`Rumster` (` Skoda`) - recenze. Skoda Roomster (`Skoda Rumster`) - popis, cena, foto

Auto "Rumster" ("Škoda") zažilo dlouhou cestu od jeho prezentace v roce 2003 před sériovým vydáním v roce 2006.

Byly dokončeny tři roky k přizpůsobení montážních technologií a tato opatření byla zcela opodstatněná - kvalita se výrazně zvýšila. Jednoduše neexistovala žádná cesta, protože platforma nového modelu se skládala ze dvou částí: přední část a část těla byla vypůjčena "Škoda Fabia", a zadní část šla na "Rumster" z "Octavia". Toto uspořádání bylo zcela zodpovědným procesem, a proto vyžadovalo klenotové ukotvení obou ložisek. V „Octavia“ vzdálenost mezi zadními koly je 7 centimetrů delší než „Fabia“ mezi přední a rozdíl modelové tvůrci „Roomster“ použitý v nejlepším možným způsobem, který poskytuje nový produkt mimořádnou stabilitu v zatáčkách. Dual platforma Výhodou je, že si můžete přizpůsobit rámec pro nové modernizované tělo, měnit délku a výšku základů, což umožnilo aktualizovaný exteriéru.

Sériová výroba

V březnu 2006 se opět objevilo auto "Skoda Rumster", jejíž foto je uvedeno v článku, na autosalonu, tentokrát v Ženevě a o měsíc později se začala sériová výroba. Název stroje mluví o jeho účelu: pokoj - útulný pokoj a ster - auto. S takovými daty model odpovídá kategorii rodinného automobilu, ale existují některé známky, které z něj činí ultramoderní stylové auto, vhodné nejen pro procházky na venkově. Pokud je to nutné, může být stroj použit pro přepravu zboží a za určitých okolností, „Roomster“, může také hrát roli výkonných třídy vozů, což není překvapivé, protože jeho zevnějšek je velmi exkluzivní.

Exteriér

Za prvé, "Rumster Škoda", recenze, které říkají přesně o nekonvenčnosti designu těla, je charakterizován výrazným sportovním vzhledem. Exteriér je vyzdoben v super moderním stylu, s některými futuristickými rozměry. Swift, zasklené panoramatická střecha se speciálním povrchem, který chrání proti ultrafialovému záření, široké okna a čelní sklo jako součást těla - to vše vytváří dojem integrity a úplnosti modelu. V masce auta je něco nepolapitelného letectví, jako "Rumster" se chystá vzlétnout. Obrysy dolní a horní části vozu jsou spojeny podmíněnou čárou procházející podél spodního okraje zadních bočních oken, podélnými výčnělky dveří a žebry předních křídel. Přední část v horní části je kompletní vodorovná čára, která spojuje blokové světlomety.

Technologie osvětlení

Světlomety vizuálně představují jedinou jednotku s chromovým krytem krytu. Světelné prvky předních světlometů "Rumster Škoda", zpětná vazba o elektrických zařízeních, která je nejpozitivnější, kombinovaná. Vestavěné reflektory světlometů nesou halogeny H7, vedle optického xenonu, světlo prochází přes speciální čočky. Účinnost silničního osvětlení je vysoká. Blokové lampy "Rumster" jsou navíc vybaveny speciálním otočným zařízením, které umožňuje zaostření paprsku světla s posunem až o 15 stupňů. Tato volba je užitečná pro pomalý pohyb auta v obtížné situaci.

V přední nárazník integrované kompaktní mlhovité kulaté mlhy, které se mohou také otáčet, když vozidlo vstoupí na řadu, a po zarovnání volantu se vrátí na své sedadla. Zadní světla "Rumster" jsou vertikálně roztažena, brzdové svítilny jsou ve spodní části, směrové signály zaujímají horní segment, uprostřed jsou namontovány bílé zpětné světlomety. V salonu je osvětlení také exkluzivní: trojitá neonová lampa na stropě a tlumené osvětlení přístrojové desky.

Jmenování

Auto "Rumster Škoda", recenze o výkonnostních charakteristikách, které jsou docela rozporuplné, někteří majitelé považují za ideální rodinné auto s prostorným a pohodlným interiérem. Jiní dávají přednost použití automobilů pro dynamické řízení, a to jak v okolí města, tak i na dálnici, a zastaví se pouze kvůli doplnění palivové nádrže.

Salon

Interiér vozidla je racionálně vybaven, sedadlo řidiče je vybaveno všemi potřebnými úpravami pro efektivní řízení. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné, zdvih dopředu je zajištěn podlouhlým sáňkem, takže osoba za jakoukoli výšku a pleť může sedět za volantem. Ergonomie židle je univerzální, zadní část je vyrobena ve tvaru mírně zakřiveného modulu s bočními opěrkami. Stejné sedadlo je vpravo od sedadla řidiče. Přední sedadla jsou určena pro dlouhé cesty, jejich tvar má relaxační účinek jak na řidiče, tak na cestujícího. Dodatečné pohodlí zajišťuje klimatizační systém Climatronic.

