Katalyzátor "Ford Focus 2" (Ford Focus 2): oprava, výměna zachycovače plamene

Ford Focus 2 je považován za auto v Rusku. Toto auto se nachází téměř v každém rohu. Navzdory skutečnosti, že toto auto je docela staré, dokonce i tehdy výrobce myslel na dodržování environmentálních standardů. Pro zvýšení úrovně výfukových plynů na "Euro-3" a vyšší, benzínové motory používají katalyzátor. Ford Focus 2 s dieselovým motorem filtr pevných částic.

Charakteristiky

Katalyzátor Používá se ke snížení úrovně toxicity výfukových plynů v systému.

Tento prvek je umístěn za výfukovým potrubím a před tlumičem. Instalováno na všech vozech bez ohledu na konfiguraci, včetně druhé generace "Ford Focus".

Zařízení

Tento prvek je založen na nosné jednotce. Je vyrobena z keramiky. Tato nosná jednotka se skládá z několika buněk, které zvětšují oblast styku s výfukovými plyny. Na povrchu buněk jsou speciální látky - katalyzátory (odtud název). Jsou to platina, rhodium a palladium. Jedná se o drahé kovy. Tyto prvky urychlují chemické reakce uvnitř katalyzátoru.

Proto platina a palladium přispívají k oxidaci uhlovodíků a oxidu uhelnatého. Oni se změní na vodní páru a oxid uhličitý. Rhodium je redukční katalyzátor. Stává se jedovatými látkami do neškodného dusíku. Tak může vůz splňovat emisní normy minimálně "Euro-3". Pamatujte také, že tyč s katalyzátory je umístěna v kovovém vícevrstvém těle. Navíc to potvrzuje senzor kyslíku. Ten druhý vysílá impulzy elektronické řídicí jednotce a provede úpravu složení směsi paliva a vzduchu. Pokud teplota nedosáhne 300 stupňů (tedy při těchto hodnotách je výfukový plyn čištěn), do spalovací komory je dodáno více paliva. Výsledkem je zvýšení úrovně ohřevu výfukových plynů.

Symptomy poruchy

Jak zjistit, zda je nutná výměna katalyzátoru? "Ford Focus 2" - velmi spolehlivé auto, takže neutralizátor v něm snáší až 150 tisíc kilometrů. Vzhledem k tomu, že tato generace je vyráběna více než 10 let, průměrný počet kilometrů vozidel je již daleko více než 200 tisíc. Vyvstává otázka, jak nahradit katalyzátor. "Ford Focus 2" s ucpaným prvkem může změnit své chování. Auto začne spotřebovávat více paliva, dynamika zrychlení se sníží. Také se rozsvítí kontrolka "Zkontrolujte motor" na přístrojové desce.

Zanesený katalyzátor vede k narušení tvorby směsi, a proto dochází k poruchám motoru.

Mechanická porucha

Může katalyzátor selhat před termínem? "Ford Focus 2" může vyžadovat výměnu dříve, pokud dojde k mechanickému rázu. Vzhledem k tomu, že prvek je umístěn pod spodní částí těla, při překonávání nerovností může dojít k poškození vozovky. V takovém případě uslyšíte charakteristický odraz. A fragmenty uvnitř katalyzátoru spadají do rezonátoru. Pokud se ucpne, bude to mít za následek obtížné nastartování motoru.

Oprava nebo výměna?

Mohu opravit katalyzátor sám? Bohužel nebude možné ji obnovit.

Pokud je tyč zaseknutá, ani při mechanickém čištění není možné zaručit její úspěšný provoz. Katalyzátor lze porovnat s spotřebním materiálem. Jeho cena je však velmi vysoká. Kolik jsou tyto náhradní díly? "Ford Focus 2" lze obnovit za 60 tisíc rublů. Tato částka zahrnuje cenu nového katalyzátoru a montážní práce. Množství samozřejmě vrhá motorku do šoku. Tento prvek používá drahé kovy - tedy náklady.

Zachycovač plamene jako alternativa

Ukazuje se, že katalyzátor nelze opravit a jeho nahrazení je příliš nákladné. Je tam výstup? Jako alternativu můžete nainstalovat svodič plamene. Cena tohoto prvku je asi 3-5 tisíc rublů. Jak vidíte, rozdíl je významný.

Ale kromě instalace bude také nutné elektronickou řídící jednotku znovu spustit "pod ochranou proti plameni". Cena této služby je asi dva tisíce rublů. Ale ani to nezastaví majitele automobilů, protože náklady na instalaci svodiče plamene jsou obecně 10krát levnější než výměna katalyzátoru. Tato služba je velmi populární v zemích SNS.

