Kolik můžete řídit na baterii bez generátoru: obecná pravidla a doporučení

Jednou z nejdůležitějších částí vozu je baterie. Bez ní je velmi obtížné spustit motor auta. Bez požadované úrovně nabití nebude startér schopen otočit klikový hřídel, což neumožní aktivaci procesu spalování paliva v pístu.

Současně mohou být všechna nastavení a nastavení palubního počítače ztracena, pokud jsou k dispozici, a mohou nastat další chyby. Často se stává, že řidič zjistí nefunkční baterii nebo generátor ve velmi nevhodných okamžicích. Co dělat, když baterie je vybitá, a kolik můžete řídit na baterii bez generátoru?

Kontrola baterie v dobrém stavu

Aby se zajistilo, že baterie nebude zbytečně zbytečná a že bude 100% účinná, je nutné provádět pravidelné kontroly. Můžete to udělat s vidlice nezávisle nebo pomocí SRT.

Baterie je nejdůležitějším prvkem v konstrukci vozu. Pomůže jí čas v nepředvídaných okolnostech. A kolik hodin může auto cestovat bez generátoru závisí na kapacitě baterie a energii spotřebované vozidlem.

Na co musíte věnovat zvláštní pozornost

Chcete-li otestovat baterii, je třeba provést dvě měření napětí:

1. Měření nosnosti vidlice bez zatížení. Normální hodnota napětí je 12,5-13 V. Při nižších hodnotách se doporučuje provádět nabíjení.
2. Druhé měření se provádí pomocí zátěžového připojení. Napětí na 5 sekund by nemělo klesnout pod 10 V. Pokud napětí klesne pod, je baterie vadná a měla by být vyměněna.

Nezapomeňte, že při nákupu baterie v obchodě je třeba se ujistit o její kvalitě. Protože vám může pomoci pouze vysoce kvalitní zařízení, pokud selže generátor. V takovém případě závisí baterie na tom, kolik můžete řídit bez "genů".

Příčiny selhání baterie

Existuje několik důvodů pro selhání popsaného zařízení:

• Sulface desek. Sulface je proces, který se vyskytuje při použití baterie. Síran zinečnatý se usazuje na deskách během chemické reakce. Ale při jejich vybíjení se musí při nabíjení rozpouštět. Toto pravidlo se bohužel není plně funkční, takže nakonec se hromadí přebytečné redukční povrchovou plochu, která se podílí na reakci, a jako výsledek, kapacitě akumulátoru.
• Zkrat. Je to důsledkem uzavření vícedílných desek akumulátoru. Ve většině případů jde o tovární sňatek, takže můžete nahradit záruku. Pokud tento problém začal projevovat po uplynutí záruční doby, pak to může mít vliv na výskyt následujících faktorů: oddělovače mezery, vzdělání na deskách ve formě nahromadění nebo vniknutí cizích objektů uvnitř.

• Odchylky elektrolytických vlastností. Za prvé, může být abnormální úroveň hustoty (měla by být 1,27-1,29 g / cm.), A za druhé, neshoda hladina elektrolytu (normální - 10-15 mm).
• Porucha generátoru.

Problémy s generátorem

Často se vybíjí baterie kvůli porucha generátoru. Pokud generátor přestal pracovat, kolik může cestovat na jedné baterii závisí na mnoha faktorech. Chcete-li zkontrolovat, zda je generátor provozuschopný, je nutné měřit napětí na svorkách baterie při běžícím motoru, poté zapnout topné zařízení, zapisovač rádia. Normální hodnota, která by měla být zobrazena na voltmetru - 13-14 V. Pokud existují odchylky od normy, pak okamžitě stojí za to obrátit se na odborníky.

Za zmínku stojí, že generátor a baterie jsou úzce spjaty. Pokud některý z nich selže, po chvíli přestane druhá přestat pracovat. Proto je důležité znát hlavní důvody, proč generátor přestane pracovat, a také jak je eliminovat.

Příčiny selhání generátoru

Úloha generátoru v automobilu je poměrně jednoduchá, ale ne méně důležitá. Generátor dobíjí baterii. Pokud dojde k selhání generátoru, baterie přestane přijímat energii a brzy se vozidlo již nedostane k nezbytnému nabití, což povede k úplnému zastavení. Proto se nadšenci automobilů často zajímají o otázku: kolik můžete řídit baterii bez generátoru? Záleží na tom, která baterie a který vůz.

Existuje několik hlavních důvodů, proč může generátor selhat:

1. Poškození kladky.
2. Poškození kolektoru nebo jeho opotřebení.
3. Porucha regulátoru napětí.
4. Opotřebení generátorových kartáčů.
5. Poškození izolace vodičů v nabíjecím obvodu.
6. Selhání diodového můstku.

Aby tyto důvody nebyly pro majitele vozu překvapením, musíme pravidelně podrobovat technické prohlídce. Pomůže identifikovat a odstranit problémy a slabiny vozu.

Pokud nedodržíte toto doporučení, pak na silnici může generátor přestat nabíjet baterii. Pak to bude obtížné pro výpočet nebo předpovědět, kolik kilometrů můžete jezdit na baterii bez generátoru, takže kakbatareya nemůže být plně nabitá, nebo ne si všímat poškození, řidič prostě neměl vypnout spotřebou energie prvků, že s cílem snížit možnost přístupu ke službě.

