Auto "Gazelle": aktualizace a vlastnosti

Auto "Gazelle", jehož změny mají několik možností, se týká řady domácích nákladních vozů s malou tonážou. Hlavní výrobní zařízení pro výrobu vozidla se nachází v závodě Gorkého automobilu. Také v post-sovětském prostoru existuje několik továren, které sestavují auto z dokončených dílů. Poprvé model začal vstupovat do hromadné výroby po červnu 1994. Stroj je populární v různých ekonomických sférách, včetně dopravy, agrární, průmyslové sféry. Zvažme jeho vlastnosti, parametry a modely, které se objevily při výrobě několika desítek.

Obecné informace

"Série Gazelle", jejíž změny budou zvažovány níže, se objevily v sériové výrobě jako model GAZ-3221. Toto vozidlo má rozvor kol 2,9 metru. Základní vybavení vozu zahrnuje osm sedadel pro cestující, bez počítání sedadla řidiče. Vnitřní obložení je vyrobeno z velur nebo dermatiny.

Na podzim roku 1998 byla uvolněna Sobolova modifikace. Minibus byl vybaven šesti sedadly a standardní výškou střechy. Pro speciální lety a osobní lety jsou provozovány varianty s jedenácti sedadly. V roce 1999 byl představen osmiletý "Barguzin". Dostal podhodnocenou střechu, vyvýšené zadní dveře, zdokonalený interiér srovnatelný se standardním vybavením minivanu.

Navíc, auto „Gazel“ modifikace měla následující plán: „Business“, „next“, „Van“, „Farmer“ a některé další modely, různé pozemní odbavení, vnější konstrukce, vnitřní uspořádání a některé technické parametry.

GAZ-3302

Toto auto patří do sestavy palubních aut, vybavený podvozek s kabinou a nosností 1,5 tuny. Stroj je vyráběn od roku 1994, byl modernizován v letech 2003 a 2010. Poslední změna v této sérii byla nazvaná "Business".

Výška na straně vozíku je jeden metr díky použití pneumatik s nízkým profilem, což výrazně usnadňuje proces nakládání a vykládání. Systém brzdového kotouče zajišťuje rychlé a bezpečné zastavení vozidla. V roce 1995 se pod značkou 33-027 objevila malá řada úprav pohonu všech kol, které lze použít na všech typech půd.

Charakteristická vlastnost, kterou získaly automobily Gazel (modifikace, publikované v roce 2002), byl podlouhlý rám. Hlavním účelem automobilu bylo považovat za auto-prodejny a tahače. Vývojáři kvůli zvýšené nosnosti následně vybavili vozík vyztuženými pružinami a vylepšenou zadní nápravou.

Verze "Farmer" a "Van"

Toto vozidlo ("farmář") může přepravovat až pět cestujících nebo jednu tunu nákladu. Uvolnění linky začalo v roce 1995. Vlastnosti designu určily popularitu stroje v oblasti malého a středního podnikání. Minibus "Farmer" obdržel tělo se dvěma dveřmi, pro přístup do zadní řady je nutné sklopit sedadlo předního spolujezdce.

Vozidlo "Gazelle" modifikace "Van" má nosnost 1,35 tun a dvě sedadla pro cestující. Tato technika byla použita v následujících směrech:

• hotovostní obrněné automobily;
• mobilní laboratoře;
• nouzová lékařská péče;
• speciálních vozidel ve strukturách ministerstva vnitra.

Jedná se o model řady GAZ-2705, který nejčastěji působí jako základ pro speciální dopravu pro různé účely.

"Gazelle Next": modifikace a funkce

Tento nový vývoj od odborníků v automobilovém závodě Gorkého byl představen v roce 2012. Podle konstrukce a "vycpávky" se ukázalo být naprosto novým strojem ve srovnání s jeho předchůdci. Z předchozích analogů vozidlo obdrželo pouze rám, zadní nosník a převodovku.

Elektrárna používá benzinový motor UMZ nebo dieselový motor typu "Cummins Daimler". Tyto motory a zvýšený chladič prakticky eliminují možnost přehřátí. Jakékoliv základní vybavení je vybaveno hydraulickým posilovačem řízení. Bezpečnost řidiče a cestujících je zajištěna upgradovanými pásy a bezpečnostními polštářky (nejsou ve všech variantách).

Parametry vozidla "Další"

Zvažme základní parametry stroje "Next Gazel". Změny technických a obecných charakteristik jsou téměř totožné. Patří sem:

• délka / šířka / výška - 5,48 / 2,38 / 2,57 m;
• přítomnost elektrických regulátorů oken;
• nastavitelný sloupek řízení;
• centrální zamykání;
• nastavitelný v několika polohách sedadla řidiče.

Zvenku se auto stalo více pryemistymem. To je způsobeno zvýšením šířky kabiny o 40 milimetrů při podhodnocování o více než sedm centimetrů. Přistání se stalo pohodlnější díky nárůstu velikosti dveří.

Více o modelech "Další"

Vozidlo "Gazelle", změny, jejichž fotografie jsou uvedeny výše, mohou mít několik kompletních sad. Pro spotřebitele jsou k dispozici následující modely:

1. Izotermické dodávky.
2. Vyrobené zboží.
3. Europlatformy.

Všechny vozy jsou vybaveny benzinovým nebo naftovým motorem, stejně jako standardní nebo podlouhlý rám.

Popis

Nová úprava Gazelle GAZ-A22 je palubní automobil s dvojitou kabinou pro sedm míst. K dispozici je standardní a rozšířená montáž rámu. Volbou se nabízí domácí benzínový motor nebo dieselový analog zahraniční výroby.

