Tlumiče nárazů `Tokiko`: recenze motoristů

Historie vývoje společnosti Tokio je poměrně dlouhá a má více než 80 let. První podnik byl otevřen ve vzdáleném roce 1937 a zabýval se tolik výrobou dílů pro stroje, jako v hydraulických a pneumatických zařízeních, ale také v částech pro čerpací stanice.

Tokio

V současné době se tato společnost zabývá výrobou automobilových tlumičů, výrobou určitých dílů pro brzdový systém vozidla, jakož i součásti hydraulických a pneumatických systémů. Nejčastěji používané tlumiče jsou "Tokiko" pro osobní automobily, stejně jako brzdové třmeny používané ve sportovních kolech, stejně jako v osobních automobilech. Tlumiče této firmy byly široce používány v továrnách v Japonsku, Americe a Evropě. Kromě toho se výroba náhradních dílů provádí také na prodej na sekundárním trhu. Za zmínku stojí také to, že některé špičkové značky, které vyrábějí své automobily, nemají schopnost samostatně vyrábět všechny komponenty. Z tohoto důvodu je asi 70% vozů Nissan vybaveno tlumiči od tohoto výrobce. Kromě toho společnost dodává továrně Toyota asi 30% všech potřebných produktů. Tlumiče "Tokiko" používají Mazda také k dokončení svých vozů.

Dvourubní tlumiče nárazů

Ne všichni ví, ale to byla společnost Tokico v počátku 70. let vyvinula konstrukci dvojtrubkového plynového tlumiče nízkého tlaku. Když hovoříme o rozšíření tohoto tlumiče, pak byl poprvé v USA používán v Lincolnu Continental. Poté se plynové tlumiče dvou trubek v průběhu času rozšířily do jiných zemí. Tokico corp. Japonsko kromě výroby a distribuce jedno- a dvakrát trubka tlumiče nárazů podle zabývá výrobou kazet pružiny vzpěry, různé pružiny, stejně jako různé sestavy, které jsou určeny pro nastavení podvozku vozidla.

Vlastnosti výroby dílů

Hlavním rysem této společnosti je to, že nemá různé továrny na výrobu dílů, které jsou následně dodávány továrnám nebo soukromým prodejcům. Jinými slovy, tlumiče, které jsou vybaveny vozy Nissan v továrně při montáži, a tlumiče, které lze zakoupit u autorizovaného prodejce z soukromí - jsou to údaje, pocházející ze stejné výrobní lince. Jedná se o významný rozdíl a výhodu, která odlišuje japonské tlumiče "Tokiko" od ostatních. Věc spočívá v tom, že většina významných výrobců sdílí výrobu komponent dodávaných do zařízení a součásti dodávané na sekundární trh. Nejčastěji je zařízení, které se používá k výrobě dílů pro sekundární použití, zastaralé nebo již opotřebované. Levnější materiály lze použít k sestavení tlumiče atd. Firma "Tokiko" nerozlišuje mezi trhy, a proto je jejich zboží stejné kvality.

Série tlumiče nárazů

Společnost vyrábí jednorázové a dvojité trubkové tlumiče pro ropu a plyn, které lze rozdělit do tří řad. První série jsou nejjednodušší Performance tlumiče, druhá série jsou Illumina, které jsou již pokročilejší a také mají nastavitelnou tuhost. Je třeba poznamenat, že obě tyto části jsou určeny k montáži pouze na osobní vozidla. Třetí sérií je Trek Master, který je určen pro lehké a terénní vozy. Je také důležité poznamenat, že návrh každé série je individuální a závisí na konkrétním modelu tlumiče nárazů.

Modely tlumiče nárazů

První řada - je to hydraulická tlumiče značek od 1000 do 6000. Náhradní díly této kategorie jsou mastné. Vyznačují se zvýšeným výkonem a zvýšeným komfortem při jízdě v náročných silničních podmínkách. Bezproblémové ovládání tlumiče nárazů a zvýšená odolnost jsou dobrými výhodami této série. Mají také potřebnou stabilitu pro zajištění bezpečnosti při jízdě.

Druhou čárou jsou dvoutrubkové tlumiče nárazů. Do této kategorie patří části plynu. Stojí za zmínku, že tento vývoj je originální a patří přesně společnosti Tokio. Tyto tlumiče jsou charakterizovány lepší manipulací, zvýšenou jízdní kvalitou a klidnějším provozem, což je dosaženo odstraněním kavitace.

