro zimní palivo není ukazatel průhlednosti, ale dobrá čerpatelnost všech detailů palivového systému, včetně jemných filtrů. Proto vždy věnujte pozornost palivovému PTF, nikoliv jeho barvě. Mimochodem, někdy i po použití anti-gelů se motorová nafta nestane zcela průhledná, zatímco motor pracuje stabilně a nepoškozuje jej.

Test přísad od společnosti "Felix"

Nedávno se na regálech domácích prodejen začaly objevovat antigelové značky Felix. Tato přísada byla vyvinuta odborníky ruské společnosti "Tosol-Synthesis". Během testů ukázala novinka dobrý výsledek, který zabránil zmrznutí paliva při teplotách do -28 stupňů Celsia. Ale jak říkají recenze, antigel pro motorovou naftu značka "Felix" dokáže snížit hodnotu PTF až o -40 stupňů. Pokud se tedy použije správné použití anti-gelu této značky, auto může začít s polovičním zatáčením i v nejtvrdších klimatických podmínkách.

Přísada Mannol

Jedná se o německou antigel pro motorovou naftu. Zkouška ukázala, že se tato přísada také vyrovnává s parafiny v motorové naftě, stejně jako její domácí analog "Felix". Je pravda, že Němci se jí podařilo překonat jen o jeden stupeň. Podle výsledků je schopen vyrábět naftový antigel Mannol auto v zimě při teplotě -29 stupňů Celsia. Dalším přírůstkem produktu "Mannola" je schopnost přesně dávkovat kapalinu (díky lahvi s měřicí kapacitou).

Doplňková látka "Expert" - domácí antigel pro motorovou naftu

Zkouška ukázala, že přísady "Expert" jsou schopny nejen významně zvýšit mezní teplotu filtrovatelnosti paliva (o 9 jednotek), ale také zlepšit mazací vlastnosti. Tak, "Expert" poskytuje příležitost auto v zimě při teplotě okolí minus 29 stupňů Celsia. Ale to nejsou všechny výhody ruské přísady. Podle recenzí má Antigel pro motorovou naftu Expert velmi vhodnou lahvičku s úzkým hrdlem, aby mohla být nalita do nádrží s malým průměrem krku. Tento faktor je zvláště důležitý pro majitele moderních zahraničních automobilů, jejichž výrobci vyrábějí velmi malé plnicí otvory, určené pro pistole s tenkým nosem.

Gunk Additive

Tento nástroj vyrábí společnost amerického původu. Za zmínku stojí, že přísada do dieselového motorového oleje a antigelů značky Gunk byla dlouhodobě dodána Rusku a dokázala se dokázat jen z dobré strany. Jak se tento dieselový antikolík chová? Recenzí říkají, že na rozdíl od dřívějších přísad je Gunk schopen zvýšit hodnotu FPP až o 13 jednotek. Takto tento výrobek může v zimě přeměňovat i letní naftu, která nevykrystalizuje av těžkém mrazu. Nicméně, na rozdíl od ruského "Experta", Gunk nevynikal vysokou mazivostí.

Castrol

Další na linkě je německá přísada pro dieselové palivo Castrol. Bohužel, výsledky výzkumu neodůvodnily slavnou německou kvalitu. Ano, s teplotou mrazících přísad na motorovou naftu "Castrol" zvládli dobře. Nicméně s hlavním indikátorem PTF - ne. Po použití tohoto anti-gelu se palivo stává již nepoužitelné při -20 stupních. Také jednou z nevýhod této přísady je nedostatek pokynů v ruštině. Jediným plusem pro "Castrol" je dostupnost vhodné lahvičky, která je také vybavena měřicími pásky pro přesnější dávkování. Jak se říká, antigel pro motorovou naftu od firmy "Castrol" neodůvodňuje cenu a proto jej nemůžeme dát vůdcovství.

"Liquid Moli"

Antigel od firmy Liqui Moly je už mnoho let považován za nejlepší z importovaných analogů dodávaných ze zahraničí. Při posuzování výsledků testů je tato přísada schopna zajistit úspěšný start motoru i při 32 stupních mrazu. Kromě toho se "Liquid-Moly" vyznačuje vynikajícími mazacími vlastnostmi. Díky tomu se zvyšuje zdroj součástí palivového systému, včetně filtrů a čerpadla. Musím říci, že německá společnost Liqui Moly výrazně překonala svou kolegyni značky Castrol z hlediska ochrany paliva před tvorbou parafinového sedimentu. Mimochodem společnost "Liquid Moli" vyrábí dobré přísady do motorové nafty, která v závislosti na účelu poskytuje motorům mazací nebo čisticí vlastnosti. Ve druhém případě dokonale zabraňují koksování válců, což je důsledkem použití nekvalitního a někdy špinavého paliva.