Opravy katalyzátoru vlastním rukama

Pokud nebudete chtít koupit nový prvek, můžete ze zbraně vytvořit odlehčovač plamene. K tomu je odstraněna část a keramická tyč je odstraněna. Namísto kyslíkového senzoru položte čepici a přejděte zpět na SRT. Jak se odstraní vnitřek prvku? K tomu použijte vrták a dlouhý vrták. Předčistěte plást a vyčistěte prut, vyklopte ji a nechte pouze tělo.

V jakých případech nelze z katalyzátoru vyrobit zhášeč plamene?

Tuto operaci lze provést pouze tehdy, jestliže tělo prvku je zcela hermetické a nevykazuje žádné známky poškození. Pokud je jedna z vrstev deformována nebo je trhlina, takový katalyzátor "vyrazit" se nedoporučuje. Je vhodné instalovat novou svodič plamene. Hlavní věc je, že se přiblížil k průměru trubky.

Kolik to slouží?

Na rozdíl od katalyzátoru neobsahuje svodič plamene cenné kovy a voštiny, které jsou ucpané. Slouží více než 200 tisíc kilometrů. Těsnění těsněji hnije, než selhávač plamene selže. Můžete říci, že je to věčné.

Koneckonců se to nezapustí, na rozdíl od toho, jak se katalyzátor ucpe. "Ford Focus 2" může tento výfukový systém bezpečně vyjíždět déle než pět let. Jediné, co může majitel automobilu čelit, je hrdzavé šrouby. Jelikož je prvek pod dnem a vystaven teplotním rozdílům, je pravděpodobné, že starý prvek bude muset být řezán bulharským. Proto není nadbytečné nakupovat kromě nových těsnění i několik podložek a šroubů o vhodném průměru.

Výhody

Měl bych odstranit katalyzátor "Ford Focus 2" a přeměnit ho na svodič plamene? Podívejme se na výhody tohoto řešení:

• Náklady na práce. Instalace svodiče plamene je desetkrát levnější než koupit a vyměnit katalyzátor za nový.
• Provozní doba. Není vždy možné najít nový katalyzátor - často musíte nakupovat na objednávku. Nahrazení zachycovače plamene trvá nejvýše tři hodiny. Hlavní potíže přicházejí s odstraněním starého prvku výfukového systému. Katalyzátor může jednoduše "vařit" jeden konec do přijímací trubice a druhý do rezonátoru. Často musíte používat další nástroje, například bulharský.
• Možnost použití nižšího oktanového benzinu. Pokud byla před 95. hodinou použita v autě, pak po instalaci svodiče plamene se můžete bezpečně přesunout na 92. místo bez poškození motoru.
• Zvýšení výkonu. Je malý (3-5 procent), ale stále. Vzhledem k tomu, že ve svodidle plamene nejsou žádné další plástové pláště, je uvolňování výfukových plynů snadnější. To zlepšuje výkon motoru, je lepší "dýchat".

Nevýhody

Teď pojďme hovořit o nevýhodách. Okamžitě konstatujeme, že nejsou kritické, a je zcela legální cestovat se svodičem plamene.

Takže nevýhody tohoto ladění jsou následující:

• Toxicita výfukových plynů. Teď výfukový systém nebude je vyčistit, stejně jako předtím. Proto i když předtím jste měli auto "Euro-5", s instalací bleskojistky tento standard klesá na "Euro-1". Na území Ruska a zemí SNS však neexistují žádné sankce.
• Potřeba obnovit elektronickou jednotku. Vzhledem k tomu, že katalyzátor obsahuje snímač kyslíku, který je zase připojen k ECU, musí být auto přemístěno. Jednotka ECU na starém softwaru nesprávně opravuje formování směsi. Z tohoto důvodu se spotřeba paliva výrazně zvyšuje. A ovládací panel je neustále na kontrolním světle. Chcete-li snížit spotřebu na předchozí hodnoty a odstranit chybu Chek Engin, musí být elektronická jednotka přeprogramována.
• Zdroj tlumiče. Vzhledem k tomu, že výfukové plyny přecházejí přímo, jejich teplota je řádově vyšší než předtím. Proto je zdroj tlumiče snížen o 10 procent kvůli intenzivnějšímu průchodu plamene.

Závěr

Tak jsme zjistili princip fungování a vlastností tohoto prvku výfukového systému. Jak můžete vidět, nahrazení katalyzátoru zachycovačem plamene je velmi bezpečné opatření pro vaše auto. Vůz začne jít lépe, motor bude lépe "dýchat". Hledání specializovaných služeb nebude mít žádné problémy. Vzhledem k účelnosti a popularitě postupu jsou takové kanceláře k dispozici v každém městě.