Třetí čára jsou teleskopické tlumiče nárazů. Je rozdělena do dvou kategorií typu U - plyn a Q - olej. Popis tlumiče nárazů U 3768 "Tokiko", který patří k této řadě, stejně jako jiné, je charakterizován následujícími ukazateli: lepší manipulace s vozidlem, zlepšená kvalita jízdy, tichá obsluha.

Tlumiče "Tokiko" na "Niva"

Původně tlumiče této společnosti nebyly určeny pro tuto značku stroje, ale někteří lidé po porovnání se stále rozhodli zkusit instalovat výrobky z "Tokiko" na "Niva". První věc, o které můžeme říci, je, že přední tlumiče tovární výroby a tlumiče nárazů od firmy "Tokiko" jsou totožné. Bylo také zaznamenáno, že můžete instalovat a tlumit tlumiče jiného japonského výrobce - "Kayaba". Náklady na díly Tokico se však ukázaly být nižší a jejich spolehlivost je vyšší. Samozřejmě, po porovnání těchto kopií - továrny "Tokiko" a "Kayab", byly vybrány druhé, protože stojí mnohem více a spolehlivější než ostatní dvě možnosti.

Když mluvíme o zadních tlumičích, pak je vše trochu horší. Rozměry tlumiče "Tokiko" pro zadní kola jsou o něco větší než velikost "Chevrolet Niva". Tento rozdíl je asi 2-3 cm. Někteří motoristé říkají, že pro výtahové vozidlo je naopak dobré.

Tlumiče "Tokiko" na "Patriot"

Instalace japonských tlumiče nárazů na domácí auto je především experiment, protože není známo, jak se chovají a zda se vůbec hodí. Tam je malý zážitek některých motoristů, kteří nasadili své čelní tlumiče UAZ Tokio 3709, jehož cena je 664 rublů. Zde je však třeba vzít v úvahu, že existuje rozdíl ve velikosti, stejně jako na "Niva". Nicméně, kdyby problém "Chevrolet Niva" byl v zadních tlumičích "Tokiko", pak "Patriot" problém s přední. Výrobní součásti ve stavu komprese-dekomprese mají rozměry 320-495 mm, zatímco Tokiko má rozměry 345-570 mm. Jak vidíte, rozměry i ve stlačeném stavu tlumiče nárazů "Tokiko" jsou o 2,5 cm větší než rozměry výrobních dílů u UAZ "Patriot".

Tlumiče nárazů z Tokia nebo Kayaby

Když hovoříme o těchto dvou značkách, zaujímají zhruba stejnou pozici na trhu, ačkoli Kayaba je stále mírně dopředu. Věc je, že výrobky od těchto dvou výrobců se nijak zvlášť liší a není možné přesně říci, jaké jsou některé tlumiče lepší než jiné. Někteří říkají, že „Kayaba“ nabízí nejlepší kombinaci cena / kvalita, a je jedinou společností, která poskytuje záruku Ruské federace pro své zboží. Na druhou stranu motoristé také tvrdili, že znehodnocení z Kayaby je mnohem tvrdší než z Tokika. Pokud bychom dát jasnou odpověď na otázku, co je lepší tlumiče - „Kayaba“ nebo „Tokiko,“ to znamená, že každý je lepší zvolit sami. Důvod je následující: výrobky z těchto výrobců je prakticky stejná, a proto je nezbytné vytvořit na dalších parametrech, jako je značka vozidla a další příslušenství. A protože tyto věci jsou čistě individuální, volba tlumiče nárazů musí být provedena nezávisle.

Výhody tlumiče tlumiče Tokio

Když hovoříme o okamžitých výhodách těchto produktů, vztahují se zejména k návrhu. Tlumiče tlumiče "Tokiko" zahrnují ve svých konstrukčních obtokových ventilech, které jsou navrženy tak, aby přizpůsobily tlumič nárazů amplitudě kmitů. Zní to poněkud nepochopitelné, ale ve skutečnosti je práce obtokových ventilů jednoduchá, stejně jako všechny důvtipné.

