Rozšíření GAZel - výhody, nebezpečí a náklady na práci

GAZ-3302 a jeho nástupce do řady "Business" jsou snad nejoblíbenějšími nákladními vozidly na ruském trhu. Hlavními výhodami tohoto stroje jsou jednoduchost konstrukce a nízké náklady na údržbu. A i kdyby někdo vyčítal GAZel za časté poruchy, pak z finančního hlediska změna, například, spojka deska, bude mnohem levnější než na stejném "Sprinteru". Nicméně, ona má také nevýhodu - někdy bez 4-metrové tělo v dopravě velkých stavebních materiálů jednoduše nemůže dělat. V tomto případě pomáhá rozšíření rámu.

GAZelle a jeho modifikací na dlouhou vzdálenost

Nedávno se 4 metrové jednotky GAZels začaly objevovat stále častěji od dopravníku v závodě Gorkého automobilu. A to platí nejen pro model 3302, ale všechny ostatní, jako například "Farmer", "Business" a mnoho dalších. Ale v této továrně v Gorku se nezastavil - výroba speciálních dlouhých vozů je zajišťována jejich nejbližším partnerem - společností "Chaika-Service". Je pravda, že to není děláno sériově a pouze na žádost majitele automobilu.

Jak vzniká rozšíření GAZel?

Je to nemožné s vlastními rukama - konstrukce rámu změní pouze odborníci na speciálních zařízeních. A proces je následující:

1. Zaměstnanci vypočítají velikost stávajícího rámce při provádění nestandardní konstrukce.
2. Tam je přímo prodloužení těla GAZelle. Pomocou speciálních nástrojů udělejte na rámu 2 zářez, po vyjmutí krabice, kardanového hřídele a dalších součástí z vozidla.
3. Dva dlouhé ocelové kanály jsou vloženy do místa řezu a upevněny šrouby.
4. Je nainstalován nový delší kardanový hřídel, stejně jako nákladní plošina odpovídající velikosti rámu.

Kolik stojí služba?

V závislosti na tom, kolik chce zákazník rozšířit model GAZel, může tento postup stát od 20 do 40 tisíc rublů. Současně za příplatku mohou odborníci na místě realizovat posílení a instalaci nového, delšího těla. Může to být jak nástupiště, tak i průmyslové zboží izotermická dodávka nebo chladničky. Mimochodem, asi za takovou cenu je možné koupit a nainstalovat spací pytel pro službu GAZel, který umožní řidiči přepravovat zboží na vzdálenější trasy a vzdálenosti.

Rozměry nákladní plošiny

Díky této modernizaci jako rozšíření modelu GAZel získáte nakonec celodenní vůz s délkou těla 4, 4,2, 5, 6 a více metrů. S takovými rozměry je možné přepravovat téměř jakýkoli náklad - ocelové trubky, pozinkované profily nebo pěnu. Z hlediska objemové kapacity rozšířené GAZels obsahují až 20-35 (a více) m³ různé produkty.

Jaké jsou výhody?

Pokud jde o plusy, již jsme poznamenali, že s 4-6 metrovým tělem může stroj přepravovat více zboží, což znamená, že celkový zisk z dopravy se zvyšuje téměř 2-2,5krát. To je hlavní důvod, proč mnoho "gazelistů" rozšiřuje své vozy na 4-6 metrů.

Nevýhody

Tam je také nevýhoda mince. Mezi hlavní nevýhody patří nízká únosnost stroje. Rozšíření modelu GAZel proto zhoršuje jeho přetížení. A pokud jeho 3-metrová verze stále nějak může vytahovat 2 tuny na sebe, pak v případě 4-metrového rizika trhliny na rámu se zvyšuje o 10-15krát. Kromě toho - instalace metanových válců nebo jiného zařízení HBO, což také zvyšuje konstrukci vozu a tím zvyšuje zatížení rámu. V technickém pasu 4-metrového GAZel je maximální užitečné zatížení 1100 kilogramů oproti 1500 při 3 metrech. Pět a šest metrů změn způsobuje ještě menší náklad. Rozšíření GAZelle v průměru snižuje užitečnou užitečnou hmotnost o 300 až 800 kilogramů. Kromě toho je třeba vzít na vědomí významné zatížení motoru a zadní nápravy - při přetížení mohou oba zcela selhat. Tak se ukazuje, že můžete mít dlouhé GAZels pouze lehký nábytek, polystyrenovou pěnu a dlouhé dřevo a ocelových konstrukcí s celkovou hmotností nejvýše 1,1 tuny. V opačném případě je třeba zpevnit rám. Ale ani to nemusí být vždy provedeno. Za prvé to značně zvyšuje konstrukci automobilu a za druhé se zvyšuje zatížení ICE a následně se zvyšuje spotřeba paliva.

Závěr

Jaký závěr by z toho měl být vyvozen? V návaznosti na všechny výše uvedené je rozšíření GAZelle vyžadováno pouze tehdy, když je to opravdu nutné. Pokud nemáte extrémní potřebu časté přepravy nadrozměrného nákladu, již nemusíte rám vytvářet - tím se zvýší pouze zatížení uzlů motoru a samotného rámu. Nejlepším řešením je rozšíření jednotky GAZelle z třímetrového těla na 4-4,2 metry. Abyste vyrobili 6metrovou "klobásu", není to prostě praktické, protože v něm můžete nosit pouze jeden pěnový polystyren. V některých případech je proto vhodnější přemýšlet o nákupu většího auta.