Nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu. Levné auto

V naší době není vůz luxusem, ale objektem nezbytnosti. Ale nové vozidlo za cenu není k dispozici všem. Protože mnoho lidí uvažuje o použitých variantách, což je v zásadě dobrý nápad. Takže stojí za zmínku nejspolehlivější stroje

Mazda 3

S tímto modelem je třeba začít, protože většina "trojitých" se prodává přesně v Rusku. Našim nadšencům automobilů nakupuje 1/3 všech vyrobených modelů. Rusko, pokud jde o prodej, překonalo dokonce i Německo a Anglii, v nichž byla "troika" vždy poptávka.

A to může být bezpečně zaznamenán v hodnocení "Nejspolehlivější stroje na sekundárním trhu." Tento model lze zakoupit v slušném stavu as poměrně skromným počtem kilometrů. Pokud se snažíte tvrdě, můžete najít auto za částku, která je méně než půl milionu rublů.

Zajímavé je, že nejjednodušší způsob, jak koupit model s benzinovým motorem o objemu 1,6 litru v objemu 104 litrů. s. Pokud potřebujete auto s motorem pro 150 "koní" a objemem 2 litry, musíte se podívat.

Pokud jde o operaci, "troika" také není špatná. Stabilizační nohy a upevnění motoru držet 50 000 km. Odpružení snadno odolává 100 000 km. Ale i po vzdálenosti kilometru kapitálových problémů se neočekává - jen malá oprava.

Volkswagen Passat

Je nemožné si nevšimnout pozornosti a tohoto modelu, mluvíme o nejspolehlivějších strojích na sekundárním trhu. VW Passat - oblíbená volba mezi fanoušky německých a vysoce kvalitních vozů. Kromě toho za nízkou cenu. Model roku 2012 s "automatickým", 1,8-litrovým motorem a maximální kompletní sadou lze zakoupit za 750 000 rublů. Ne 100% rozpočet, ale kombinace ceny a kvality potěší.

Pokud se postaráte o auto, nebudou to žádné problémy. Po útěku 70 000 kilometrů na vozidle s motorem o objemu 1,8 litru je oslabena a v důsledku toho řetězec vynechá. Protože musíte pravidelně kontrolovat vše.

Po 100 000 kilometrech je nutné vyměnit olejové těsnění klikového hřídele. A pokud se rozhodnete koupit auto s turbodieselem, musíte být připraveni na to, co bude škrtící klapku držet. Obecně platí, že je lepší udělat volbu ve prospěch dvoulitrového "benzínu". To je považováno za nejspolehlivější.

V každém případě, bez ohledu na model, po 100 000 km bude nutné změnit přední páky a zadní ložiska. Jsou zvláště "zranitelné".

Toyota RAV4

Tento kompaktní crossover přitahuje mnoho lidí. To je jen rozpočet, který je těžké přiřadit. Nicméně, pokud studujete nejspolehlivější auta na sekundárním trhu a seznamujete se s jejich hodnotou, můžete pochopit: za částku půl milionu rublů je docela možné najít i RAV4.

Pouze "věk" modelu bude nejméně 10-12 let. A počet najetých kilometrů bude více než 150 000 kilometrů. Jinak ale stát bude dobrý.

Péče by samozřejmě měla být. Každých 20 000 kilometrů by měly být nahrazeny svíčky. Po 40 000 km je povinné splachování vstřikovačů a škrtící klapku. Každých 200 000 kilometrů je třeba časový řetězec vyměnit. A stabilizační pouzdra je nutné projet 70 000 km.

Ford Fusion

Tento městský hatchback je opravdu spolehlivé auto. Model byl vyroben 10 let - od roku 2002 do roku 2012. Fusion se označuje jako "sloučení". Tím, že dali vozu takové jméno, vývojáři definovali svůj koncept, který spočíval ve skutečnosti, že jejich vůz pohltil charakteristiky "SUV" a komfortní hatchback třídy golfu.

Model desetiletého "věku" lze zakoupit za částku 260 000 rublů. Bude to v normálním stavu, ale při plném běhu. Motor - 80-ti, 1,4-litrový. A zařízení bude docela dobré - s pasivním bezpečnostním systémem, vyhřívaným sklem, multimediálním systémem, kamerou se zadním výhledem, klimatizací a alarmem.

Fusion je spolehlivé auto. Ale má svůj slabý bod, což je benzínová pumpa. Každých 100 000 kilometrů je lepší je změnit. A mimochodem je výhodnější koupit si model s "mechaniky". V tomto případě bude nutné pouze vyměnit spojku - a pak každých 100 000 km. Automatický Aisin je spolehlivý, ale "robot" je problém. Příliš často se pohon rozbije. Ve zbytku - žádné stížnosti.

VW Golf

A opět, Volkswagen. Pouze model "Golf". Toto spolehlivé a levné auto je jedním z nejúspěšnějších vozů tohoto zájmu. Model je na třetím místě v žebříčku prodeje značky Volkswagen. A v roce 2013, mimochodem, "golf" sedmé generace byl uznán za nejlepší auto roku.

Pro 500-800 tisíc rublů auto vydané po roce 2010 je docela možné koupit. Jeho přednosti jsou korozivzdorné tělo a dobrá přilnavost - může vydrží zhruba 120 000 kilometrů. Časování musí být také změněno po 120-130 tisíc km. Z mínusů můžete zaznamenat přední páčky silentbloku a stále stabilizační tyče. Musí se měnit každých 70-80 tisíc kilometrů.

