Jak opravy okenního regulátoru na moderních automobilech?

Elektricky ovládaná okna na cizích vozidlech jsou extrémně vzácná, což se nedá říci o domácím vozidle. Na druhé straně je mechanismus velmi nespolehlivý a může kdykoli selhat. Na zahraničních modelech je vše přesně opačné. V každém případě však dochází k poruchám a nikdo je proti nim pojištěn. Dokonce i majitelé dovezených automobilů. Proto se v dnešním článku budeme snažit mluvit o všech fázích odstraňování a opravy této části.

Jak odstranit a jak nastavit regulátor oken VAZ?

Začneme diskutovat o malém procesu přípravy. Vzhledem k tomu, že opravy okenního regulátoru vyžadují zásah elektrikáře, je třeba před zahájením práce odpojit mínus baterie. Takže si budete jisti, že když vyjmete část automobilu, nedojde ke zkratu.

Teď se pusťme do práce. Začněte odšroubovat čtyři upevňovací šrouby motoru elektrického okna. Potom vyjměte kryt a vyjměte hnané ozubené kolo reduktoru. Potom odšroubujte 2 šrouby a vyjměte části těla z upevňovacích prvků. Místa instalace elektrických motorových vodičů musí být označena tak, aby při montáži součásti nebylo žádné nedorozumění. Dále je oprava regulátoru okna provázena odstraněním této části z boty. Po odpojení skříně převodovky od elektromotoru a ukotvení kotvy. Chcete-li to provést, musíme upnout hřídel ve svěráku a pomocí malého kladiva přesně vyrazit požadovanou část. Je žádoucí, aby byl chráněn jakýmkoliv pryžovým těsněním, protože kov může vážně poškodit armaturu. Dále musíme odstranit plastovou zarážku, která se nachází na konci hřídele. Pak zpracujeme zadní náboj speciální kapalinou a extrahujeme ji kladivem. Tento proces by se měl také provádět opatrně.

Pokud se části vytvořily rez, ujistěte se, že je odstraníte, protože změníte kabelové okénko, jinak by bylo nepravděpodobné. Totéž platí pro hřídel kotvy. Pro zpracování korozního povrchu je nutný ve dvou fázích. Nejprve odstraňujeme vrchní vrstvu hrdze brýlemi a pak je vše naplníme benzínem. Potom vložte opravenou rukávu do těla elektrického okna. To se děje podobným způsobem - stiskem kladiva gumovou podšívkou. Ale to nezastaví opravu okenního regulátoru. Dále ohříváme kartáče v držáku a fixujeme je pomocí drátů. Poté nastavíme kotvu proti korozi v těle. Pak rozvíjíme dráty a zkontrolujeme jejich kontakt s kolektorem. Vraťte plastovou zarážku na konec hřídele. Poslední část zpracujeme s novým mazivem. Utěsněte těsnění tak, aby mezera mezi svorkami nepřekročila 5 centimetrů. Pak zpátky připojujeme vodiče na elektromotoru. Hnané ozubené kola jsou uloženy ve skříni a všechny jsou uzavřeny víkem. Předposledním stupněm je připojení skříně motoru regulátoru oken k hřídeli převodovky. Nyní kontrolujeme pracovní schopnost mechanismu a spojujeme botu. Všechno, práce je dokončena.

Jak můžete vidět, opravu okenního regulátoru můžete provést vlastními silami, aniž byste se uchýlili k SRT.