Výměna kulového kloubu VAZ-2110: jak si vyrobit vlastní ruce

Mezi všemi závěsnými prvky zaujímají kuličková ložiska VAZ-2110 zvláštní místo. Jsou nahrazeny, když je prvek nebo pryžová prašnost zničena. Ve skutečnosti je to téměř věčné uzly, s řádně a pečlivě provozu, mohou trvat řadu let. Ale to je jen kvalita produktů od různých výrobců se liší - někdo šetří kovu, z nichž protože spojení se velmi špatně, závěs rychle zhoršuje.

Nejnebezpečnějšími problémy na silnici jsou poruchy zavěšení vozidla. Pokud selže některý snímač, může se motor dostat do nouzového režimu a pracovat bez něj. Ale pokud se míč zhroutí, kolo bude jednoduše klesat a pohyb nebude pokračovat.

Typické členění

Výměna kuličkových ložisek VAZ-2110 je nezbytná, neboť nemohou sloužit moc, pokud jsou neustále ovlivňována vodou nebo nečistotami. Pokud by prašníky byly stejně spolehlivé jako závěsy, život celé sestavy by byl velmi velký.

Náklady na prašníky jsou velmi malé, asi 8krát méně než celá kuličková sestava. Proto je mnohem jednodušší a levnější měnit opotřebované prašníky a maziva pod nimi včas. Pod vlivem vlhkosti, teploty, pohybu, prašník postupně zničí, objevují se praskliny.

Proto je někdy nutné zkontrolovat stav gumových výrobků. V případě malých prasklin střílet kulový kloub, starý kabát, umýt vnitřek závěsu, aby vyplnil nové mazivo a sbírat celou sestavu.

Diagnostika míče

Existuje několik způsobů, jak zkontrolovat kulové podpěry VAZ-2110. Což je lepší - je to na vás. Ale bude to dokonalé, pokud provedete komplexní prohlídku místa. Zde jsou tři způsoby diagnostiky:

1. Zvedněte vozidlo pomocí zdviháku, po kterém je nutné zachytit kolo a zkontrolovat. A pokud dojde k odporu, podpěra je opotřebovaná, je nutná její výměna.
2. Druhý způsob diagnózy by měl být proveden na kontrolní jámce. Mezi kulovým kloubem a předním ramenem zavěste. Přemístěte jej a zjistěte, zda je kroužek kulového ložiska VAZ-2110. Nemůžete to nahradit, budete muset dát nový prvek.
3. Nejjednodušší je poslat auto do servisu. To je místo, kde zkušení mechanici na speciální techniky bude diagnostikovat suspenze, která bude vyprávět o míře opotřebení ložisek nejen, ale také všechny ostatní prvky. Zde si pro vás vymění opotřebované uzly.

Pokud nechcete provést výměnu

V případě, že je na vozidle nainstalována vadná opěrka, bude to mít za následek značné snížení pohodlí automobilu. A co je nejdůležitější - výrazně snižuje bezpečnost cestujících a řidiče, stejně jako všechny ostatní účastníky hnutí. Pokud je závěs vadný, budou na straně závěsu slyšet nepříjemné zvuky.

Ale v každém okamžiku může prst vyskočit z klece, což způsobí, že kolečko spadne. Pokud se to stane s velmi vysokou rychlostí, pak nevyhnutelně skončí nehoda. Proto pokud jsou nějaké poruchy, nezapomeňte je včas odstranit.

Jak provést výměnu

Veškerá práce se provádí podle následujícího schématu:

1. Pod zadními koly nastavte klíče koleček a odpojte záporný konektor baterie.
2. Povolte šrouby předních kol.
3. Zdvihněte zdvihák s opravenou stranou a zcela odšroubujte šrouby kola. Kolo je odstraněno a instalováno pod motorem vozidla.
4. Kulový kloub VAZ-2110 je odstraněn a nahrazen pomocí speciálního nástroje. Odšroubujte matici z koule kulového kloubu a pak jej nainstalujte.
5. Po prst je odstraněna z otvoru náboje je třeba zadat „17“, odstraněním dvou šroubů s pákou krytu klece.

Montáž sestavy a instalace míče

Montáž jednotky se provádí v opačném pořadí. Ujistěte se, že naplníte prašník dostatečným množstvím maziva. Je žádoucí použít "Litol-24". Nejprve zašroubujte sponu na spodní rameno dvěma šrouby. Poté je nutné posunout páčku dolů a zasunout prst do otvoru v náboji.

Současně musíte otočit prst v kleci, můžete to udělat pomocí kleští. Po instalaci utáhněte všechny šrouby a matici. Ujistěte se, že je míč správně nainstalován. Po jízdě 30-50 km musíte všechny šroubové spoje dotáhnout.