`Kia Rio` nebo` Škoda Rapid`: co je lepší a co si vybrat?

Na místním trhu jsou sedany třídy B nejoblíbenějšími modely. V souvislosti s krizí roku 2014 došlo k prudkému nárůstu cen automobilů. Proto jsou bývalí představitelé třídy C, jako například Ford Focus, který stál nad průměrem 500 tisíc rublů, k dnešnímu dni, získal nejméně 800 tisíc. Za těchto podmínek, popularita více kompaktních sedanů vzrostl, i když jejich hodnota zvýšila, dosažení předchozí úrovně cen modelů třídy C A přesto se tyto stroje prodávají v největších množstvích. Jedním z vůdců místního trhu je Kia Rio. Mnoho dalších modelů je také velmi populární. Mezi nimi i Škoda Rapid. Dále se zvažuje "Kia Rio" nebo "Skoda Rapid": co je lepší a jak správně vybrat.

Původ

Kia Rio je korejský model malé třídy vyráběný od roku 2000. První dvě generace vozu byly identické pro různé trhy, nicméně třetí, který se objevil v roce 2011, bylo rozhodnuto o rozdělení. Proto se model prodávaný na místním trhu výrazně liší od strojů prezentovaných v Evropě a Severní Americe. To se vysvětluje skutečností, že jako základ pro ruské Rio bylo přijato modifikace pro čínský trh s názvem K2. Ve skutečnosti je to stejný stroj s malými změnami pro místní podmínky. Model je založen na aktualizované platformě Hyundai Accent. V roce 2015 prošla restylingem.

Škoda Rapid - relativně nový český model, který se objevil v roce 2012. Vzhledem k tomu, Skoda je dceřinou společností Volkswagen Audi Group, Rapid je založen na jedné z variant A0 platformy společného zájmu - PQ25. Proto jsou mnohé jednotky a sestavy vypůjčeny z jiných modelů.

Zvolíte-li z tohoto úhlu pohledu, „Kia Rio“ nebo „Škoda Rapid“ (což je lepší), lépe vypadá český vůz, protože není zjednodušená verze pro rozvojové země, jako jediný model pro všechny trhy, přestože rozpočet.

Tělo

Kia Rio je představena ve dvou řadách: pětidveřový hatchback (od roku 2012) a čtyřdveřový sedan (od roku 2011). Tradičně na místním trhu je sedan mnohem populárnější. Jeho délka je 4,38, rozvor kol 2,57 m, šířka 1,7, výška 1,47. Hatchback je o 0,25 m kratší, zbývající rozměry jsou stejné. Sedan má kapacitu 500 litrů, hatchback má 389 litrů.

Škoda Rapid má výtahu těla. Ve tvaru připomíná sedan, ale víko zavazadlového prostoru je integrováno se zadním oknem. Délka vozu je 4,48, rozvor kol 2,6 m, šířka 1,7, výška 1,47. Objem kmene je 550 litrů.

Zjistěte na základě toho "Kia Rio" nebo "Škoda Rapid": co je lepší je těžké. Jak můžete vidět, velikosti těchto modelů jsou velmi blízké, zvláště pokud zvážíme sedan Rio. Ačkoli tělo Rapid je praktičtější, protože kombinuje vlastnosti sedanu a hatchbacku.

Podle designu "Kia Rio" nebo "Skoda Rapid": co je lepší, fotografie pomůže určit. Obecně platí, že Kia má více stylu mládeže a Škoda je tradičně určena pro modely výrobce.

Podvozek

Protože Rio je založeno na platformě Accent, je pozastavení stejné jako u tohoto modelu. To znamená, že přední část je reprezentována vzpěrami McPhersona, zadní část je polořadovka nezávislá. Vůz je nastaven pro dobré chování po asfaltových cestách. Světlá výška je 16 cm, což je zajištěno úpravou místních podmínek. Rio je vybaveno 15palcovými koly. Brzdy na předních kolech jsou ventilované disky, zadní kola jsou pro modifikaci 1,4 l bubnu, pro 1,6 l - disk.

