Recenze majitelů Škoda Fabia, design a cena auta

První generace českých automobilů "Škoda Fabia" se narodila v roce 2001. Novinka byla ve skutečnosti považována za druh nepřetržitého druhu zastaralého "Felicia". Nicméně, navzdory mnoha podobnostem s zastaralým modelem, vozidlo Škoda Fabia rychle získalo vedoucí pozici v hodnocení prodeje. Byl milován mnoha ruskými a ukrajinskými motoristy. Po více než deseti letech se tento hatchback, který prožil hlubokou modernizaci v roce 2007 a restyling v roce 2010, stále těší velké poptávce jak na domácím, tak na světovém trhu. Je však nyní aktualizovaný model pozornosti ruské veřejnosti užitečný a je jeho návrh zastaralý? Odpověď na tuto otázku se dozvíme v dnešním přehledu restylingového hatchbacku "Skoda Fabia".

Fotografie a přehled designu

Exteriér vozu skutečně vynikl pro slávu a je zjevně zastaralý. Nicméně, při pohledu na vnější vzhled novinky, můžete vidět některé podobnosti s britským "Mini", - říkají, že recenze majitelů. "Skoda Fabia 2010" je stejně skromný, přátelský a kompaktní. Přední to ukazuje krásné optiku mandlového tvaru, hladké nárazník teče hladce na kapotě zvedané a značkové mřížku, navržený ve stylu rodiny „Škoda“. Na boku konvexních a svalnatých oblouků kol, ale za vozem je harmonicky spojeno nové víko zavazadlového prostoru, 2 brzdová světla a upravený nárazník.

Uvnitř - popis a recenze majitelů

"Skoda Fabia" není o nic příjemnější ani uvnitř. Pokud porovnáme aktualizovaný návrh interiéru s předchozími generacemi, je však nepravděpodobné, že by došlo k významným změnám. Podle majitelů byla "Skoda Fabia" původně známá svou ergonomií. Pravděpodobně proto se Češi rozhodli nepokračovat v experimentování a neměnit předem navržený funkční a pohodlný salon. Jediná změna se dotkla předního panelu. Návrháři ji lehce osvěžují a dávají mu moderní podobu.

Technické specifikace

Jak uvádí majitelé, "Skoda Fabia 2010" má spíše rozsáhlou řadu motorů (5 kupujících jsou k dispozici). Za to si česká motoristé zaslouží zvláštní chválu. A otevřete naši řadu tří benzínových motorů. Mladší motor s objemem 1,2 litru produkuje až 70 výkonových sil. Druhá jednotka o objemu 1,4 litru má k dispozici již 86 "koní". Třetí (mimochodem, nejoblíbenější na domácím trhu) s pracovním objemem 1,6 litru produkuje až 105 koní síly. Mezi dieselovými motory je nejvyšším motorem čtyřlitrový motor o objemu 180 litrů. Kupující bude mít k dispozici objem motoru o objemu 105 koní s objemem 1,2 litru.

Pokud jde o cenu, nejlevnější soubor "Aktivní" v současné době je asi 409 tisíc rublů. Špičková zařízení s fascinujícím názvem "Monte-Carlo" stojí kupující téměř 700 tisíc rublů.

Souhrnně chci říci, že aktualizovaná "Škoda Fabia" opravdu zaslouží pozornost domácí motoristů, protože tento model je charakterizován optimálním poměrem ceny k kvalitě. Krásný design a ergonomický interiér pouze potvrzují touhu Čechů vytvořit ideální městské auto.