Rodina "Další" zahrnuje také model GAZ-A21, který je vybaven třímístnou jednoradovou kabinou. K dispozici také se dvěma variantami rámu a druhem napájecích jednotek.

Minibus pro devatenáct cestujících typu A64-R42 je vyráběn výlučně naftovým motorem "Kummins". Kromě toho se na základě tohoto vozu vyrábějí sklápěcí vozy, tažné vozy, školní autobusy, autoplachty.

Změny motoru

"Gazelle" může být vybaven několika typy elektráren. Podívejme se podrobně na dieselovou variantu Cummins ISF 2.8. Jednotka splňuje požadavky "Euro-4". Životnost motoru je asi půl milionu kilometrů. Vysoká dynamika při maximálním zatížení zajišťuje optimální kombinaci maximálního točivého momentu a převodového poměru.

Zařízení je shromažďováno v Číně, ale především z amerických částí, což zaručuje jeho praktičnost a spolehlivost. Vlastnosti motoru:

• typ - dieselový čtyřválcový motor;
• mezní výkon je 120 "koní" při 36 000 otáčkách za 60 sekund;
• pracovní objem je 2,8 litru;
• komprese - 16,5;
• průměr válce / zdvih - 94/100 milimetrů.

Níže jsou uvedeny vlastnosti benzinového analogu použitého na "Gazelle".

UMP (EvoTech 2.7)

Parametry jednotky:

• typ - čtyřdobý benzinový motor vybavený řízeným vstřikováním a zapalováním mikroprocesorovým systémem;
• výkon a rychlost - 106,8 koní při čtyřech tisících rotacích za minutu;
• kompresní poměr je 10;
• objemová práce - 2,7 litru;
• rozměry válce - průměr 96,5 mm.

Aktualizovaná jednotka "jí" o deset procent méně benzínu, má zlepšený točivý moment a dynamiku. Motor se stal lehčím, odpovídá standardu "Euro-5", je vyroben z moderních slitin. Motor je dokončen z korejské (LG), německé (Bosch) a americké části (Eaton).

Návrháři modernizovali hlavní prvky elektrárny, včetně vačkových hřídelí, elektrických zařízení a pístových jednotek. Základna motoru je vyrobena v charakteristickém čtyřválcovém provedení s osmi ventily.

GAZ-32213 a -322132

Modifikace vozu "Gazelle" těchto sérií mají podobné vlastnosti. Model 32213 je vyráběn od roku 2003 a zahrnuje celkem třicet cestujících. Vlastnosti minivanu zahrnují vybavení kabiny s pohodlnými sedadly s vysokým zadním sedadlem. Toto vozidlo prošlo několika etapami modernizace.

Varianta 322132 je minibus s bočními dveřmi. Vůz byl zahájen v roce 1996. Z ostatních analogů se auto liší od uspořádání kabiny a přítomnosti postranních stojanů pro cestující. V roce 2005 návrháři obnovili vytápění kabiny, nainstalovali systém ABS a začali vytvářet barvu těla v žluté barvě.

O modelu 3221

Začátek tohoto předchůdce téměř všech cestujících "Gazelles" pochází z jara 1996. Zpočátku mělo auto skromné ​​vlastnosti a bylo vybaveno 8 cestujícími.

Modernizace tohoto vozu má následující chronologii:

1. 1996 - existují úpravy s pohonem všech kol.
2. 2003 - byl navržen a nainstalován aktualizovaný systém větrání a vytápění.
3. 2005 - je nainstalována volba ABS.
4. 2008 - byl vyvinut a uveden do provozu speciální dětský minibus, který má odpovídající vlastnosti pro vybavení a bezpečnost přepravy.

V současné době se zvažovaná možnost vydává pod názvem "Podnik" a má více než tucet odrůd.

Ostatní základní modely

Na základě "Gazely" se vyrábí řada automobilů vyráběných v zemích SNS. Mezi ně patří:

1. "Ruta" je auto vyrobené na Ukrajině (opravárenský závod v Chasovoy Yar). Je určena pro místní osobní dopravu.
2. Semar je stroj vyráběný závodem pro opravy automobilů Semyonovsk. Linka zahrnovala dodávky, minibusy, školní autobusy a speciální vybavení.
3. Závod Mytishchi vyrábí tahače, izotermické dodávky, chladničky a další speciální zařízení na základě "Gazeli Nekst".

Konkurenceschopnost

Počínaje rokem 2000, osobní společnosti Gazelle zaujímají nejméně 50% trhu osobní přepravy. Nedávno byla tato značka nahrazena moderními modely zahraniční výroby (Ford Transit, Renault Traffic, Mercedes Sprinter a další).

Mezi domácími značkami je nejoblíbenější Gazelle Next. Modifikace, fotky a charakteristiky tohoto vozu jsou zajímavé pro mnoho motoristů. Je třeba poznamenat, že tyto varianty jsou vybaveny nejen benzínovými a naftovými motory, ale také vybavením plynového válce, což činí provoz stroje ještě výhodnějším.

Závěr

Minibusy "Gazel" do roku 2005 byly převážně vybaveny karburátorovými motory z ZMZ. Jejich výkon byl od 90 do 110 koňských sil. Kromě toho byly široce používány benzinové motory UMZ a vznětové motory "Kummins". Stroj oprávněně zasloužil čestné místo mezi domácími analogy kvůli široké škále modelů, udržovatelnosti, adaptabilitě na ne velmi dobré cesty a za přijatelnou cenu.