Diagnostické mapy vozidel. Diagnostická tabulka pro kontrolu vozidel

Každý motorista ví, že právo by mělo být vždy s vámi. A co jiného byste potřeboval? Proč potřebujete diagnostickou mapu auta, kde ji získáte, to řidiči vždy berou s sebou? Všechny tyto podrobnosti naleznete v našem článku.

Diagnostická mapa je formou formátu A4 s tabulkou, ve které jsou zahrnuty výsledky technické prohlídky vozidla. Celkem obsahuje 65 položek. Při dané kontrole stroje jsou analyzovány všechny jeho indikátory a systémy spojené s bezpečností provozu vozidla. Neexistuje jediný typ diagnostické mapy vozu, ale jeho obsah je regulován zákonem. Podmínky provozu se liší v závislosti na druhu dopravy:

• u osobních automobilů je to šest měsíců;
• pro věk přepravy kratší než sedm let - to je dva roky;
• pro všechny ostatní vozy - jeden rok.

Pro získání pojistné smlouvy OSAGO je nutná diagnostická karta. Nicméně, je třeba mít vždy s sebou, protože je již připojena k databázi na číslo vaší pojistné smlouvy, takže se dopravní policisté nebo jiné zainteresované strany mohou zobrazit informace o jeho dostupnosti.

Co potřebujete vědět o diagnostické mapě?

Pokud již platnost diagnostické karty vozidla již vypršela, ale pojistka je stále platná, musí vám pojišťovna pomoci. Připomeňme, že politika OSAGO je platná po dobu jednoho roku.

Pokud máte nehodu a karta již není platná, je pojištěný povinen všechny stejné platit náhradu v souladu s protokolem provozu. Tato otázka spadá do pravomoci RSA - ruského svazu motorových pojistitelů. Členové této neziskové profesní sdružení jsou pojišťovny zabývající se povinného pojištění občanskoprávní odpovědnosti majitelů vozidel. Jeho účelem - poskytovat interakce pojišťovnám a nastavit pravidla, na kterých je povinná pojištění, atd ...

V případě, že dokument chybí (a to automaticky znamená, že CTP nebo ne až na šňupací tabák, nebo politika „vápenného“), náhrada nebude vyplacena, a to i v případě, že nehoda je vinen jiné osoby. Oběť je navíc povinna zaplatit pokutu za dopravu.

Postup vydávání karty

Diagnostická mapa nového vozu a jednorázového vozu je sestavena na dvou kopiích papíru a také je vyplněna jeho elektronická verze. První kopie je vydána majiteli stroje a druhý operátor jej nechává. Obvykle se uchovává v technickém centru po dobu 3 let. Elektronická verze je zapsána do databáze Jednotného informačního systému technického oddělení (EASO). Tam je uložena po dobu pěti let.

Tato databáze všech úspěšných technických prohlídek umožňuje rychle nalézt informace o jakémkoliv vozidle, aby bylo možné zkontrolovat včasnost běžné údržby a jejích výsledků.

Kde se dostat?

Mějte na paměti, že získání diagnostické karty pro nové vozidlo nebo ojetý vůz jsou dva různé postupy. Existuje období (3 roky), které stanovil Svaz pojistitelů motorových vozidel, během něhož není třeba vydávat doklad o přechodu inspekce nových vozidel. Zde, abyste získali pojistnou smlouvu, potřebujete tovární pas pro auto. Stejné pravidlo platí pro automobily, jejichž propuštění prošlo méně než tři roky. Toto pravidlo se však nevztahuje na vozidlo přepravující cestující.

Proveďte diagnostickou mapu na voze, který byl v provozu, je možné kdykoliv STK stanici. Jejich seznam je na oficiálních stránkách RSA. Stejné informace můžete získat i v odděleních Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu. Systémy pro vozidla diagnostikováno půl hodiny za pomoci zkušeného AVTOMASTER a výpočetní techniky. Obvykle v SRT existuje příležitost a registrace pravidel společnosti OSAGO. Získat mapy dopředu je lepší, že po uplynutí pojišťovacích aktivit nemají jeden a tentýž čas zabývat se všemi těmito otázkami (žel, otočte silně inhibují proces získání těchto dokumentů).

Pro ověření pravosti karty je velmi jednoduché, může ji provést policejní důstojník na registrační tabulce stroje a VIN prostřednictvím základny EAISTO.

