Hustota motorové nafty

Hlavními spotřebiteli motorové nafty jsou nákladní automobily, stavební a zemědělská technika, stejně jako železniční doprava. Nedávno je však možné nalézt motorovou naftu a přepravu cestujících. Pro všechny řidiče byla vzrušující otázkou vždy cena. V automobilových motorech používejte motorová nafta je to velmi výhodné a výhodné, protože je levnější než benzín. Výkon a hospodárnost motorů pracujících na motorové naftě je poměrně silná, protože vysoký stupeň komprese vede k významným úsporám.

Indikátor hustoty je v současné době nejběžnější, používaný v charakteristikách všech ropných produktů. Čím vyšší je, tím více energie se vytváří v procesu spalování, což umožňuje zvýšit účinnost motoru. Ovlivňuje nejen kvalitu paliva, ale i jeho využití v zimě. Při nákupu motorové nafty řidiči často nemají zájem o svou hustotu, zejména v létě. A zatímco se vůz pohybuje normálně, nemyslí na nic.

Hustota naftového paliva však hraje velkou roli v osudu vozu a zpravidla se v zimě vždycky pamatuje. Když dojde k těžkým mrazům, je motorová nafta parafinována a přeměněna na hmotu podobnou buničině, schopnou klepat všechna palivový systém. Zimní nafta se musí rovnat 840 kg na metr krychlový. Je-li v létě, má 860 kg na kubický metr, pak s náhlou změnou teploty následky nemusí být velmi příjemné. Kromě zimy a léta je zde i arktická motorová nafta. Má nejnižší hustotu, která se rovná 830 kg na metr krychlový, a může snadno odolat mrazu.

Samozřejmě je vizuálně obtížné určit, které palivo je naléváno do nádrže. Zbývá jenom věřit dokladům na něm. Ale doma můžete znát hustotu motorové nafty. K tomu je třeba nalít do třílitrové nádoby a vložit do místnosti, kde teplota nepřesahuje dvacet stupňů. Ráno měříte hustotu pomocí hustoměru. Mělo by se však brát v úvahu, že tímto způsobem se lze dozvědět jen to, co je - v létě nebo v zimě, ale kvalitativní ukazatel nelze tímto způsobem určit.

V případě, že mráz ulice minus deset stupňů, můžete přímo na čerpací stanici analyzovat, co hustota nafty. Chcete-li to udělat, v malém množství, musíte je nalijte na kov a pozorujte, zda se jeho struktura změní. Pokud bude tok normálně, nebude pochyb o tom, že je to zima. V případě, že se zatemňuje a mírně ztuhne, znamená to, že motorová nafta je v létě av případě silného mrazu úplně zmrzne. Chcete-li to provést, stačí se podívat na plnicí pistoli a uvidíte sami sebe.

Proto v případě, že řidič přesně známo, že diesel byl vyroben v továrně, je založena na znalosti jeho hustoty, lze definovat své členství, stejně jako bod tuhnutí. No, jestliže je nízký stupeň, pak nebude mít žádný smysl pro jeho vizuální analýzu.

Zimní motorová nafta vysoké kvality se stává zakalenou na pětačtyřicet stupňů a zamrzne na čtyřicet osm. Když mluvíme o Arktidě, teplota její zhroucení je obecně šedesát pět stupňů.

Úplně, aby byla zajištěna kvalita paliva, je to možné až po laboratorní kontrole s použitím frakční destilace. Existují i ​​jiné metody určování kvality, modernější.

Každý řidič by měl vědět, že je nejlepší, aby bylo vozidlo doplněno o to, co bylo opakovaně kontrolováno. A ačkoli hustota naftového paliva hraje důležitou roli, je však mnoho dalších jeho indikátorů, které ovlivňují provoz motoru.