Nový Golf je dobré auto, ale není to levné. To stojí asi 1,5-1,7 milionů rublů. Ale pod kapotou má 150-ti výkonný motor o objemu 1,4 litru, který je řízen "automatickým". A zařízení je pevné - s bi-xenonovými světly vybavenými podložkami, vylepšeným odpružením pro špatné cesty, elektrickým ohřevem, klimatizací, mediálním systémem, 8 výkonnými reproduktory, parktronikou atd.

Daewoo Nexia

Toto levné auto, navzdory jeho věku, je oblíbené. Vše proto, že je v naší zemi nejdostupnější zahraniční automobil. Pokud však koupíte Nexia, je to pouze model, který byl vydán po roce 2010.

Pro 150 000 rublů si můžete koupit auto v roce 2012. S benzinovým motorem o objemu 1,5 litru, "mechanikou" a jízdou 100 000 kilometrů. Zařízení je nedostatečné - alarmový systém s autorunem, hudba z USB a elektrické okna. Ale je to levné.

Model druhé generace 2015 (s motorem o objemu 1,6 litru) bude stát zhruba 400 000 rublů. Ale zařízení bude mnohem pevnější. Klimatizace, posilovač řízení, světlometů seřizovač, zámek zadních dveří, opěrky hlavy pro všechny cestující, brzdové, asférické zrcadlo, odkládací schránka, rádio Clarion, 3bodové setrvačností remnihellip- V tomto stroji je opravdu hodně. Takže, "Nexia" dobré auto, Nejdůležitější věcí není vzít starý model.

Renault Logan

Když mluvíme o nejprodávanějších vozidlech na sekundárním trhu, nemůžeme nezmínit tento model francouzského výrobce. Logan je rozpočtový subkompact stroj. Pro 400 000 rublů je možné na sekundárním trhu kupovat použitý model s 1,6-litrovým motorem o výkonu 82 koní. Stroje starší výroby se prodávají za 200-300 tisíc rublů.

Nicméně, Logan není dokonalý. Má mnoho plusů, ale jsou zde i nevýhody. Majitelé tohoto stroje si stěžují na špatnou pečeť - pokud nesnížíte sníh ze střechy, může se tavit přímo do interiéru. Ramena "klimatické" kontroly jsou na dně - nepříjemné. Zrcadla jsou příliš malá, pro malé věci nejsou dostatečné nádrže, kufr je vysoký, což ovlivňuje viditelnost.

Ovšem plný plus je protiskluzové zavěšení, vysoká světlá výška, vynikající kamna, stejně jako spolehlivé motorové osvědčené motory, které lze bezpečně nazvat všežravé.

Opel Astra

Pokud mluvíme o vozidlech, které stojí za nákup na sekundárním trhu, nemůže být Astra ignorováno. Ceny modelů vydaných po roce 2010 začínají od 350 000 rublů a více. Ale to samozřejmě pro auto v dobrém stavu.

Tento model byl publikován již 25 let. Od roku 1991 se vyrábělo několik generací. "Astra" se vyrábí v těle hatchbacku, vagónu a sedanu. Tento model je oblíbený díky své spolehlivosti, kráse a německé kvalitě. A cena těchto vozů potěší. Zejména z druhé ruky.

Takže například 2012 Astra 2012 s motorem o výkonu 116 koní a výkonem 65 000 km bude stát zhruba 400 000 rublů. A to - s maximální kompletní sadou Cosmo. Která zahrnuje vše, co lze použít pouze. Mají aktivní opěrky hlavy, vzduchové kanály na nohy zadních cestujících, tempomat, „klima“ s elektronickým ovládáním, deaktivace airbagu, vyhřívaná elektricky nastavitelná sedadla, vnitřní osvětlení, posilovač řízení, stejně jako mnoho dalších.

Vozy, které ztrácejí nejmenší cenu

Nakonec - pár slov o tekutých automobilech na sekundárním trhu. Pokud si myslíte, že údaje známých analytických agentur, jste ztratili nejméně v ceně "Reno Sandero". Nový model v roce 2011 stojí asi 430 000 rublů. V roce 2014 byla druhá ruka "Sandero" nabízena za 360 000 rublů. Ztráta 14,9% nákladů je velmi skromná postava. Mimochodem, nyní nové "Sandero" stojí asi 550 000 rublů (s motorem o výkonu 75 koní).

"Hyundai Solaris" v roce 2011 stojí asi 520 000 rublů. V roce 2014 byl použit model pro 435 000 rublů. Ztráta hodnoty byla pouze 15,9%.

Na třetím místě je také "Hyundai", pouze model "Santa Fe". Její cena v roce 2011 činila 1 310 000 rublů. V roce 2014 lze koupit za 1 100 000 r. A teď, mimochodem, "Santa Fe" je nabízena za stejnou cenu. S 2,4-litrovým motorem o výkonu 174 koní a jízdou 30 000 km.

Jiný notoricky známý VW Golf je zařazen do seznamu tekutých vozů. V roce 2011 bylo nabídnuto 700 000 kormidel a v roce 2014 590 000 r. "Volkswagen Polo" lze zakoupit za 520 000 ks. V roce 2014 byl stejný model v použitém stavu nabídnut pro 435 000 rublů.

Vozidlo Kia Soul v roce 2011 stojí 685 000 rublů a v roce 2014 560 000 kormidel. Ztratil v ceně 18%. A naposledy z hlediska likvidity je Nissan Note. Toto auto bylo v roce 2011 prodáno za 515 000 rublů a v roce 2014 - za 420 000 rublů.

Jak vidíte, dnes v Rusku existuje spousta poměrně výhodných nabídek. Několik stovek tisíc rublů je realistické získat spolehlivé, vysoce kvalitní a dokonce i atraktivní auto, které v operačním plánu nepřinese mnoho problémů. A které auto koupit na sekundárním trhu - to už závisí přímo na touhách osoby.