Vagón nebo minivan

Některé náznaky minivanu lze vysledovat v showroomu "Rumster Skoda", hodnocení majitelů v tomto bodě jsou nejpozitivnější. Nejprve kupují jako vysoký strop (1,6 m až nejvyšší bod). Na obvodě kabiny jsou držáky lahví, pohárků, sklenic a dalších obalů. Skříňová přihrádka, zabudovaná do předního panelu, je rozdělena na dvě části vybavené osvětlením a větráním. Celkově existuje zájem o návrháře o pohodlí cestujících.

Salon "Skoda Rumster" je dokončen s vysoce kvalitními drahými materiály na bázi přírodních komponent. Velurové čalounění sedadel je kombinováno s přírodní kůží, plast je používán neaktivní.

Úroveň pohodlí

Salon „Škoda Roomster“ největší prostor na zadní sedadlo jsou transformovány do různých kombinacích, opěradla skládaný, vzájemně propojeny, nebo naopak, jsou umístěny v určité vzdálenosti od sebe - záleží na zvoleném uspořádání obvodu vnitřní prostarnstva aktivního času. V autě se používá vícepolohový systém zadních sedadel VarioFlex. Díky tomu může být objem zavazadlového prostoru zvýšen na 1780 litrů.

Motor

Elektrárna Škoda Rumster je tři varianty benzínového motoru a dva dieselové motory. Český koncern Škoda tradičně nabízí několik motorů, ze kterých si můžete vybrat. Základní motor, který je instalován na všech "rumsters", vycházející z montážní linky, je ekonomika poháněná benzínem o objemu 64 litrů. s. a objem 1,2 litru. Kupující, který chce získat silnější vůz, může objednat motor o objemu 1,4 litru nebo 1,6 litru o kapacitě 86 a 105 litrů. s. resp. Ti, kteří preferují vznětové motory, jsou nabízeni TDI PD 1.4 nebo TDI PD 1.9 - 80 a 110 litrů. s.

Při instalaci silnějšího motoru je "Skoda Rumster" vybavena automatickou převodovkou. Při instalaci základního motoru je stroj vybaven pětistupňovou manuální převodovkou.

Podvozek "Rumster" - to je přední zavěšení modelu "Fabia" a zadní "Octavia", beze změn. Oba jsou osvědčené, mají dobré vlastnosti, poskytují novému stroji dostatečnou manévrovatelnost a měkkost zdvihu.

"Skoda Rumster": charakteristiky

Celkové rozměry vozu jsou v segmentu M:

• Délka je 4205 mm.
• Šířka je 1684 mm.
• Výška je 1607 mm.
• Rázvor je 2617 mm.
• Minimální průměr otáček je 10,3 metru.
• Pohotovostní hmotnost je 1237 kg.
• Palivová nádrž je 55 litrů,

Nyní o výšce jízdy. Vůz "Skoda Rumster" je 140 mm.

Provozní parametry: maximální rychlost - 184 km / h - čas zrychlení z místa na 100 km / h - 13 sekund.

Spotřeba paliva:

• Ve městě - 8,3 litrů na 100 km.
• Na venkově - 5,3 litru.
• Ve smíšeném cyklu - 6,4 litru.

V závislosti na konfiguraci automobilu "Skoda Rummer" se cena za něj pohybuje od 614 do 684 tisíc rublů.

"Skoda Rumster": zkušební jízda a nárazová zkouška

Výsledkem kombinovaného zkušebního pohonu je, že jízdní vlastnosti automobilu umožňují opustit dálnici na venkovské silnici s tvrdým povrchem. Motor dodává výkon odpovídající objemu 1,4 litru se skutečným objemem 1,2 litru. Spolehlivá převodovka s jasnou pevnou změnou rychlosti. Při zatáčení je vůz stabilní, silnice drží dobře, brzdy jsou účinné, i když poněkud měkké.

Nárazový test ukázal, že podle metodiky Evro NCAP se model shodoval s evropskými bezpečnostními normami.

Na poznámku budoucím majitelům vozů

Bez ohledu na to, jak je dobré auto, vyžaduje údržbu. A to vyžaduje náhradní díly. "Skoda Rumster" během prvních tří let provozu vyžaduje následující prvky:

• Olejový filtr - "Bosch", "Mann" nebo "Filtrón".
• Vzduchový filtr - "Fram", "Mann", "Valeo", "Bosch".
• Palivový filtr - "Mann", "Bosch", "Fram".
• Brzdové destičky - "Bosch", "Brembo".
• Zapalovací svíčky - "Denso", "Bosch".
• Stěrače čelního skla - "Bosch", "Valeo".
• Tlumiče nárazů - "Satch", "Bozhet".