Čísla a výsledky

Zkouška naftových přísad ukázala, že většina testovaných vzorků antigelů s důstojností odolávala studenému testu. Spouštěče výrazně zlepšily vlastnosti nízké teploty a viskozitu paliva. Proto byl index maximální teploty filtrování letního stupně paliva snížen na -20 až -29 stupňů Celsia (v závislosti na značce výrobku). Na základě těchto údajů lze bezpečně tvrdit, že pokud index filtrovatelnosti naftového paliva odpovídá stupni zimy (tj -25 ^oC), antigel by snížil tuto hodnotu na následující teploty:

• -40 stupňů od anti-gel ruské značky "Felix".
• -36 stupňů od produktů firmy "Mannol".
• -32 stupňů s přísadami "Expert", "Liquid Moli" a "Gank".

Kromě zlepšení viskozitních vlastností byly některé antigelové vzorky výrazně odlišné ve své mazivosti. Zlepšení kvality maziva snižuje opotřebení palivového zařízení, což výrazně prodlužuje životnost zařízení. Takže motorové přísady "Liquvi-Moli" (o 7,5%) a "Expert" (3,7%) poskytly nejlepší mazací vlastnosti. Jak je uvedeno v recenzích, antigel pro motorovou naftu značky Liqui Moly je jednou z nejlepších možností pro řidiče. Je to přísada, která má nejoptimálnější poměr cena / kvalita, pro který si zaslouží místo vůdce v našem testu.

Jak správně používat antigel?

Je třeba poznamenat, že výše uvedené limity maximální filtrační schopnosti paliva lze dosáhnout, pouze pokud řidič splnil správné dávkování a technologii přidávání tohoto petrochemického produktu. Především je nutné si uvědomit, že každý výrobce potřebuje v určitém poměru smíchat antigel. Nenechte se řídit principem "čím více, tím lépe." Po předávkování situaci pouze zhoršíte - zvýšení množství přidané látky do nádrže nezvýší PTF. To znamená, že v tomto případě prostě vynaložíte peníze na vítr. Mimochodem, proporcionálnost přidání antigelu k palivu se může výrazně lišit. Dávkování může činit až 30 mililitrů na 100 litrů paliva a 300 mililitrů pro stejné množství paliva. Proto vždy věnujte pozornost pokynu (je často k dispozici na štítku lahvičky).

Kromě dávkování je třeba dodržovat i teplotní režim. Je třeba si uvědomit, že antigel se přidává do nádrže, pouze pokud je okolní teplota nejméně 0 ° C. V opačném případě nebude použití přísady vést k očekávanému účinku. Toto pravidlo se vztahuje jak na palivo, tak na samotnou lahvičku s přísadou. Druhé je žádoucí přidat i bezprostředně po doplnění paliva, aniž by došlo k narušení jeho podílu.

Bezpečnostní opatření

Při práci s takovými petrochemikáliemi bychom neměli zapomínat na bezpečnostní pravidla. Je třeba snížit pravděpodobnost, že přísada padne na povrch pokožky rukou. K tomu je doporučeno používat speciální gumové rukavice. Nebo se alespoň nedotýkejte hrdla láhve prsty. Pokud je antigél rozlitý na vaši ruku, měl by být omyt mýdlem. V žádném případě nedovolte, aby se gel dotkl oblasti očí (k tomu může dojít, pokud je lahvička otevřena příležitostně).

Při nákupu věnujte pozornost datu vypršení platnosti zboží. Nemělo by skončit méně než šest měsíců po zakoupení. Kvalitní přísada má trvanlivost 36 měsíců, tj. 3 roky. Dbejte na to, aby antialergický prostředek byl doporučen uzavřen, pokud je na tmavém místě a pečlivě chrání před přímým sluncem. Mějte na paměti, že při teplotách nad 45 stupňů se vlastnosti aditiv začnou ztrácet. Proto by měl být skladován na chladném místě.

Závěr

Takže víme, co má recenze Antigel pro dieselové palivo od různých výrobců, stejně jako zjistit, jaký je význam této doplňkové látky pro vozidla v zimním období. Parafín - hlavní nepřítel motoristů v zimě. Nemůže být odstraněn, ale je možné zcela zabránit jeho "reprodukci". K tomu je třeba koupit antigel a nalijte jej do nádrže, dodržujte správné poměry a teplotní podmínky. Na závěr upozorňujeme, že nákup vychází pouze z produktů známých výrobců. Není nutné šetřit s přísadami, věřit neznámým výrobcům zboží bez štítků nebo štítků. Nízkokvalitní antigel může mít nepříznivý vliv na provoz palivového systému vozidla, což může vést k nákladným opravám.