VW Sharan - německý minivan italského původu

Pokud srovnáváte trhy s americkými a evropskými trhy s prodejem minivanů, je tento druh spíše jako stánku. Ale každý rok se počet modelů zakoupených v tomto segmentu zvyšuje, a ty, které se staly populárními, se postupně aktualizují a nyní amatéři tohoto třída vozů aktualizovaný model VW Sharan je k dispozici.

Toto vozidlo bylo od roku 1995 prodáno v množství přesahujícím 230 tisíc vozů, z nichž více než polovina byla prodána v Německu. Klíčovou roli v tomto úspěchu hraje nejen důstojnost automobilu, ale také reputace největší automobilky v Evropě, která se specializuje na malé automobily.

Volkswagen Sharan - je to téměř univerzální vůz. Toto vozidlo je vhodné jak pro podnikání, tak pro celodenní výlety celé rodiny. Výsledkem úzké spolupráce mezi Fordem a Volkswagenem byl model minivanu, který zaujímá jednu z vedoucích pozic mezi novými i již používanými vozy.

Na trhu se nacházely tři téměř identické vozy, mezi nimi i VW Sharan, Ford Galaxy a Seat Alhambra. Mimo to měly rozdíly pouze v malých detailech. Mluvíme o nárazníku, světelné optice, radiátorové mřížky a interiéru. Na vozidlech značek Seat byly namontovány motory Ford o objemu 2,3 ​​a 2 litry. Co se týče druhého
zástupci jmenovaní výše, pak "srdce", které sloužily jako časově testované motory německé automobilky Volkswagen.

Většina vozů, která jsou vyráběna v prvních letech, jsou podobné těm "tvrdým pracovníkům". Salon luxus není přidělen a nárazníky mají nenatířený vzhled. Vše se však změní, když spotřebitelská poptávka říká, že auto bude koupeno. Pak se svazek stává bohatší.

Ale v případě Foltswagen Sharan Je nutné pouze sedět v salonu, protože někde se odpařuje skepse. Není to divné, protože prostor je víc než dost, a přistání je vysoké, jako na terénních vozidlech, což poskytuje vynikající viditelnost při kontrole. Je pravda, že ve VW Sharan je trochu obtížné obrácení. V zásadě stejně jako u nákladních automobilů je nutné připojit boční zpětná zrcátka, protože je obvyklé používat zadní zrcátko umístěné v prostoru pro cestující.
A ačkoli většina vozidel na trhu této třídy má sedadlo, v případě Volkswagen Sharan bude kupující muset zaplatit za třetí řadu sedadel. Někdy se můžete setkat i se 6 místy. Mezi nimi i VW Sharan Carat, v kabině jehož designéři instalovali šest samostatných sedadel s opěrkami hlavy. Mimochodem, v horních verzích vozu lze přední sedadla otočit o 180 stupňů.

Ale mnozí fanoušci spolehlivé německé technologie mohou být znepokojeni skutečností, že Volkswagen Sharan není vyráběn v Německu. Zařízení, ve kterém se auto vyrábí, se nachází v zemi sídla Seat. Experti však tvrdí, že italský původ nijak nepoškodil vůz. Celý důvod je německý pedantry, který zajišťuje kontrolu všech svých výrobků.