Typy poruch generátoru

Existují dva typy poruch generátoru:

1. Elektrické porušení - vinutí, porucha diodového můstku, porucha, poškození kartáčů, generátorové relé atd.
2. Mechanické - poškození tělesa, konstrukce, prasknutí řemenů, stejně jako všechny problémy, které se netýkají elektrické součásti.

Hlavní příznaky indikující poruchu

Následující znaky mohou znamenat závadu:

1. Snížení nabití akumulátoru nebo jeho vypařování.
2. Blikající žárovka na palubní desce indikuje vybití baterie.
3. Tlumené světlo ze světlometů.
4. Zvláštní ratolest nebo jiné zvuky pocházející z motoru.
5. Zní to jako písknutí nebo výkřik z generátoru.
6. Prudké snížení jasu iluminátorů při změně otáček motoru.

Zvláštní pozornost je třeba věnovat pás generátoru. Se svým oddělením nebo přítomností prasklin je nutno jej vyměnit, jinak se rozbije. Pokud je řemen roztrhaný, je generátor zakryt. Kolik můžete cestovat za použití pouze nabíjení baterie, které bude neustále klesat? Tam bylo mnoho takových případů, někteří se podařilo projít a stovky kilometrů, ale někteří neprošli 10 km. Pokud máte štěstí, stačí k tomu, abyste se dostali k službě. Ale co když selhání nastane ve vzdálenosti od místa, kde můžete část nahradit?

Metody dočasného upevnění generátoru

Když k nečekanému výpadku, k němuž došlo od města nebo město, můžete pokračovat v jízdě, nevěda, kolik můžete řídit na baterie bez generátoru, nebo opravit druhý v poli s pomocí dostupných nástrojů.

Nejběžnější poruchou generátoru je přerušení pásu. Pokud auto nemá náhradní, můžete to udělat s improvizovanými prostředky. Je důležité si uvědomit, že je to jen dočasné opatření, které pomáhá vydržet auto servis.

K tomu můžete použít pás na kalhoty, kravatu, lano, punčochy. Výměna by měla být vyrobena z odolného materiálu, nebo aby se zvýšila pevnost může být přeložena do dvou vrstev, například lana. Dále by měl být vyrobený popruh utažen napínačem. Deformace na začátku by neměla být větší než 1 cm, takže je možné se dostat z nepříjemné situace a pokračovat v pohybu. Tato metoda opakovaně uložila mnoho majitelů automobilů, jejichž vozy přestaly řídit bez generátoru. Jak dlouho bude auto s domácím pásem záviset na síle materiálu.

Zbývající mechanické a elektrické poruchy jsou opraveny nahrazením požadovaných součástí. Generátor pásy se liší v jejich opotřebení, termín ekspluatatsii- vinutí statoru nebo rotoru je změněn na nový, protože přetočit aktuálně nepraktické.

V případě elektrických komponent je nutné před výměnou zkontrolovat napětí. Protože nejběžnějším problémem může být přebíjení nebo podpětí. S dobitím je možné pochopit, změnit diodový most nebo regulátoru napětí.

Při nedostatečné úrovni napětí je vše poněkud komplikovanější, protože existuje několik důvodů, proč se tento jev může objevit. Pokud jim nerozumíte včas, pak bude auto bez generátoru. Kolik projde, vyřeší pouze baterii a její náboj.

Příčiny nízkého napětí

Nízké napětí na generátoru se může objevit z několika důvodů:

1. Zvýšení spotřeby energie.
2. Poruchy v regulátoru.
3. Rozdělení diodového můstku.
4. Špatný kontakt s "hmotou".
5. CZ.
6. Bateriová baterie.

Hluk v generátoru

Pokud jsou v generátoru slyšet zvláštní zvuky, je to pravděpodobně u ložisek. Tento problém nemá přímý vliv na úroveň nabití baterie. Pokud však problém neodstraníte včas, může generátor selhat. A vůz nemůže pokračovat v jízdě. V takovém případě půjde vozidlo tak dlouho, dokud budete schopni jet na baterii. Bez generátoru bude akumulátor nepřetržitě vybit a brzy jeho energie skončí. Proto se při prvních známkách vzniku problému musíme naléhavě obrátit na profesionály k výměně.

V jiných případech může hluk znamenat uzavření statoru. Můžete jej rozlišit díky nedostatečnému nabíjení. To je velmi obtížné řešit ručním nářadím, protože je nutné generátor zcela demontovat. Stejně jako u zdánlivého treska, jehož důvodem je uzavření bloku usměrňovače. Opravuje se tím, že je nahrazuje novými díly.

Závěr a doporučení

Proto v případě problému s generátorem je vždy možnost pokračovat v jízdě na jedné baterii. Z jeho vlastností závisí na tom, kolik můžete řídit baterii bez generátoru. Recenze různých značek, modelů a výrobců automobilových baterií jsou volně k dispozici. Mělo by se však vždy pamatovat na to, že priorita při jejich výběru by měla být dána pouze prokázaným výrobcům.