Generátor `Niva Chevrolet`: možné poruchy a opravy

Opravdový favorit mezi SUV na moderním automobilovém trhu v zemi je auto "Niva Chevrolet". Kombinuje vynikající vlastnosti turistického SUV a auta pro rodinné výlety. Kvůli nízké hmotnosti a krátkým přesahům může "Niva Chevrolet" vyjíždět mimo silnici a brod. Snadno překonává strmé stoupání.

Elektronický systém je však jedním z nejzranitelnějších míst v autě. Při pravidelné kontrole elektrických prvků s včasným odstraněním nečistot a vlhkosti z nich nebudou opravy vyžadovány ani po celou dobu provozu vozidla.

Provoz generátoru

Pro spolehlivý a vysoce kvalitní provoz elektronického systému odpovídá generátor "Niva Chevrolet". Vlastník by měl včas identifikovat případné poruchy a provést kvalitní opravy, protože fungování všech světelných zařízení závisí na jeho provozním stavu. To také ovlivňuje výkon baterie. Trvalé napájení proudem zajišťuje generátor.

Přestože má malé rozměry, generátor má velkou sílu. Aby se předešlo poruchám a poruchám regulátoru automobilu, musí se majitel řídit pravidly automobilu.

Zvláštní pozornost by měla být věnována tomu, jak funguje generátor "Niva Chevrolet". Poruchy, které vedly k poruše jeho práce, lze určit na základě diagnostiky automobilů. A opravy zcela závisí na stupni složitosti poruchy.

Poruchy, ke kterým dochází v generátoru

Generátor "Niva Chevrolet", jehož fotografie je uveden v našem článku, může mít následující poruchy:

• poškozená nebo zcela opotřebená kladka;
• Kartáče proudu jsou opotřebené;
• rozdělení usměrňovače;
• porucha regulátoru napětí;
• kolektor je opotřebovaný;
• opotřebované nebo zcela zničené ložisko;
• dráty nabíjecího obvodu jsou poškozeny.

Majitel vozu by se měl seznámit s hlavními příčinami, při kterých dochází k selhání generátoru. Navíc musíte vědět, jak tyto poruchy odstranit, stejně jako preventivní opatření k jejich předcházení.

Generátor "Niva Chevrolet"

V závislosti na druhu proudu mají generátory konstantní a střídavý proud. Vlastníci jmenovaného auta někdy nevědí, a pro tento model, které generátory se používají? "Niva Chevrolet" byla vybavena elektromechanickým zařízením střídavého proudu. Je zde vybudován diodový můstek - usměrňovač. Pro zajištění práce elektrických spotřebičů převádí střídavý proud na konstantní. Diodový můstek s generátorem je jediný mechanismus, který lze umístit jak v krytu, tak v krytu generátoru.

Ten je ovlivněn rychlostí a rychlostí motoru, protože generátor je spojen pomocí pásu na kolenovém hřídeli. Pro nastavení výstupního proudu je nastaven regulátor relé-napětí. Navíc v moderních generátorech jsou zabudovány integrované regulátory napětí.

Generátor "Niva Chevrolet" může být vystaven následujícím poruchám:

• elektrické;
• mechanické.

Pokud je porucha mechanická, znamená to poruchu montáže, krytu, špatnou funkci tlakových pružin, ložisek, řemenového pohonu nebo jiných poruch, které nejsou připojeny k elektrikáři.

Při prvním druhu závad je možné přerušení vinutí, vypálení nebo opotřebení kartáče, může rotor vyrazit a mezi zákrutami se objeví zkrat. Diodový můstek a regulátor relé se mohou objevit v chybném stavu.

Někdy existují náznaky, že generátor "Niva Chevrolet" je v chybném stavu, ale tento problém může způsobit zcela odlišné poruchy.

Symptomy selhání generátoru

Obecně platí, že existuje několik příznaků selhání generátoru:

1. Při běžícím motoru bliká varovná kontrolka vybití akumulátoru nebo svítí nepřerušovaně bez přerušení.
2. Světla automobilu jsou tlumená a když je motor v chodu, dochází k chřadnutí zvukového signálu nebo je zcela tichý.
3. Baterie se rychle nabije.
4. S nárůstem počtu otáček se výrazně mění světlost světlometů.

