GAZ-27057: strukturální vlastnosti

Při vývoji nákladního vozu Gazel se jednalo o variantu celokovová karoserie.

Tělo dodávky

Poprvé byla vyrobena dodávka čtyřkolových kol s třímístnou kabinou. Pro výrobu karosérie nákladního vozidla GAZ-27057 se používají boční panely, podobné jako součásti sběrnic. Rozdíl je jen v tlumených otvorech bočních oken. Přístup do nákladového prostoru prošel symetrickými výkyvnými dveřmi, stejně jako bočními dveřmi, které se posunuly po kolejích. Všechny dveře nákladního prostoru nemají zasklení.

O rok později bylo vozidlo nabízeno s volitelnou kabinou s dvojitým kabíním, čímž vznikla varianta nákladní a osobní. Přístup k druhému řadu sedadel byl proveden přes posuvné dveře na pravé straně vozu. Na dveřích sedmimístných verzí nákladního a spolujezdce je sklo, stejně jako na opačné straně.

Trojnásobná dodávka má nákladní prostor o délce více než 3,1 metru, na strojích se dvěma řadami sedadel, délka prostoru se sníží na 2 metry. Stěny nákladového prostoru mají kůži pro ochranu laku. Volitelně může být dodávka vybavena plastovou střechou, která umožňuje zvýšit výšku kabiny o 7-8 cm.

Vlastnosti podvozku

Varianta dodávky s plným pohonem GAZ-27057 byla vytvořena pro provoz v podmínkách nekomplikované terénní dopravy. Světlá výška v porovnání s verzí se zadním pohonem se zvyšuje o 2 cm a dosahuje působivých hodnot 190 mm. Díky tomu rostly rohy převisu, což zlepšilo geometrickou průchodnost stroje.

Převodovka se skládá z pětistupňové převodovky a další převodové skříně se dvěma rychlostmi. Jeden přenosový kufr přenosové schránky je přímý, druhý - spoušť. Ve svém designu je diferencovaný diferenciál s možností uzamčení. Pohon přední nápravy není přepínatelný.

Ovládací páky přenosového pouzdra jsou vytaženy do kabiny a umístěny vedle řadicí páky krabice. Díky těmto konstrukčním vlastnostem je problematické umístění dvou cestujících na přední sedadlo.

Aktuální verze

V současné době firma nabízí zákazníkům dodávku s trvalým pohonem všech kol pod značkou "Gazelle-Business". Stroj je nabízen se dvěma variantami kabin a dvěma variantami motorů. Pro větší pohodlí může být kabina vybavena klimatizací, elektrickými okny, centrálním zamykáním a elektrickým zrcátkem. V objednávce jsou nainstalovány mlhové světlomety a rádio s plným provozem s funkcí klíče řízení na řídítkách.

Benzínový motor UMZ-A274 řady Evotec s výkonem 107 koní zrychluje vůz na 120 km / h a spotřebuje 11 až 14 litrů benzínu A92. Dovezený vznětový motor "Cummins" poskytuje vyšší vlastnosti GAZ-27057 - při stejné možné maximální rychlosti, spotřeba paliva nepřesahuje deset litrů. U dieselového motoru, volitelného oleje pro parkování a chladicí kapaliny v motoru jsou velmi výhodné při nízkých teplotách.

Oba motory jsou vybaveny pětistupňovou převodovkou se synchronizátory na všech rychlostních stupních. Brzdový systém je hydraulicky ovládaný a je volitelně vybaven protiblokovacím modulem.