Zrušení kontroly - co bylo skutečně zrušeno?

Vynikající zpráva pro obrovské množství motoristů byla zrušení inspekce v Rusku v prosinci 2012. Dne 3. prosince předseda vlády D. Medveděv podepsal vyhlášku, která změnila povinný kontrolní postup. Kromě toho se objevily nové předměty v oblasti kontroly vozidel. Toto jsou prodejní centra některých značek automobilů. Nyní mají možnost zkontrolovat opravované modely.

Samozřejmě sama kontrola nebyla zrušena. Když říkáme "zrušení inspekce", myslíme změny v pravidlech jeho přechodu. Nejdůležitější z nich - jízdenka TO je trvale a neodvolatelně vyloučena ze seznamu dokumentů požadovaných pro prezentaci inspektorovi během kontroly. Není to ani potvrzení o provedení inspekce. Potřeba je po celou dobu s sebou i s přítomností při prohlídkách dokonce dříve vyloučena z SDA, nyní kupón jako potvrzení průchodu TO konečně nahrazuje nový dokument - diagnostická karta.

Posledně jmenovaný je list papíru s podrobným seznamem všech bodů, které prošla inspekcí vozidla. Není nutné mít s ním trvale řidiče. Diagnostická karta je potřebná pro prezentaci pojistiteli při vydávání zásad OSAGO.

Další inovace - vaše auto, které je kontrolováno za účelem získání "autocitizen", může být nyní prohlédnuto v oficiální službě obchodního zástupce příslušné značky. Avšak pro tento účel musí být auto centra stále podrobeny postupu akreditace jako provozovatel TO v oficiálním orgánu - Ruské unii pojistitelů. Kromě toho nebudou moci kontrolovat auta jiných značek. Existuje názor, že takové střediska nebudou příliš ochotni zavést novou službu, s výjimkou prestiže. Získání takového povolení je dlouhá a obtížná činnost, kromě toho může obchodník s firmou omezit okruh spotřebitelů inspekčních služeb na staré zákazníky. Zrušení kontroly ze strany předchozích operátorů však není nikde předepsáno.

Ve skutečnosti kupóny technické kontroly nebyly vydány na několik měsíců. Nyní musí být oficiální seznam dokumentů, které musí mít řidič s nimi, tvořen pouze třemi jmény - řidičským průkazem, osvědčením o registraci pro vozidlo a pojistkou odpovědnými za pojistné smlouvy. Ten je zadán informace o řidiči, nebo politika může být vydána bez omezení kruhu osob, které mohou řídit toto auto. "Avtograzhdanka" a je osvědčení o absolvování inspekce.

Proto je nutné provést kontrolu pouze před získáním nebo rozšířením OSAGO (vozy tříletého sedmiletého věku - každé dva roky, starší - ročně).

Tato inovace ulehčila život milionům řidičů. Předtím byla zásada OSAGO zakoupena nejpozději šest měsíců před uplynutím doby platnosti předchozí kontroly vozidla. A mnoho řidičů muselo dvakrát za rok předat TO, aby prodloužilo "autocitizen" včas. Nyní zrušení kontroly, která je povinná po dobu šesti měsíců nebo dřív před získáním pojistky, vyřešila mnoho problémů. V souladu s novými pravidly lze pojistku MTPL vydat v kterýkoli den v období platnosti MOT

Kromě toho se nemohu radovat z toho, že inspekci zrušil jako povinný postup při prodeji automobilů. Podle schválených změn je diagnostická karta platná až do data uvedeného v tomto dokumentu bez ohledu na změnu majitele.
Na začátku loňského roku došlo k akutnímu nedostatku forem vstupenek, které jednoduše neměly čas vytisknout v správné výši. Tisíce motoristů nebylo schopné provést inspekci včas a muselo se přepnout na veřejnou dopravu. Se zavedením diagnostických map se tento problém také vyřeší.
Očekává se, že náklady na kontrolu budou mírně sníženy kvůli poklesu poptávky. Odborníci se však stále vyhýbají přesným předpovědím - provozovatelé oddělení údržby vynaložili náklady na nákup kontrolních formulářů, které nyní zůstávají nevyžádané.