Pokud se vozidlo pohybuje na dobré cestě s pomalou rychlostí, pak se uvedou do provozu ventily s velkým průřezem, které zajišťují volný přívod oleje. To znamená, že auto bude chodit velmi hladce po silnici. Pokud se stroj pohybuje podél špatného povrchu vozovky a vysokou rychlostí, pak se uvedou do provozu ventily s malým průřezem, které upevňují tlumiče nárazů. To činí chování vozidla jasnější a předvídatelnější.

Popularita tlumiče "Tokiko"

Obliba této značky je prostě obrovská a zasloužená. Tato společnost dodává své náhradní díly do závodů společnosti Nissan, Mitsubishi. Pokud budeme mluvit o ostatních trzích, je silně zakořeněné japonský tlumičů a na americkém trhu, protože většina těžkých pick-upy, které patří do „velkého amerického tria“, protože je vybaven tlumiči Tokico. Rozsáhlé použití těchto částí je také možné díky skutečnosti, že jsou velmi univerzální vzhledem k přítomnosti obtokových ventilů v jejich konstrukci. Na území Ruské federace jsou výrobky tohoto výrobce pouze na sekundárním trhu, dodávky do továren se nevyrábějí pro počáteční vybavení.

Tokio a Hitachi

Jak bylo uvedeno výše, jedním z faktorů, které vedly tuto společnost k vedoucím pozicím při prodeji jejích výrobků, bylo odmítnutí rozdělit výrobu zboží na primární a sekundární trh. Nicméně to není vše. Je třeba poznamenat, že na konci roku 2004 se Tokiko v důsledku aktivního rozvoje spojil s tak obří společností jako Hitachi. Pozitivní stránka fúze byla, že od počátku 21. století společnost Tokio Corp. Japonsko se vážně angažovalo v rozšiřování svého tržního trhu. Pro obyvatele zemí SNS to byla velmi veselá zpráva, protože na tomto trhu společnost začala věnovat maximální pozornost. V současné době si můžete snadno koupit tlumiče "Tokiko" za velmi přijatelné ceny. Kromě toho budou výrobky od tohoto výrobce dodávány soukromým prodejcům, což dále zvýší procento japonských výrobků na území všech států SNS.

Aby bylo možné zjistit, zda je produkt poptávaný mezi lidmi nebo nikoliv, stačí najít recenze. Recenze o tlumičích "Tokiko" jsou velmi odlišné. Jsou ti, kteří říkali, že po několika dnech provozu těchto tlumiče se jeden z nich zasekl. Jiní motoristé napsali, že domácí tlumiče "Tokiko" na automobilech obsluhovaly více než 150 tisíc km. Také řidiči říkají, že tyto detaily jsou poněkud hlučné a tvrdé, ale to není kritické. Byly zde také rozhovory, že po několika tisících běhů došlo v tlumičích k hluku. Přestože majitelé vozidel navštívili mnoho čerpacích stanic, žádný z nich nezjistil problém, ale po výměně tlumičů nárazů zmizel. Navíc někteří tvrdí, že v zimě se okamžitě objevil nepříjemný hluk, když začal pohyb.

Jiní majitelé nákladních modelů Nissan však s důvěrou uvedli, že v chladné sezoně neměli žádné problémy. Kromě toho při jízdě na špatných silnicích byly silné jámy, ale tlumiče neunikly a ukázaly se s lepšími rukama. Ze všech recenzí o tlumičích "Tokiko" můžeme usoudit, že tento výrobek je dobrý detail průměrné kvality. Pokud máte štěstí - bude to trvat dlouho a bez problémů, a pokud ne, budete muset změnit a brzy.

Nedůvěra Japonců

Stojí za to říkat, že řada motoristů stále nedůvěřuje tlumičům z Japonska. Logika jejich úsudku je následující: všechny kvalitativní značky náhradních dílů v Rusku jsou již k dispozici. To je však zásadně špatná víra. Podrobnosti o japonské výrobě jsou ruskému spotřebiteli špatně známé pouze proto, že samotná země je spíše uzavřená a její výrobky v Ruské federaci jsou špatně podporovány. Když mluvíme o kvalitě, pak není důvod pochybovat o jeden jednoduchý důvod. Vzhledem k tomu, že společnost Tokico dodává své díly na dopravníky, její výrobky podléhají dvojímu ověření a monitorování parametrů. Poprvé - při výstupu z továrny výrobce a podruhé - při vstupu do továren pro montáž automobilů.