`Ford Maverick`: recenze, specifikace, fotky

V roce 1993 zahájila továrna v Barceloně montáž automobilů "Ford Maverick". Recenze prvních modelů majitelů svědčí o tom, že tento přechod v těle vozového parku s pohon předních kol

První generace

"Ford Maverick" první generace byla dostatečně vysoká konstrukce rámu s prostorným interiérem a pevně spojenou přední nápravou. Standardní konfigurace modelu byla obtížně volána bohatá, protože obsahovala pouze elektricky nastavitelná zrcátka, centrální zamykání a posilovač řízení. Neexistence dalších dodatků obvyklých pro nadšence automobilů (různé spotřebiče, kožené interiéry) byla vysvětlena poměrně nízkou cenou automobilu. U automobilu byly navrženy dva varianty elektráren: 2,4-litrový benzínový motor o výkonu 124 kW, stejně jako 2,7 litrový turbodiesel, který dokáže vyvinout 99 koní. Obě jednotky obsahovaly čtyři válce.

Druhá generace

Pro rok 2000 vypadl debut druhé generace modelů "Ford Maverick". Odpovědi majitelů automobilů ho charakterizovaly jako auto s dobrými jízdními vlastnostmi, ekonomickou spotřebou paliva a vysokou mírou průchodnosti. Na americkém trhu byl model realizován pod značkou Escape. Pod kapotou byly instalovány dva typy motorů: šestiválecový motor Duratec s třílitrovým výkonem 197 hp nebo dvoulitrový pohon Zetec schopný vyvíjet 124 "koní". Navíc, v porovnání s předchozí verzí, novinka dostala řadu změn, které se dotýkaly interiéru a exteriéru, přenosu a optiky.

Nejnovější verze

Asi před deseti lety debutovala veřejná verze další verze modelu "Ford Maverick" (fotografie jsou uvedeny níže). Při vytváření nového designu se americkí inženýři shodli na tom, že auto vyžaduje malý restyling. Navzdory tomu zůstala celková konstrukce vozu stejná a snadno rozpoznatelná. Hlavní změny ve vzhledu se dotkly tvaru nárazníků a osvětlení. Pokud jde o salon, tady je oko hodeno k přepínači, který byl přemístěn z volantu na přední panel. Kombinace prvků palubní desky se stala stručnější a přísnější. Více o hlavních inovacích a parametrech vozu bude dále diskutováno.

Motory

Pro vozidlo byly vyvinuty dvě varianty pohonných jednotek. První motor "Ford Maverick" byl přijat ve formě instalace se 16 ventily o objemu 2,3 ​​litru. Jeho maximální výkon je 150 koňských sil. V tomto případě je vozidlo vybaveno manuální převodovkou pro pět kroků. Druhou možností je šestiválcový motor ve tvaru V o objemu tří litrů, který vyvíjí 203 "koní". Funguje výhradně ve spojení s "automatickým".

Pohon všech kol

Ve srovnání s předchozím modifikováním systém obdržel i některé změny pohon kola. Nyní může být jeho hlavní funkce nazývána "sledovatelem". Skládá se ze skutečnosti, že na začátku jízdy je točivý moment distribuován pouze na přední kola. To vám umožní výrazně snížit spotřebu paliva. Při klouzání kol se aktivuje spojka RBC a jsou připojena zadní kola. To znamená, že v závislosti na podmínkách silnice se rozložení točivého momentu může pohybovat až na 50/50.

Návrh interiéru

Velká a komfortní kabina je jednou z hlavních výhod nejnovějšího modelu modelu Ford Maverick. Odborné posudky naznačují, že pocit volného prostoru zde lze dosáhnout především díky čalounění krému a díky velkému čelnímu sklu. Základním vybavením stroje je plná elektrobalka, kožený interiér a šest airbagů. Hlavním znakem přístrojové desky je kontrastní barevná schéma. Tachometr a otáčkoměr jsou efektivně zvýrazněny bílými kruhy na černém pozadí. Ve tmě zelené podsvícení vypadá krásně a originálně. V kabině je spousta všech druhů krabic, polic a podnosů. V přední opěrce je výklenek, kde můžete pohodlně umístit i kabelku.