Generátor pásu "Niva Chevrolet"

Aby nedošlo k nepříjemné situaci, je nutné zajistit, aby byl pás generátoru Chevrolet Niva v provozním stavu. Takže mechanické poškození řemenice může vést k poškození pásu, což může vést k jeho rozbití.

Výměna pásu náhradních dílů

Změna pásu generátoru "Chevrolet Niva", musíte použít následující nástroje:

• šroubovák;
• jack;
• sadu klíčů.

V autě "Niva Chevrolet" dochází k výměně pásu generátoru následujícím způsobem:

1. Je nutné vyjmout konektor z snímače polohy klikového hřídele.
2. Odšroubujte a vyjměte šroub, který zajišťuje čidlo.
3. Matice připojující generátor je nutné trochu oslabit a přemístit ho do bloku. S vychýleným generátorem se jeho pás uvolní a zbaví se bez problémů.
4. Pomocí zdviháku namontovaného na straně, kde je generátor umístěn, zvedněte vozidlo včetně prvního převodového stupně.
5. Pásek vytáhněte tak, aby se pohyboval od řemenice čerpadla. Otočte kolečko a přesuňte řemenici na místo rovnoběžky.
6. Potom vyjměte pás z ostatních řemenic.
7. Nový musí být nejprve umístěn na řemenici generátoru a řemenice klikového hřídele, a teprve pak házet na řemenici čerpadla.
8. Otočte kolečkem, dokud není řemen na řemenici.
9. Vložte generátor na své místo a vytáhněte řemen a připevněte ho k držáku.
10. Vyměňte snímač polohy klikového hřídele.

Proces výměny pásu generátoru je dokončen.

Generátorový válec

Napětí řemenu ovlivňuje činnost generátoru. Válečkový generátor "Chevrolet Niva" ho reguluje. Během provozu vozidla se ujistěte, že je váleček v dobrém stavu. Při výskytu nejmenšího podezření na poškození "Niva Chevrolet" je třeba opravit.

Jak vyměnit napínací válec

Zařízení generátoru je poměrně jednoduché. Hlavním úkolem je ložisko. Při uvolnění nebo zpomalení řemenu je nutné zkontrolovat vlastní ložisko ručním posouváním. Pracovní válec má tichý rotační pohyb, nejsou žádné kousky a lehké občerstvení. Pokud je stav válečku vadný, je nutné jej vyměnit, což je možné i v garáži, s minimální sadou příloh.

Montáž nebo jiný nástroj, který může zabránit pohybu klikové hřídele, nastavte tak, aby byl spojkový kotouč uzamčen. Povolte šroub, který upevňuje válec, a odstraňte napětí přicházející na řemen. Po úplném vyjmutí šroubu nápravy vyjměte napínací válec. Pak je nainstalován nový válec a napnutí řemenu je nastaveno.

Při výměně válečku musíte provést druhou kontrolu a zkontrolovat její provoz. Návod k použití obsahuje podrobné pokyny týkající se popsaného problému.

Generátorové kartáče

K poklesu napětí v elektrickém systému automobilu může vést opotřebovaný kartáčový generátor "Chevrolet Niva". To je považováno za jednu z hlavních a častých příčin tohoto typu poruchy. Ale protože generátor má jednoduchý design a je snadné se k němu dostat, dokonce i nezkušený motorista může nahradit své kartáče.

Hlavní znaky chybných kartáčů jsou:

• v napětí, dochází k poklesu;
• nedrží baterii;
• slabé světlomety v noci, blikající;
• rádiová kazeta je vypnutá atd.

Obvykle se při kontrole vozidel zřídka kontrolují malé součásti generátoru. Proto se opotřebované kartáče mohou neočekávaně připomenout. Ale předtím, než rozhodnete, že je nutné vyměnit generátor štětce Niva Chevrolet, musíte zjistit, zda existují jiné poruchy, které mohou způsobit tyto příznaky. A až poté, co se ujistíte, můžete demontovat pouzdro generátoru.

Výměna štětce generátoru

Při výměně kartáčů se v sestavě odstraňuje regulátor napětí spolu s nimi. Toto odstraní mínus jeden baterie a vodiče, které přecházejí z krytu generátoru, jsou odpojeny.

Poté je konektor vodičů odpojen. Z jejich špiček s kladným vývodem je nutno odstranit gumovou čepičku při provádění ochranných funkcí. Poté je třeba s těmito dráty odšroubovat matici, se kterou byly připojeny k bloku generátoru, a vyjmout je.