Diagnostická mapa vzorku vozidla je zobrazena níže.

Průjezd prohlídkou bez zobrazení auta

Část inspekčních míst poskytuje službu procházení prohlídkou vozidla bez zobrazení stroje. Jedná se o zcela právní postup, není to podvod. Chcete-li v tomto případě obdržet kartu, musíte předložit odborníkům SRT všechny údaje o vozidle. Toto - značka automobilu, rok výroby, počet kilometrů atd. Je také nutné zobrazit všechny dokumenty pro vozidlo. Tato služba bude 1,5-2krát vyšší než obvykle, ale trvá mnohem méně času. Nyní je oblíbená u majitelů automobilů. Nicméně, pokud máte nehodu, je lepší říct zástupcům dopravní policie, že jste je používali. Jistě budou mít otázky a bude možné obeť představit jako viníka incidentu.

Náklady na diagnostickou kartu

Obvykle jsou náklady na prohlídku 800 rublů nebo více: ceny se liší v závislosti na regionu, stanici technické služby a doplňkových služeb. Zkontrolujte, zda je motorové vozidlo levnější - asi 240 rublů. Diagnostika přívěsů - od 700 do 1050 rublů, v závislosti na kategorii a jejich hmotnosti. Osobní vozidla kategorie M jsou diagnostikována v průměru 1290 nebo vyšší. Kategorie N (nákladní auta) - od 730 rublů do 1630, zde cena závisí na hmotnosti.

Pokud je vozidlo zkontrolováno bez zobrazení, je třeba se zaměřit na cenu tisíce rublů (v závislosti na typu vozidla). Také na SRT je často možné vydávat auto pojištění, jehož cena je určena různými parametry (můžete vyhledávat na webu auto pojistitele).

Pokud ztratíte diagnostickou kartu

Pokud ztratíte kartu, nebude vám přinést velké potíže. Za prvé dopravní policie nekontroluje dostupnost, všechny informace, které potřebují, jsou v databázi. Za druhé, je snadné jej obnovit. To není nutné dělat od provozovatele údržby, který diagnostikoval vaše auto. Vzhledem k tomu, že všechny vaše údaje jsou v EAISTO, pak každá stanice technické kontroly vám může poskytnout duplikát diagnostické mapy vozidla do 24 hodin. Jedná se o placený postup.

Která STO má právo vydat diagnostickou kartu?

Nejprve zjistěte, zda je STO certifikovaným servisním střediskem, zda organizace uzavřela dohodu s Ministerstvem vnitra a je certifikována Ruskou unií motorových pojistitelů. Poté musíte zjistit, zda existuje typ vašeho vozidla ve stanici oprávnění provádět inspekci vozidla a je možné získat diagnostickou mapu vozidla. Provozovatel musí mít veškerou potřebnou technickou podporu k přenosu dat o diagnostice dopravy v jediné databázi: licencovaný software, smlouva o poskytování technických služeb, potřebné vybavení.

Co dělat, pokud narazíte na bezohledného operátora a vaše karta je součástí databáze, ale STO porušila pravidla? V tomto případě byste neměli mít problémy. Pokud vám byla karta vydána a zápis do rejstříku nebyl učiněn, je považován za její úplnou nepřítomnost. V takovém případě budete muset požádat o diagnostiku na jiný útvar údržby a od poručníka, abyste požádali o náhradu škody.

Pokud neexistují žádná pravidla a diagnostická karta

Někdy existují situace, kdy majitel automobilu nemá žádné diagnostické mapy vozu ani zásady. Například pokud byl stroj delší dobu nečinný, nebyl použit a tyto dokumenty již byly opožděné. Nové pojištění bez diagnózy vám nebudou poskytnuty, a koneckonců, do servisního místa, kam se musíte dostat! Volání tažného vozíku pro někoho může být příliš nákladné řešení problému. Poté můžete kontaktovat pojišťovnu za zvláštní přepravní politiku. Jeho provoz je omezen na dvacet dní a to by mělo stačit k tomu, aby proběhla technická kontrola u SRT a dostala kartu.Stejný termín je však uveden a na vyloučení odhalených nedostatků a zlomů, pokud budou. Pokud se opravy ukáží jako dlouhé, musíte znovu provést zásilku. Důležité je, abyste věděli, že vám dává právo ne provozovat osobní vůz, ale pouze jej přepravovat z parkoviště do servisního střediska.