Zvláštní slova si zaslouží sedadlo řidiče, které je vybaveno širokým rozsahem úprav. Mimo jiné nemůžeme vzít na vědomí vysokou úroveň pohodlí, kterou poskytují cestujícím Ford Maverick. Recenze motoristů jsou jasným důkazem toho, že na zadním sedadle mohou pohodlně ubytovat tři dospělé muže jakékoliv postavy.

Oblast nákladu

Objem kufru je 935 litrů. Současně, pokud to bude potřeba, může být tato hodnota také zvýšena. V případě sklopení zadních sedadel vzrůstá jeho kapacita téměř dvojnásobně - až na 1793 litrů. Přístup k trupu je možný dvěma způsoby - přes otevřené okno nebo přes plně zvednuté zadní dveře. Kromě toho jsou na střeše vozu k dispozici střešní lišty, které vám umožňují přenášet další položky s hmotností do 45 kg.

Bezpečnost

Samostatná slova si zaslouží v automobilu bezpečnostní prvky "Ford Maverick". Přesná ovladatelnost a trvanlivost stroje jsou poskytovány především na úkor silného nosného tělesa. Kromě toho je vozidlo vybaveno individuálním bezpečnostním systémem pro lidi v kabině. Jeho hlavním účelem je poskytnout maximální stupeň ochrany řidiče a cestujících v případě kolize. Mimo jiné je Ford Maverick vybaven protiblokovací systém, pomoc při nouzovém brzdění. Je třeba poznamenat, že sedadlo předního spolujezdce je vybaveno čidlem, který deaktivuje airbag, pokud zde nikdo sedí. Po nárazových zkouškách vozidlo dostalo poměrně vysoké hodnocení na základě kritérií jako jsou čelní a boční kolize (čtyři a pět hvězdiček) a poměrně slabá značka parametru odporu při převrácení (pouze tři hvězdičky).

Dokončení a náklady

V závislosti na konfiguraci a objemu motoru se rozlišují dvě modifikace vozů Ford Maverick. Technické parametry, úroveň komfortu a náklady jsou parametry, kterými se mezi sebou liší. První a nejjednodušší provedení se nazývá XLT a je vybaveno motorem o objemu 2,3 ​​litru. Vůz má sedák z textilního materiálu, klimatizaci, zrcátka a elektrické ovládání oken, stejně jako sedadlo řidiče s ručním nastavením. Pro něj je k dispozici šest variant barevných řešení pro tělo. Cena takového vozu začíná od známky 29 900 amerických dolarů.

Druhá možnost se nazývá XLT Premium. Jeho základní vybavení zahrnuje třílitrovou pohonnou jednotku, tempomat, kožené čalounění, kola z lehkých slitin, plná elektrobalka, panoramatické střešní okno, klimatizace a další zařízení poskytující vysoký komfort. Minimální cena vozidla je 35 900 dolarů.

Nevýhody

Hlavní nevýhody modelu automobilky "Ford Maverick" nazývají malou světlou výšku (pouze 198 mm) a ne příliš tuhé zavěšení. Současně bychom neměli zapomínat na to, že auto nepatří do třídy plnohodnotných terénních vozidel, je to přechod. V souvislosti s nedostatkem blatníků v základním uspořádání se jeho tělo velmi rychle znečišťuje při jízdě v terénu. Kromě toho výrobce neposkytuje pro vozy zimní balíček. Ať je to možné, na pozadí velkého množství výhod se všechny tyto nedostatky stávají méně významnými.

Závěry

Jak ukazují průzkumy odborníků a majitelů automobilů "Ford Maverick", může to být považováno za hodnou volbu. Toto spolehlivé, moderní a pohodlné vozidlo se dokáže dokonale vyrovnat s rolí jediného automobilu v rodině, protože návrháři ztělesňovali pevnost, jednoduchost řízení a kapacitu. To vše v komplexu je vynikajícím řešením nejen pro každodenní výlety do práce, ale i pro cestování mimo město o víkendech.