Přísady do olejů: recenze. Všechny druhy přísad pro motorový olej

Jakýkoli sebevědomý motorista alespoň jednou v životě přemýšlel o směsích, které se přidávají do oleje ke zlepšení jeho vlastností. Abyste pochopili, jaké oleje jsou přísady, musíte nejprve pochopit, jak jsou pro váš stroj důležitá hořlavé mazací materiály.

Fyzika opotřebení motoru

Všechny motory bez výjimky jsou vystaveny opotřebení v důsledku tření, ke kterému dochází během provozu celého mechanismu. Teplota stoupá a to vede k žhavení kovových částí, z nichž se skládá pracovní část nějakého mechanismu. Nakonec je zde zničení.

Většinou se jedná o ventily a písty spalovacího motoru. Aby se snížilo opotřebení, konstrukce poskytuje olejový okruh: uzavřený a hermetický systém, v němž je mazivo umístěno. Pod tlakem prochází systém, obklopuje a ochlazuje všechny mechanizmy otáčení a pohybu motorů.

Minerální olej

Podmíněně lze oleje rozdělit na dvě hlavní kategorie, které se nejčastěji používají v moderním automobilu. První skupinou jsou minerální maziva. Nejčastěji tento olej má vysokou viskozitu. Odborníci doporučují je používat ve starších motorech s karburátorovým vstřikovacím systémem, stejně jako u dieselových jednotek.

Použití tohoto typu oleje je také dáno frekvencí provozu hlavních hřídelů motoru. Pokud návrh předpokládá, že hlavní pracovní proces není spojen s vysokými otáčkami, jsou teplotní režimy, kterým jsou motorové systémy vystaveny, poměrně nízké. V důsledku toho musí mít mazací materiál zvýšenou viskozitu a tažnost. Řidiči se zkušenostmi tvrdí, že ke zlepšení těchto vlastností by se měly používat přísady v převodovém oleji.

Syntetické oleje

Druhá skupina - syntetické oleje, které se používají v moderních motorech s vstřikováním vstřikovaného paliva. Používají se ve vysokorychlostních motorech, kde jsou kovové součásti vystaveny kritickým teplotním podmínkám.

Podle odborníků a motoristů mají obě skupiny oba výhody i nevýhody. Když se učí o využití negativních vlastností olejů, snaží se jakýkoli průměrný majitel automobilů do určité míry neutralizovat.

Aditiva v oleji - dobré nebo zlé?

Je třeba zlepšit vlastnosti mazacích materiálů a přísad do olejů. Snažme se zjistit, zda skutečně zlepšují výkon motoru nebo zda mají negativní vliv na jeho technický stav. Spory probíhají od doby, kdy se tyto směsi objevily.

Abychom pochopili podstatu věci, je třeba pochopit, jaké jsou přísady do olejů, jejich odrůd a účelu. Za prvé bych chtěla vyjasnit, že budeme zvažovat ty, které používají běžní majitelé automobilů, a recenze, které nás nejvíce zajímají.

Hlavním úkolem jakéhokoli typu přísad je nejen zlepšit kvalitu oleje, ale také zlepšit hlavní výkon motoru k lepšímu. Některé přísady v oleji (recenze téměř všech odborníků to potvrzují) mají pozitivní vliv na jeho výkonnost.

Snižte spotřebu oleje

Dnes nabízí trh poměrně velký segment přísad. Nejběžnější typy, o kterých mluví všichni uživatelé a kladně reagují, jsou aditiva v motorovém oleji určená ke snížení spotřeby. Velmi často při selhání oleje v oleji pístní kroužky zvyšuje spotřebu oleje. Je velmi obtížné bojovat proti tomuto jevu. Konečné odstranění takové závady lze zpravidla dosáhnout pouze nahrazením těchto kroužků při analýze motoru.

Ale i majitel automobilu začínajícího chápe, že popsaný postup je velmi nákladný. Podle zkušené auto mechaniky, nejjednodušší způsob, jak se zbavit překrývajících se olejů, je doplnit to, jak ho používáte. Nicméně také optimalizuje váš rozpočet. Kromě toho musíte neustále nosit nádobu s olejem.

Zde přicházejte s pomocí viskózních přísad do olejů, které jsou navrženy tak, aby snížily spotřebu mazivové složky. To je způsobeno zvýšením viskozity kapaliny.

Současně motoristé upozorňují na skutečnost, že když motor běží v létě, tento typ přísad, které každá závod vyrábí oleje a přísady, může způsobit poměrně významné poškození v důsledku vysokých okolních teplot.

Aditiva mění vlastnosti oleje

Velmi vážným problémem je takzvaný účinek opotřebení oleje ve vztahu k kovovým dílům motoru. Jinými slovy, někdy se složení kapaliny změní natolik, že zkazí své složky s kovem.

