`GAZelle-Next `, van all-metal: specifikace a recenze majitelů

Mnoho lidí čekalo, až nakonec vydrží komerční dodávku na GAZ. A na mezinárodní automobilové výstavě "Komerční doprava" v září 2015 představitelé společnosti ukázali všem nové "GAZelle-Next", dodávkové celokovové. Na základě tohoto vozu bude také vydána změna autobusu a nákladu a cestujících.

Ze slov Ředitel pro rozvoj užitkových vozidel je společnost zaměstnána rozvíjením celé řady modelů pro moderní trh. Předpokládá se, že tyto produkty budou hlavními v modelové řadě GAZ.

"GAZelle-Next" (van-all-metal) by mělo být silnou konkurencí stávajících vůdců těchto trhů: Fiat a Mercedes. Jak říkají odborníci, vynikající technické vlastnosti nového modelu musí překonat analogii zahraniční výroby. Také auto by mělo být díky své hodnotě oblíbené a vynikající poměr ceny a kvality "Neksta" bude zárukou úspěchu. Podívejme se, jaký je nový komerční vůz.

Geometrie

GAZelle-Next - celokovový dodávkový vůz, provedené v maximální možné velikosti pro takový formát. Délka je 6157 mm, šířka se zrcátky je 2513 mm. Výška vozu je 2753 m. Rozchod kol je 3545 mm. Hmotnost auta - v závislosti na úpravě, ale ne více než 3,5 tuny. Minimální vůle byla nastavena na 170 mm.

Co může nový GAZelle-Next?

Komerční nákladní verze ve formátu van je schopna přepravovat přibližně 13,5 m3. m každého nákladu. Ve verzi verze pro cestující a pasažéry se může hodit šest cestujících, stejně jako 9,5 m3 krytu. Autobus je určen pro 16 cestujících.

Jedná se o vynikající ukazatele. Pokud srovnáme "GAZelle-Next" (celokovový dodávkový vůz) s nejoblíbenějším komerčním Sprintem, pak se velikost těla liší jen nepatrně. Mercedes může mít 13,4 m3 krychlových metrů. m.

Vzhled

Auto je krásné. Ano, to je. Její vzhled je poměrně moderní a neprodukuje odpudivý dojem. Přední část je přesná kopie na palubě "Další", ale za dveřmi - to vše je typické pro takovéto vozy. Na dveřích se dělají děrování, které se zdaleka zdalo nadbytečné na palubním modelu, ale tady mají nádhernou povrchovou úpravu. Nyní jsou roztaženy po stranách. Vzhled se zastaví pouze na rozšíření karoserie, avšak, jak to ujišťují výrobci, sériové modely budou namalovány podle jiné technologie a vůbec žádné švy. Podívejte se, jak vypadá nová "GAZelle-Next", celokovová dodávka - fotografie těla je v článku.

Existuje názor, že tělo nebude ovlivněno korozí ani starším bratrem na palubě. Každá část je vyrobena z pozinkované oceli, stejně jako sklolaminátu. Modifikace na zadním zasklení můžete rozlišit. V kovovém zasklení bude, ale ve skleněném vláknu - ne. Jak vypadá nová "GAZelle-Next", celokovová dodávka - fotografie to ukazují.

Salon

V přední části zůstala vše stejné jako na palubním modelu. Něco se však aktualizovalo. Nyní na palubní desce je nainstalován speciální joystick pro ovládání převodovky, ve skutečnosti tam byl tradiční selektor páky.

Co se týče autobusu a nákladní osobní automobily, mají vážnější rozdíly.

"GAZelle-Next", dodávka je celokovová, má kabinu s trojitým rozložením. Jak již bylo zmíněno, nákladní prostor má objem 13,5 m3. m. Boční stěny nákladní části jsou opatřeny dřevotřískovou deskou. Podlaha byla pokryta speciální překližkou se zvýšenou odolností proti opotřebení a vlhkosti. Pod sedadlem pro cestující umístěny speciální poklop, který bude přepravovat dlouhý náklad. Aby bylo pohodlné vykládat a nakládat vozík, bylo tělo vybaveno dveřmi s úhlem otevření 270 stupňů a bočními dveřmi.

