Škoda Rapid: zpětná vazba od majitele a fotografie

Auto "Škoda Rapid" - jeden z nejjasnějších představitelů rozpočtových sedanů evropské produkce. Za celou svoji existenci se podařilo dobýt nejen evropský, ale i ruský trh a stal se skutečným bestsellerem. V Rusku je tento model znám již několik let. Stalo se tak s námi, že na podzim roku 2014 bude jeho sériová výroba zahájena v Kalugě. A to znamená, že cena rozpočtového sedanu bude ještě menší. Ale o všechno v pořádku. Takže, který má Škoda Rapid vlastní recenzi roku 2014, design, specifikace a cenu?

Exteriér sedanu

Konstrukce vozu se provádí ve firemním stylu společnosti. Ve tvaru sedanu jsou všechny stejné rozlišitelné funkce - zamyšlená optika a neobvyklé mřížka chladiče, který společně s ochranným krytem vytváří "přední konec" v podobě zobáku. Ale tento design, navzdory minimálním provedeným změnám, nemůže být nazván zastaralým.

Modernost dává obraz nových "sekaných" tvarů těla, přísný přívod vzduchu a masivní přední kapuce. Co je pozoruhodné, některé úpravy "Skoda" půjdou společně s panoramatická střecha. A to znamená, že "Rapid" je stále kousek od svého rozpočtu a bude se blížit k třídě obchodních sedanů. Proč ano? Ano, protože žádný "evropský" z této třídy není vybaven panoramatickou střechou, dokonce i v nejkvalitnějších a nejmodernějších kompletních sadách. Exteriér českého sedanu nelze nazvat velmi jasným a chytlavým. Ale ve srovnání s ostatními státními zaměstnanci je zřejmě výraznější a výraznější.

Pokud srovnáme systém Rapid s dřívějšími modely vozů Škoda, zjistíte, kolik ve velikosti mlhových světel. A jestliže předtím, než osvětlují pouhých 5-10 metrů od vozovky, nyní díky větší objemovému reflektoru mohou být použity jako potkávací světlo. Mimochodem, je integrován do světlometů běžící světla neexistuje, takže naši řidiči budou muset nezávisle nakupovat a namontovat DRL nebo jet v zapnutém světlometu.

Masivní "přední část" je doplněna o méně velké prahy podél šířky těla. Takže výrobce pravděpodobně chtěl zdůraznit pevnost značky. Mimochodem, takové velké výřezy na dveřích byly vyrobeny z nějakého důvodu. Uvnitř skrývají masivní výztuhy, které zabraňují tomu, aby se dveře zhroutily během dopravní nehody a dále zranily řidiče a jeho cestující.

Skoda Rapid 1.4 TSI - recenze a recenze interiéru

Hodně motoristů se do salonu pokoušela "Škoda". Podle recenzí má Škoda Rapid DSG 1.4 velmi konzervativní a nenáročný design interiéru. Ano, nejsou vloženy uhlíkové a chromové vložky, kolem obvodu kabiny nejsou hromady knoflíků a samotná struktura torpéda bez jasných řezů, linií a hlubokých dutin. Ale když sedíte za volantem "Škoda", je jasné, proč ji lidé tak moc milovali.

Koneckonců, komfort, se kterým jezdíte, je nesrovnatelný s jakýmkoli jiným podobným rozpočtem. Je to kvůli praktickému uspořádání, pohodlí a vysoké úrovni ergonomie, takže poptávka na ruském trhu Škoda Rapid. Komentář vlastníků zaznamenává i vysokou kvalitu sestavy - uvnitř nejsou žádné zbytečné mezery, praskliny a charakteristický chemický zápach, jak tomu je u některých "čínských". Je pravda, že moderní interiér je velmi obtížné jmenovat. Takové stroje byly vyrobeny v Evropě před 10 lety. Nastal čas, návrhy se změnily a Škoda zůstala na stejné úrovni. Možná, že Češi prostě nechtějí experimentovat s interiérem. Na druhou stranu kupující vždy bude vědět, co od společnosti Škoda očekává. Obecně se nechceme slavit. Ať už to bylo cokoli, ale být v sedanu je opravdu pohodlné. Nechte to být obyčejný, ne jasný, ale pohodlný. A bod.