Prvky podvozku Rapid jsou vypůjčeny z jiných modelů výrobce. Takže Fabia vzala frontu zavěšení McPherson, a zadní poloviční nezávislý paprsek je vypůjčen od Octavie první generace. Světlá výška je 17 cm. Kola jsou k dispozici v průměru od 14 do 16 palců. Zadní brzdy nejjednodušší verze jsou také buben. Pro další možnosti, všechny disky.

Na podvozku zjistěte, zda je "Kia Rio" nebo "Škoda Rapid": což je lepší, je také obtížné. Jak vidíte, design závěsu je totožný. Rozdíly jsou v nastaveních.

Motory

Rio pro místní trh je vybaven dvěma pohonnými jednotkami.

G4FA je počáteční čtyřválcový motor o objemu 1,4 litru. Jeho výkon je 107 litrů. s., kroutící moment - 135 nanometrů.

G4FD má stejný vzhled, ale objem je větší o 0,2 litru. Díky této síle je vyšší o 16 litrů. s kroutícím momentem - na 20 nanometrech.

Oba motory jsou určeny pro benzin AI-92.

Pro místní verzi Rapid jsou k dispozici tři napájecí jednotky.

CJZC - čtyřválcový motor s distribuovaným vstřikováním má objem 1,6 litru. Jeho kapacita činí 90 litrů. s kroutícím momentem - 155 nanometrů.

CJZD - motor stejného designu a objemu, ale silnější o 20 litrů. s. Krouticí moment je stejný.

CZEA je čtyřválcový motor s menším objemem (1,4 litru), který je však vybaven turbodmychadlem a systémem přímého vstřikování. To mu umožňuje vyvíjet 125 litrů. s. a 200 Nm.

Napájecí jednotky Rapid jsou konstruovány pro minimálně 95 benzinů.

"Kia Rio" nebo "Škoda Rapid": co je lepší v řadě motorů - je těžké říct jednoznačně. Jednotky pohonu korejského modelu jsou jednodušší, takže jsou méně náročné na kvalitu pohonných hmot, což snižuje náklady. Řada motorů Rapid je mírně širší, což zákazníkům umožňuje přesněji si vybrat vůz podle potřeb. Kromě toho přispívá k rozšíření jejich publika, protože motory pokrývají širší spektrum vlastností.

CJZC je tedy nejekonomičtější a přibližně odpovídá 1,4litrovému motoru Rio. CJZD pro výkon je umístěn mezi motory Kia, ale blíže k verzi 1.6L. Nejvýkonnější motor Rapid CZEA překračuje 1,6 litrovou korejskou jednotku.

Přenos

U původního motoru Rio jsou nabízeny 4- a 5-stupňová automatická a manuální převodovka.

Varianty s motorem o objemu 1,6 litru jsou vybaveny modernější 6stupňovou automatickou a manuální převodovkou.

Nejjednodušší verze systému Rapid je vybavena pětistupňovou manuální převodovkou.

Pro výkonnější motor o objemu 1,6 litru nabízí stejný mechanický převod, stejně jako šestistupňový automat.

Nejmocnější motor je vybaven výhradně 7-stupňovou robotickou převodovkou DSG.

"Škoda Rapid" nebo "Kia Rio": co je lepší v rozsahu přenosů - je také nejednoznačné. Obecně platí, že řada variant převodovek je v Riu rozsáhlejší. To představuje čtyři převodovky: 5- a 6-stupňové automatické a mechanické. Pro systém Rapid jsou k dispozici tři převodovky: 6stupňová automatická, 5stupňová manuální a 7stupňová robotizace. Současně pro dva motory (nejjednodušší a nejsilnější) není k dispozici žádná převodovka.

Na Rio každý motor je vybaven dvěma převodovkami, ačkoli jsou stále fixní pro různé úrovně výbavy. Hlavní výhodou Rapida je dostupnost komplexního robotického DSG, ale pro Rio je pokročilejší šestistupňová mechanika než Škoda.

Salon

Pokud vezmeme v úvahu interiéry takových strojů jako "Kia Rio" nebo "Skoda Rapid", co je lepší? Průzkum automobilů novináři poskytuje nejvíce informací.

Podle jejich názoru, podle ergonomie, Skoda překonává Kia, as, na rozdíl od ní, má nastavení na výšku a kormidlo na startu. Navíc má Rapid v zadní části kabiny výklenky pro různé předměty.

