`Škoda Yeti` - zpětná vazba majitelů o novém českém crossoveru

Česká automobilka "Škoda" se vážně přiblížila návrhu a vývoji svého prvního výrobního přechodu "Škoda Yeti". Prezentované v roce 2005 na každoročním Ženevském autosalonu s prototypem "Yeti Concept", českí inženýři a designéři po dlouhých 4 letech zdokonalili SUV, a tak to přinesli na mysli. Premiéra nové položky se konala na stejném místě, na jaře roku 2009 a pádu „Škoda Yeti“ aktivně dodávají na ruský trh. Od doby prodeje proběhlo dostatek času, aby se odhalily pozitivní a negativní stránky tohoto vozu. V rámci našeho přehledu se pokusíme zjistit, jak úspěšný byl debut prvního ve své řadě crossover s názvem "Škoda Yeti".

Zpětná vazba od vlastníka

Stojí za zmínku, že od počátku prodeje v roce 2009 a do dnešní doby netrpěla novinkou žádné změny v exteriéru. Jeho přední část se čtyřmi výraznými světlomety a mřížkou již obeznámeni s chromovým obložením jsou poněkud připomínající staré dobré „Fabia“ a dalších známých modelů „Skoda“. Obecně platí, že každý nový stroj od Čechů je velmi podobný všem ostatním, jako by připomínal motoristům jejich "rodinné vazby". Ale zpět k přehledu designu "Škoda Yeti". Recenze majitelů říkají, že novinka má velmi originální vzhled, díky čemuž se v šeledi vozů neztratí. Výkonný nárazník potrubí, obdélníkové a kruhové svítidla, chromované lišty - to vše dohromady vytváří pozitivní dojem z exteriéru nového „Škoda Yeti“.

Recenze majitelů o interiéru

Uvnitř to dokazuje vysokou kvalitu montáže a cenově výhodných materiálů. Ale přesto, podle hodnocení mnoha majitelů automobilů, vysoké náklady na materiály nezachraňovaly Čechy před zvýšeným hlukem během pohybu automobilu. Druhé mínus je zaznamenán v nedokončeném sedadle řidiče, které má nevhodné umístění boční podpěry a poměrně tuhého polstrování, což brzy způsobí únavu řidiče. Ale ne všechno je tak smutné, protože novinka má spoustu výhod, pokud jde o ergonomii. Za prvé stojí za zmínku funkčnost a pohodlí nastavitelného sloupku řízení, který lze snadno přizpůsobit výšce a šířce řidičových rukou. Za druhé, přístrojové desky nový model má přemýšlivé uspořádání všech měřicích přístrojů, díky čemuž se palubní deska stává informativní a současně nepřináší nadměrné zatížení očí. Také dávat pozor na dobře plánované výstavby torpéd a středové konzoly „Škoda Yeti“ auto: majitelé názory říkají, že tyto prvky nemají žádné nevýhody, pokud jde o snadnost použití. Obecně platí, že salón novinky vyšel na solidní "4".

"Škoda Yeti": cena

Minimální cena českého crossoveru je 739 tisíc rublů. Nejdražší zařízení bude stát milovníkům off-road téměř jeden a půl milionu rublů.

Shrneme-li, můžeme říci, že nový „Škoda Yeti“ v roce 2013 nestal „lumpy“ v řadě českých přechody, a to má všechny šance na pokračující existenci.