Specifikace motoru

Na evropském trhu budou pro kupce k dispozici jak dieselové, tak benzínové jednotky. Je pravda, že "dieselové motory" z Evropy nejsou dodávány do Ruska. Ale stejně o nich budeme říkat, ale prozatím zvážíme linii benzínového motoru. K dispozici jsou 4 inline 4-válcové jednotky. Mezi nimi mladší je jednotka o objemu 1,2 litru, která rozvíjí sílu na 75 koňských sil. Neméně mírné vlastnosti překvapily druhou v celkové kapacitě 86 "koní" a objemem ve stejném objemu 1,2 litru. Takovéto ukazatele však nestačí k normálnímu rozptýlení téměř 1200kilometrů a sledování na cestách. Jednou z nejoptimálnějších možností je benzinový motor o výkonu 105 koní s objemem válců 1200 cubic. Mezi zástupci benzinových jednotek patří špičkový motor o objemu 1,4 litru, jehož maximální výkon je asi 122 koní.

"Škoda TDI"

Pokud jde o vznětové motory, existují pouze dva, jmenovitě dvojice 1,6-litrových motorů o výkonu 90 a 105 koní. Všechny motory jsou vybaveny jednotnou mechanickou převodovkou. Bude výrobce dále rozšiřovat rozsah svých přenosů, není známo. Mezitím se naši motoristé musí spokojit s mechanickou převodovkou.

Dynamika a spotřeba paliva

Zajímavé je, že Škoda Rapid (recenze majitelů také tento bod) je jedním z mála vozů, které se mohou pyšnit nejvyšší výkonností. Takže trhnutí z nuly na 100 kilometrů za hodinu trvá jen 10 sekund. Dobrým ukazatelem pro rozpočtový sedan Škoda Rapid.

Recenze vlastníků říkají o ekonomickém spotřeba paliva. Díky systému přímého vstřikování paliva do válce stroj tráví přibližně 4,5-5,5 litru paliva na 100 kilometrů cesty. Současně je rezervní výkon na nádrži přibližně 1000-1200 kilometrů. Vážné problémy s palivovým systémem při úpravách benzinu nebyly dosud zjištěny. Hlavní doporučení pro potenciální zákazníky: doplňte palivo pouze na osvědčených čerpacích stanicích a pouze 95m benzinu.

Ceník

Počáteční náklady na rozpočet sedan v Rusku je 480 tisíc rublů. Horní verze je cenově výhodná pro přibližně 580 tisíc rublů. Okamžitě si všimneme, že verze interiéru jsou poskytovány trochu - s látkou a koženým čalouněním. Ty budou k dispozici pouze v horních úrovních.

Škoda Rapid - recenze o úrovni zařízení

Pokud jde o výběr svazků, mnoho z nich doporučuje upřednostnit změny Škoda Rapid Ambition. Připomínky vlastníků poukazují na skutečnost, že existuje plná rezerva (nikoliv dokatki, jako u mnoha "Evropanů"), elektrické okna, stejně jako systém pro ohřev trysek ostřikovače čelního skla. Za malý příplatek 48 tisíc rublů můžete získat balíček možností, jako je klimatizace, elektrické vytápění sedadel a postranních zrcadel, rádiový magnetofon a další přední airbagy. Nejvyšší verze zahrnují plnou elektropalici, parktroniku, palubní počítač, stejně jako různé drobnosti v podobě světla v rukavicích, sklopné zadní opěradlo, další vnitřní osvětlení a mnoho dalších malých prvků.

Závěr

Tak jsme zjistili, co si zaslouží recenze Škoda Rapid, přezkoumaly design a zjistily cenu tohoto auta. Při hodnocení úrovně vybavení není "Skoda Rapid" tou nejlepší volbou pro fanoušky různých "nadýchání". Nicméně, za jeho cenu, to odpovídá 480 tisíc rublů. A to znamená, že "Rapid" může být dobrou alternativou k domácím sedanům, ve kterých není klimatizace zajištěna ani za příplatek.