Po odpojení pružinových zámků generátoru musíte odstranit jeho černý plášť vyrobený z plastu. Odšroubujte přídavné prvky regulátoru napětí pomocí šroubováku Phillips. Získejte ho kompletní s kartáči. Potom odpojte kabelový svazek od něj.

Nahraďte generátory kartáčů a nastavte zpět a dodržujte opačné pořadí.

Pokud je délka tyčí menší než 0,5 mm, musí být vyměněna. Pokud jsou však kartáče v provozním stavu a generátor Niva Chevrolet nenabíjí nabíjení, je nutné zkontrolovat funkci regulátoru napětí a obvodu od regulátoru ke kartáčům.

Důvody nahrazení generátoru

Jedním z důvodů, proč výměna generátoru na "Chevrolet Niva" je prostě nutná - jedná se o poškození vinutí. Pokud k tomu dojde, musíte se vrátit zpět, nebo budete muset zakoupit nový generátor. Možná, že náklady na opravy je o něco levnější, ale na převíjení zabezpečování jakosti a nepřerušovaný tok proudu do baterie, kterou nikdo nebude.

Odstranění generátoru

Pro tento proces je třeba vzít šroubovák Phillips. Kromě toho je třeba se obrátit na pomoc testovacího přístroje nebo ohmmetru, klíče pro 10 a výstražného světla.

Při výměně generátoru je nutné jej vyjmout z motorového prostoru. Nejprve odpojte záporný kabel baterie a konektor baterie. Pak odpojte zásuvku od vodičů a výstup generátoru a vytáhněte ochranný kryt. Po odšroubování matice odpojte dráty na šroubu generátoru. Potom odšroubujte šroub, který zajišťuje generátor na tažnou tyč a vytáhněte jej. Také je nutné odšroubovat šroubové upevnění ve spodní části generátoru.

Potom vyjměte popruh. Po vyjmutí všech šroubů musí být generátor vytažen z držáku pomocí montážní lopaty. Chcete-li nainstalovat nový, musíte projít celý proces v opačném pořadí.

Při výměně popsaného elektromechanického zařízení je nutné zkontrolovat jeho hnací řemen a upravit stupeň jeho napětí. Ale než změníte starý generátor "Niva Chevrolet" na nový, musíte se ujistit, že nahrazení je opravdu nutné. Jsou chvíle, kdy je možné opravu provést sami bez nutnosti obrátit se na odborníky.

Aby nedošlo k záměně, je třeba poznamenat, jak správně jsou umístěny kryty generátoru. Potom odpojte plastový ochranný kryt tím, že jej uvolníte tři západky. Regulátor napětí a držák kartáče jsou sejmuty dohromady. Aby bylo možné uvolnit usměrňovač a kondenzátor, je nutné odpojit vodiče od terminálu regulátoru. Statorové vinutí má tři svorky. Aby bylo možné provést operaci extrahování jednotky usměrňovače a kondenzátoru, musí být tyto vodiče mírně ohnuté. Pomocí plochého šroubováku ze strany, kde jsou umístěny kontaktní kroužky, odstraňte kryt z generátoru.

Upevněte rotor generátoru na svěráku, odšroubujte upevňovací šroub z řemenice. Potom vyjměte pružinovou podložku, řemenici a tahovou podložku. Poté jsou rotor a dálkový kroužek opatrně vytaženy a jejich stav je kontrolován. Pokud kroužek obsahuje stopy po poškození, poškrábání a znatelně opotřebovaný stav, musí být rozemlet normální kůží. Pokud je výsledek špatný, prstenec je broušený na soustruhu s odstraněním malé vrstvy kovu.

Spojením rotoru s kontaktními kroužky zkontrolujte odpor vinutí s testerem. Pokud je kabeláž roztrhaná, na přístroji je vidět nekonečné čtení. Z tohoto důvodu musí být rotor vyměněn.

Chcete-li zkontrolovat vinutí zavře rotoru, nebo ne, budete muset ovládat lampy je zapojen, na kterém je střídavý proud 220 V. Lampa kabel je připojen k rotoru, druhý je spojen s každým kroužkem podle pořadí. Pokud se nerozsvítí - rotor musí být vyměněn.