Tlumiče nárazů, jak zkontrolovat výkon?

Bez ohledu na to, který typ zavěšení je instalován, jsou v automobilu vždy použity tlumiče nárazů. Jedná se o tlumicí zařízení určená k absorpci vibrací během provozu závěsu. Principem provozu zařízení je přeměna energie z mechanické na tepelnou energii. K dispozici jsou plynové a olejové tlumiče. Prvky pracují s odpruženými součástmi, jako jsou pružiny, pružiny, polštáře a torzní hřídele. Nicméně, stejně jako jiné detaily, mechanismus zavěšení selže. Tlumiče nárazů nejsou výjimkou. Jak jej otestovat na výkon? Odpověď na tuto otázku se dozvíte z našeho dnešního článku.

Proč je důležité sledovat jejich stav?

Zdrojem tohoto mechanismu je asi 60 tisíc kilometrů. V mnoha ohledech tato hodnota závisí na stavu povrchu vozovky. Tlumiče nárazů vždy nezajímají tento nastavený čas. Kdykoliv může selhat. Proto je třeba řídit nejen předpisy, ale stav těchto tlumicích zařízení. Proč je důležité sledovat jejich stav? Vadný tlumič nárazů může způsobit nerovnováhu kola. V důsledku toho bude opotřebení pneumatik nerovnoměrné. Auto bude zaznamenáváno rychlostí. Také vadný tlumiče zkracuje životnost ložiska kol. Jsou poměrně drahé. A ve skutečnosti na mnoha automobilech jde o shromáždění s lodí. Proto může být cena opravy až 20 tisíc rublů. Ale to není všechno. Neúspěšný tlumič nárazů (jak to vyzkoušet, ukážeme níže) zvyšuje brzdnou dráhu vozidla. To má negativní dopad na bezpečnost provozu. A samozřejmě se zhoršuje jízdní komfort. Koneckonců, zlomený tlumič nárazů již není schopen zmírnit údery. Všechny jsou přímo přenášeny na části těla a zavěšení, což také snižuje jejich životnost. To je důvod, proč je důležité mít pracovní tlumič nárazů. Jak mohu tuto položku zkontrolovat? Metody mohou být různé. Zvažte nejpopulárnější z nich.

Vnější kontrola

Jak zkontrolovat tlumič nárazů pro provoz bez jeho odstranění z auta? Nejlevnějším a nejpraktičtějším způsobem je vizuální kontrola prvku. Tam jsou tlumiče vedle pramenů (někdy jsou s nimi spojeny, jako o zavěšení macphersonu), za volantem. Podívejte se na jejich stav. Na baňkách by neměly být olejové značky a skvrny. Pokud ano, pak je tlumič nárazů zlomený. Zkontrolujte stav tyčí (zkontrolované ve stavu zavěšení kol). Je to lepší na výtahu. Při nepřítomnosti tak zvedneme potřebnou stranu vozu a přiblížíme se k prašníku. Akcie by měly svítit. Přítomnost rzi na něm indikuje poruchu prvku. Vadný tlumič nárazů může také být řečeno samotnou pneumatikou. Zkontrolujte stav běhounu. Opotřebení by mělo být jednotné. Jaké jsou nevýhody této metody diagnózy? Tuto chybu zjistíte tímto způsobem, můžete pouze poloviční čas. Koneckonců nesprávné fungování tlumiče nárazů je způsobeno opotřebením jeho vnitřních součástí. A nemohou být vizuálně kontrolovány. Zvenčí vidíme pouze důsledky problému - ropné pruhy (které se mimochodem neobjevují) a ochranou proti běhounu.

Zkontrolujeme tlumicí vlastnosti

Tato metoda spočívá v kontrole účinnosti tlumiče v tichém stavu. Takže auto je umístěno na rovnou plošinu. Dále jedna z jeho částí se silně otáčí rukou a kontroluje, v jakém období tělo přestane houpat. Tato metoda se používá v osobních automobilech. Povoleno 1-2 hodiny houpačky. Pokud stroj pokračuje v přehrávání, je tlumič nárazů vadný.

Nevýhodou této metody je, že tímto způsobem můžete zkontrolovat pouze "mrtvý" tlumič nárazů. Jedná se však o jednu z nejrychlejších a nejlevnějších (pokud ne svobodných) diagnostických metod. Dalším bodem - ne vždy tlumič nárazů "prochází". Někdy se akcie jednoduše drží. V takovém případě nebudete moci vůz pohnout.

Zjistěte poruchu za běhu

Jedná se o jeden z nejpřesnějších způsobů, jak zjistit, zda tlumič nárazů pracuje. Jak zkontrolovat jeho stav? Je třeba pečlivě sledovat povahu chování vozidla. Jedli jsme stroj neustále „hledá cesty“, zdráhá reagovat na volantu a výkyvy na sebemenší nesrovnalosti, tedy tlumicí prvky se do rozpadu. Na velkých jámách budou slyšet charakteristické hluché údery. Ale ne vždy vznikají kvůli rozbitému pístu. Pravděpodobně byl opotřebovaný silentblok, který drží tlumiče v horní nebo spodní části. Během diagnostiky zkontrolujte chování vozidla při zatáčení. Stroj by se neměl silně naklonit. Pokud je pozorován jeden nebo více z výše uvedených znaků, pak se tlumiče stane nepoužitelným.

Ověření s odstraněním

Chcete-li přesně zjistit, který ze čtyř tlumičů je vadný, demontáž vám pomůže. Vyjímaný prvek je instalován vertikálně vzhledem k zemi. Jak zkontrolovat zadní tlumiče? Dolní konzola je upevněna nohama. Převlečte horní tyč a vytáhněte ji, pak stiskněte dolů. Dobrý tlumič nárazů má dobrou odporovou sílu. Pokud je tyč pohybována sílou jedné ruky a není v napnutí, pak je prvek vadný. V něm není dostatek pracovní kapaliny nebo vzduch uvnitř (nedotýká se plnění plynem). Jak zkontrolovat čelní tlumiče a regály? Diagnostika se provádí stejným způsobem. Tyto prvky jsou uspořádány stejně, takže pokud se tyč pohybuje volně, musí být takový mechanismus nahrazen.

Vibrační stůl

Není možné vždy zjistit selhání bez odstranění prvku. Existuje však metoda, která vám umožňuje zjistit poruchu na profesionální úrovni. Jak kontrolovat vzpěry tlumiče bez jejich demontáže? Chcete-li to provést, je vůz veden do stolu. Cena služby je od 1 000 rublů. V tomto případě se kontrolují nejen tlumiče nárazů, ale i další součásti závěsu, stejně jako brzdový systém. Třepačka simuluje nepravidelnosti silnic, což umožňuje přesně určit poruchu jednoho nebo jiného mechanismu. Boční kontrola vozu je také kontrolována (můžete zjistit použitelnost ložisek a kuličkových ložisek).
Stojan je vybaven četnými senzory, které každou sekundu přenášejí informace do počítače.

Jaké jsou výhody?

Plus tímto způsobem kontroluje - vysokou přesnost zjišťování poruchy v krátké době. Majitelé nákladních vozidel navíc nemohou bez takové služby provádět. Koneckonců, takový stroj otřeseš rukama (stejně jako v druhé metodě), je nepravděpodobné, že bude úspěšný. Shaker vám umožní identifikovat problém v komplexu. Jediným negativním je malý výskyt takových porostů v okolí města. A ne vždy cena je přijatelná.

Tak jsme zjistili, jak testovat tlumič nárazů pro servis různými způsoby.