Městský vůz `Skoda Citigo` (Skoda Citigo): popis, technické charakteristiky, recenze

Ve velkých městech jsou problémy s parkováním vždy naléhavé. Čím je auto menší, tím jednodušší je najít místo. Škoda Citigo je jedním z takových exemplářů. Vozidlo je představeno na podzim roku 2011 a patří do třídy subkompaktních hatchbacků. Skoda Citigo je k dispozici s třípětrovým nebo pětidveřovým tělem. Hlavními konkurenty jsou Citroen C1, Fiat 500 a Peugeot 107. Co je "Škoda Citigo"? Popis, fotografie a technické specifikace - později v tomto článku.

Design

Exteriér tohoto vozu postrádá žádné výrazné tvary a linie, které by zaujaly oko. Přední část vozu má jednoduchý nárazník, optiku mandlového tvaru a kompaktní kapotu, která se plynule otáčí do čelního skla. Nicméně auto vypadá docela hezky a je těžké ho nazvat ošklivým. Oblouky kol v modelu Škoda Citigo mohou obsahovat 15-palcová kola. Vypadají docela působivě. Všimněte si také, že v roce 2016 byl model změněn. Nyní "Skoda City" vypadá jako foto níže.Návrh byl mírně zdokonalen, ale obecné čáry zůstaly stejné. Takže změny se dotkly mříže radiátoru, který na dálku připomíná "Rapidovskuju" a krytu. Stal se více reliéfní. V nárazníku byla široká dutina přívodu vzduchu. Mlhové světlomety se staly obdélníkové a byly umístěny mírně nižší než na předběžném provedení.

Motoristé obecně pozitivně mluví o vzhledu. Stroj nevystupuje z toku, ale nezpůsobuje odcizení. "Škoda Citigo" - ideální vůz pro ženskou polovinu lidstva.

Rozměry

"Škoda Citigo" označuje třídu A, která je nejkompaktnější. Délka auta je 3.56 m, šířka - 1.65, výška - 1.48 m. Jak je uvedeno v recenzích, "Skoda Citigo" je skvělá pro velké města. S ním nenajdete problém s nalezením parkovacího místa. Koneckonců, auto zaujímá méně než polovinu prostoru, který potřebuje klasický čtyřdveřový sedan. Světlá výška "Shkoda Sitigo" je 14 centimetrů. Kvůli krátkému rázu se stroj zdá být poměrně vysoký. S tímto uspořádáním se hatchback snadno pohybuje velkým ležící policisté.

Salon

Pokud se zdá, že "Skoda" je nějakou hračkou, interiér je téměř jako sedan v plné velikosti. Vzdáleně nám interiér připomíná "Octavii" nebo "Rapid". Přední panel má kombinovanou povrchovou úpravu. Na centrální konzoli je velká jednotka s rádiem a ovládáním klimatizace. Přístrojový panel - jako na "Mini Cooper" - obrovská stupnice rychloměru a pár šípů po stranách. Volant se podobá zbytku řady "Skoda" - to samé bylo použito u modelů "Octavia", "Fabia" a dalších modelů. Sedadla Citigo jsou blízko sebe. Ale sedět uvnitř je docela pohodlné - ergonomie na vysoké úrovni. Salon se shromažďuje kvalitativně, ačkoli materiály povrchových úprav jsou někdy upřímně rozpočtové. Na zadním řádku se mohou ubytovat dva dospělí cestující. A nebudou ve volném prostoru omezováni. A to vše díky téměř čtvercové střeše, úhlu zkosení, který začíná již v oblasti kufru.

Kufr

Zavazadlový prostor je určen pro 250 litrů. Ale "Skoda Citygo" je vybavena transformovatelným opěradlem. To umožňuje rozšířit užitečný objem v případě potřeby na 959 litrů. Pod podlahou je "dok" a minimální sada nástrojů. Zavazadlový prostor je úzký, ale velmi hluboký.

Jaké jsou technické vlastnosti vozu Škoda Citigo?

Dále. Společnost "Skoda" vždy nabízí kupujícím možnost výběru elektráren. A ani takové auto se nestalo tou výjimkou. Rozsah pohonných jednotek se skládá ze dvou zážehových motorů. První s objemem 998 kubických centimetrů vyvíjí kapacitu 60 koní. Krouticí moment tohoto "dítěte" je 95 Nm při třech tisících otáčkách.

V dražších úrovních je k dispozici motor s výkonem 75 koní. Co je nejzajímavější, jeho pracovní objem zůstává stejný - 998 centimetrů. Krouticí moment této jednotky je 95 Nm v rozmezí tří až čtyř tisíc otáček. Obě pohonné jednotky jsou vybaveny fázovými měniči na vstupu, jednotlivými zapalovacími cívkami a rovněž mají vícebodové vstřikování. "Skoda Citygo" splňuje ekologickou normu "Euro-5".

Přenos, dynamika, spotřeba

V závislosti na konfiguraci je model Škoda Citigo vybaven pětistupňovou manuální převodovkou. Nebo "robot" (nikoliv DSG) se stejným počtem kroků a jednocestnou spojkou.

Zrychlení na sto s nejslabším motorem trvá 15,3 sekundy. Na "robotu" a motoru o výkonu 75 koní se tento parametr sníží na 13,2 sekundy. Maximální rychlost je omezena na 170 kilometrů za hodinu. Ale jít do "Skoda Citigo" přes 80 je strašidelné. Auto neudržuje silnici a je špatně řízeno vysokou rychlostí - berte na vědomí recenze. To, co skutečně potěší, je spotřeba paliva. V městském cyklu nepřekračuje 4,7 litru. A je na benzínovém motoru.

Podvozek

Vůz má jednoduchý závěsný design. Nezávislý systém s teleskopickými racky a vinutými pružinami se používá zepředu, polomědomě nezávislý "nosník" na zadní straně. Řízení - hřeben, doplněný elektromechanickým zesilovačem. Přední jsou kotoučové brzdové mechanismy, zadní - bubny. Pozastavení na "Škoda Citigo" je velmi drsné. Důvodem je nejen jeho zjednodušená schéma, ale i krátká základna. Díky tomu stroj doslova skočí na rány. Jízda na jejím místě mimo město je prostě nepohodlná.

Balíčky a ceny

Bohužel městské auto "Skoda Citigo" není oficiálně dodáno do Ruska. Doma (v České republice) je tento hatchback k dispozici za cenu 200 tisíc korun. V překladu do rublů je 530 tisíc. Základní vybavení vozu zahrnuje:

• Čtyři airbagy.
• Elektrické okny.
• Posilovač řízení.
• 14palcových kol.
• ABS systém.
• Palubní počítač a multimédia.

Závěr

Tak jsme zjistili, co má společnost Skoda City technické vlastnosti, design a cenu. Jak si sám výrobce uvědomuje, vůz nemá vysokou popularitu ani v Evropě. A od roku 2018 plánuje společnost dokončit sériovou výrobu modelu. Vůz má vysokou cenu - za podobnou cenu (asi 600.000) lze zakoupit již čtyřdveřový sedan ve třídě alespoň s dobrou úrovní vybavení.