Nová pravidla kontroly v Rusku v roce 2012

Od začátku roku 2012 v celém světě území Ruska byla změněna pravidla pro přechod kontroly, která, radikálně odlišná od formátu starého modelu, byla navržena tak, aby zlepšila kvalitu a účinnost servisu v místech údržby. Byla zřízena jednotná počítačová základna, která spojuje technické střediska, pojišťovny, daňovou policii. Je to ona, která stimuluje majitele automobilů, aby pečlivě sledovali stav svého vozu, což výrazně zvyšuje cenu vozu v případě jeho prodeje. Kupující vizuálně, podle dokumentace, vidí stav vozidla.

Nové pravidla inspekce neposkytují průchod údržby auta, které ještě nejsou tři roky od data nákupu. Tato vozidla budou vydána bez inspekce po dobu 3 let. Ve věku od 3 do 7 let bude kupón vydán každé dva roky a starší musí být každoročně kontrolován. Všichni dopravci cestujících (taxíky, minibusy, autobusy) čekají Tentokrát půl roku. Probíhá kontrola přívěsů, u kterých je povolena maximální hmotnost až do 3,5 tuny.

V nové verzi zákona se postup pro získání pojistky změnil povinné auto pojištění. Nyní, aby bylo možné napsat povinné pojištění motorových vozidel, je nutné předat údržbu. Absence kuponu již není důvodem k trestu (zaplatit pokutu z důvodu nedostatku projít inspekcí bude pouze osobní nosičů), ale bez autocitizen čeká nevyhnutelný trest. Nyní by nemělo existovat schodek kupónů, protože Gosznak vytiskl asi 10 milionů nových modelů.

Také v nových pravidlech pro kontrolu vozidel je zavedeno zrušení regionality během průjezdu údržby. Můžete jít do jakéhokoli místa diagnózy, kterou předložil ruském Svazu technických středisek Auto pojistitelů, bez ohledu na registraci vozidla a MOT tam projít. Nyní území Rusku existuje více než 2,5 tisíce. Na body, a do roku 2014 se jejich počet zvýší na 10000. Tato nová pravidla kontroly a řízení inspekce v závislosti na ministerstvu vnitra byl převeden do pojišťoven. Budou požadovat náhradu za nedbalostní údržbu ze strany obsluhy, pokud dojde k nehodě z důvodu poruchy. Zmenšil seznam dokumentů požadovaných pro inspekci, ale zvýšil odpovědnost za stav vozu v roce 2004 technický plán. Zákazník sám musí zahájit opravu svého vozu a udržovat jej v dobrém stavu.

Co se týče vozidel s pravostranným řízením, pokud jsou technicky správné, nebudou problémy s předáním TO. Snížily požadavky na nestandardní optiku amerických strojů.

Postup kontroly vozidel prošel značnými změnami. Nová pravidla technické kontroly přísně upravují čas pro prohlídku vozidla. Od založení identifikačních údajů vozidel ze by nemělo trvat déle než 5 minut, diagnóze osobního automobilu s benzínovým motorem - 33-35 minut, nafty a plynu - 38-43minut a v autobusech a nákladních automobilů - 65-67 minut. Pokud je výsledek pozitivní, poskytne vám operátor TO do 10 minut. V případě nedodržení tohoto předpisu může majitel vozidla podat stížnost.

Náklady na kontrolu vozidel, které závisí na regionu, budou nyní upravovány samotnými poskytovateli služeb. Hlavní věc je, že limit stanovený Federální tarifní službou není překročen. Z nákladů na údržbu byla odstraněna státní povinnost. V současné době nejlevnější ceny v Moskvě jsou 690 rublů. V regionech se platba pohybuje od 350 do 600 rublů. Spíše nedostatek slev pro privilegované kategorie občanů.

Ve dvou přechodných letech, kdy budou fungovat staré a nové předpisy, bude zákon dokončen. Vláda Ruské federace je přesvědčena, že trh a hospodářská soutěž budou samy regulovat mechanismus a ceny nových pravidel pro předání inspekce.