Combi a spolujezdec

Jedná se o vynikající a všestranné řešení. Co má auto "Gazelle-Next" zpětnou vazbu od vlastníků? Hlavní plus stroje, který všichni všimne - má spoustu volného prostoru. Vůz má sedm sedadel pro cestující i nákladní prostor. Nad prvními sedadly je pohodlná police. Tam můžete položit asi 30 kg různých věcí. Další řada sedadel může být přeměněna na vhodné místo pro spaní. Aby byli cestující pohodlní, inženýři vybavili salon speciálními skládacími stoly, zásuvkou 12 V a LED osvětlením.

Autobus "GAZelle-Next"

K dispozici je zde 16 míst pro cestující. Každé sedadlo je vybaveno bezpečnostními pásy. Salon je poměrně vysoký a krok se může zdát nízká. Pro snadné zasazení je postranní dvířka dost velká. Pro pohodlnou teplotu jsou k dispozici tři ohřívače a klimatizační systém. Můžete vidět nový "GAZelle-Next" (van). Fotografie této sběrnice jsou v článku.

Podvozek

Základem tohoto vozu je velmi pevný rám. Pokud porovnáte model s verzí na palubě, pak je rámeček dále zpevněn výztuží. Kromě toho byl systém zadního odpružení kompletně přepracován. Aby inženýři aplikovali měkčí zatáčku, použili dlouhé listové pružiny. No a vpřed - typický nezávislý dvoupákový design na pružinách. Ve všech ostatních ohledech je to stejná platforma jako palubní "bratr".

"GAZelle-Next" (celokovová dodávka): specifikace

Pro dodávky na vozidle GAZ byly nabízeny různé možnosti pro pohonné jednotky, které budou pracovat s pětistupňovou manuální převodovkou. Mimochodem, inženýři byli nuceni použít vylepšený kontrolní bod, který fungoval na autobusovém rámu. Obsahuje mezilehlé podpěry hřídele, ložiska se zvýšenou charakteristikou a větší šířku ráfků na ozubených kolech.

Takže si můžete vybrat ze tří modelů. Tento dieselový čtyřválcový diesel Cummins ISF. Hlasitost je 2,8 litru. Motory jsou vybaveny systémem Common Rail, je zde turbodmychadlo a chladič vzduchu. První jednotka má kapacitu 120 litrů. s. při 3600 ot / min. Starší model může vydat 149.6 koní při 3400 ot / min.

Kromě toho nabízíme benzinový čtyřválcový motor s přirozeným nasáváním s vícebodovým vstřikovacím systémem. Objem je 2,7 litru a výkon je 106 koní.

Bez ohledu na modifikace může vozidlo "GAZelle-Next" (van all-metal) urychlit až 130 km. Na druhé dynamické vlastnosti producentů mlčí.

Spotřeba paliva

Jak je uvedeno v GAZ, při průměrné rychlosti 80 km / h bude spotřeba motorové nafty řádově 10,3-10,6 l / 100 km s kombinovanými jízdními režimy. Typ racku a pastorku řídicího systému. Také pro snadné ovládání je použita ABS, která pracuje s kotoučovými brzdami na předních kolech a bubnovými brzdami vzadu.

Dokončení a náklady

Ceny za tento vůz začínají od 1 100 tisíc rublů. Změna nákladů a pasažérů bude pro každého nákladná až o 70 tisíc, a minivan zatím nemá cenu.

V základní konfiguraci kupujících přijímat optiku halogenem, palubního počítače, ocelová kola, elektrické ovládání oken na přední dveře, zvukové izolace, ohřívač motoru a zrcadel elektricky vyhřívané.

GAZelle-Next: zpětná vazba od vlastníka

Majitelé jsou velice okouzleni ve verzi na palubě. Ukázala se dobře. Mnoho lidí se líbí práci pozastavení. Uvědomte si také spolehlivost, citlivější a citlivější volant, vynikající stabilitu směnného kurzu.

Jak se nové vozidlo chová, je to stále neznámé, ale mnozí doufají, že všechno bude v pořádku. Koneckonců byla základna převzata palubním strojem.

Auto patří k řadě obchodních automobilů. Jedná se o skutečný obchodní model, který je ideální pro nákladní dopravu s nízkým nákladem, což může vytvořit silnou konkurenci pro oblíbené zahraniční automobily.

Podívejte se na design kamionu "GAZelle-Next" (celokovový dodávkový vůz). Fotografie v článku hovoří co nejvíce o povaze kamionu.