V pohodlí "Kia Rio" nebo "Skoda Rapid": co je lepší? Průzkum také ukazuje ve prospěch společnosti Škoda. Další úpravy Systém Rapid poskytuje pohodlí na předním sedadle. V zadním řádku, s podobnými rozměry, je větší prostor pro výšku a šířku. Sklopná opěradla zadních sedadel má také větší svah, což zvyšuje pohodlí.

O kvalitě salonů "Kia Rio" nebo "Skoda Rapid": co je lepší? Recenze vlastníků a názor novinářů naznačují, že salon korejského automobilu je kvalitativnější. Označují nejlepší plasty a samočistící tkaniny sedadel.

Produktivita

Nejjednodušší úpravy obou vozů jsou téměř dynamické. Rio s manuální převodovkou zrychluje rychlostí 100 km / h za 11,6 sekundy a může zrychlit na 185 km / h. Škoda dosahuje stejné maximální rychlosti, ale zrychluje o 0,2 s rychleji. Druhá modifikace vozu Škoda s motorem o objemu 1,6 litru zrychluje na 100 km / h za 10,3 sekundy a dosahuje rychlosti 195 km / h. Při přetaktování se rovná nejsilnějšímu Rio a dokonce o 5 km / h rychleji než to.

Pro urychlení nejrychlejšího turbodmychadla na 100 km / h trvá 9 sekund, maximální rychlost je 208 km / h.

4-rychlostní Rio je měkké a pomalé a Škoda je pomalejší než šestistupňová korejská převodovka. DSG je většinou negativní zpětná vazba jak z hlediska hladkého provozu, tak i spolehlivosti. Manuální převodovka Rapid nemá 6 převodových stupňů, což ovlivňuje hospodárnost.

Otázka: „Kia Rio“ nebo „Škoda Rapid“: to je lepší zvolit dynamické „- mohou být zodpovězeny: Škoda s motorem o objemu 1,4 litru nejjednodušší verze jsou přibližně stejné, a Rapid s průměrnou motor je ve skutečnosti zaostává 1.6. l Rio, ačkoli podle údajů je o něco rychlejší.

Spravedlivostí "Kia Rio" nebo "Škoda Rapid": co je lepší? Recenze jsou důkazem ve prospěch společnosti Škoda. Má více informativní kontroly, přesnost reakcí a stabilitu. Rio je méně přesné a více náklonné.

Komfort

Dobrá manipulace Rapid se dosahuje díky zvýšené tuhosti suspenze. Nastavení Rio jsou měkčí, takže hladce prochází nerovnosti. Za určitých podmínek však dochází k nárůstu. Také kvůli nedostatku energetické kapacity při velkých nesrovnalostech jsou možné poruchy.

Podle akustického pohodlí jsou automobily přibližně stejné.

Ekonomické

Při spotřebě paliva jsou auta velmi blízko. Je přidělen 1,4-litrový motor Škoda, který podle údajů je o něco ekonomičtější. Nicméně, Rapid může být naplněn pouze 95 benzínem, zatímco Rio má dostatek AI-92.

Náklady

Za cenu auta jsou také blízké. Rychlá v původní verzi je levnější (574 tisíc rublů, zatímco Rio stojí 611,9 tisíc). Základní náklady na výkonnější verze se podstatně liší (jen asi 2000). Turbína Škoda může být zakoupena za cenu 886 tisíc. Současně je konfigurace Rio bohatší a na Rapidu si musíte koupit spoustu vybavení.

Výsledky

Rychle překonává Rio v oblasti manipulace, ergonomie, praktičnosti, prostornosti v zadní řadě a dynamiky díky přítomnosti 1,4 litru motoru. Rio je pohodlnější, má lepší kvalitu a hospodárnost díky možnosti použít 92 benzinu.

Současně podle počtu prodaných vozidel Rapid zaostává za Rio asi třikrát. Více než 9 měsíců tohoto roku bylo prodáno více než 62 tisíc Rio a více než 19 tisíc Rapidů. Rio tak zaujímá třetí místo na trhu a Škoda - čtrnáctý.