To lze předejít použitím druhého typu přísady: proti opotřebení. V důsledku jejich přidání k motoru je vytvořen speciální ochranný film, který je určen k ochraně kovových částí před nadměrným třením. Existuje mnoho protichůdných názorů na použití takové přísady v oleji. Názory oponentů její aplikace se snižují na skutečnost, že chemické prvky tvořící aditivum, jako v případě viskózního typu, významně ovlivňují počáteční vzorec motorového oleje. Při dlouhodobém provozu dochází ke zničení hlavních prvků motoru.

Oxidace oleje

Je nemožné si všimnout ještě dalšího problému spojeného s prodlouženým používáním motorového oleje. V důsledku možného úniku systému dochází k oxidaci oleje s časem. Pokud se na to nedá věnovat pozornost, dostaneme všechny stejné změny v chemickém složení.

Aby se tomu zabránilo, odborníci doporučují přísady do převodového oleje, které se nazývají antioxidanty. Tyto sloučeniny se přidávají, aby se zabránilo výskytu chemických reakcí spojených s primárními oxidačními procesy. Předpokládá se, že použití antioxidačních přísad významně prodlužuje životnost motorového oleje.

Ale podle motoristů je výsledek použití takových směsí malý: "vymýtit svědomí", jak říkají. Váš olej, i při velkém technologickém opotřebení, zůstává jasný. Možná to je důvod, proč někteří majitelé vozů přidávají takové přídavné látky k motoru, významně úsporné výměna oleje.

Detergenty

Docela běžným typem přísad v oleji jsou detergenty nebo detergenty (Novokuibyshevsky rostlina olejů a přísad je vyrábí v širokém rozmezí). Jejich hlavním účelem je zabránit ukládání škodlivých nečistot do těch částí motoru, které jsou vystaveny nejsilnějším tepelným účinkům (např. Válcové drážky). Podle odborníků mají takové přísady pozitivní vliv na vnitřní povrchy motoru a chrání je před vznikem znečištění a dehtovou úpravou.

Tyto nečistoty se úspěšně používají v automobilech s vysokým počtem kilometrů (právě kvůli výše uvedeným vlastnostem). Profesionálové však zdůrazňují, že tyto přísady zpravidla nemají profylaktické vlastnosti. A nepřidávejte je do nových agregátů.

Disperzní přísady

V důsledku použití různých nečistot se někdy tvoří vedlejší produkty ve formě pevných pryskyřic a nečistot. Pro jejich zaklínění a odstranění, rozptýlené antifrikčních přísad v oleji.

Použití těchto přísad je žádoucí pouze u starých agregátů. Motor je zkorodovaný. Zvláště z tohoto důvodu trpí uzavřenými kovovými povrchy umístěnými uvnitř. Avšak kvůli podobnosti základních vlastností účinku s směsemi proti opotřebení se tyto přísady používají extrémně vzácně.

Aditiva minerálních olejů

Pokud jsou všechny typy přísad pro motorový olej uvedené výše, jsou další typy určené pro motorové oleje na bázi minerálních olejů. Jedná se o nemrznoucí přísady určené k udržení tekutosti minerálních olejů při nízkých teplotách (od -15 ° C do -45 ° C). Velmi velká poptávka na trhu s ropnými směsmi využívá přísady s extrémním tlakem: zajišťují provoz mechanismů při těžkých zátěžích. Principem jejich působení je snížit točivý moment tření kovových povrchů motoru zvýšením kluzných vlastností mazadla.

Tento typ přísady aktivně využívají nadšenci automobilů v přípravě před prodejem. Tam je názor, že při prokázání auta je ostré a dlouhé stisknutí akcelerátoru, který vytváří pozitivní dojem na kupujícího. Fikce je nebo není, historie je tichá, ale použití těchto přísad v nucených motorech je nespornou skutečností, která nevyžaduje důkaz.

Protispěšné roje

Nemůžeme ignorovat jiný typ domů, které vyrábí Novokuibyshevskij olej a přísady. Jedná se o antipěnové přísady. Jsou označovány jako detergenty a slouží k odstranění nepříjemných důsledků použití silnějších směsí. Obvyklá detergentní přísada, kromě případné chemické změny v složení oleje, působí také na maziva přibližně stejným způsobem jako mýdlo na vodě, to znamená, že existuje možnost pěnění. Podle automobilové mechaniky by antipěnové přísady měly být používány pouze při vizuálním zjišťování změn v složení oleje.

Otázka použití přísad do oleje, každý automobilový nadšenec by měl rozhodnout sám o sobě, protože jejich použití může být stejně dobré a má špatný vliv na výkon vašeho vozu.