UAZ `Patriot`: celkové rozměry. UAZ `Patriot`: popis, technické vlastnosti

Na každém parkovišti, domácím UAZ SUV

Exkurze do historie

Mnoho lidí si myslí, že historie tohoto vozu začala v roce 2005, kdy rostlina oznámila, že model "Simbir" bude nahrazen "Patriotovým" modelem, ale to není pravda. A dokonce ani v roce 2000, kdy se objevil "Simbir", nebyl začátkem historie "Patriota".

A všechno začalo v roce 1993, kdy došlo k hluboké krizi Závod Ulyanovsk. Armáda a donucovací orgány, které byly hlavními kupci zařízení UAZ, prakticky přestaly nakupovat. Bylo nutné vytvořit nové auto, tzv. SUV pro soukromého obchodníka. A podnik měl dvě možnosti. Prvním je dokončit vývoj UAZ-3170. Toto auto bylo zaměřeno na armádu, ale mělo civilní verzi, připomínající "třetí patra" Nissan Patrol. Všechno by bylo v pořádku, ale příliš mnoho investic vyžadovalo tento projekt. Existovala druhá volba, výhodnější, jak bylo zjištěno v závodě. Zní to jednoduše - vezměte tříletý podvozek "UAZ-469" a nainstalujte na něj pohodlné tělo. Tato možnost byla schválena v naději, že Rusové spěchají koupit vlastní auto namísto všech zahraničních SUV.

Návrh nového těla byl objednán VAZ Center for Style, jehož zástupci se nestali velmi sofistikovanými. Prostě vzali tělo modelu 2111 a "roztahovali" ho pod rozměry "patriota". Problém s pátými dveřmi se rozhodl velmi jednoduše - byly vyrobeny podle populárního modelu té doby "Mitsubishi Pajero". Dveře zavazadlového prostoru byly zavěšeny na panty umístěné na pravé straně, stejně jako Japonci. Nikdo se nedomníval, že by takové dveře blokovaly přístup k chodníku z chodníku. V Japonsku, koneckonců levostranný provoz.

V důsledku toho se auto ukázalo být vzhledově podivné a na silnici poměrně nestabilní. Zklamaní zaměstnanci UAZ se na chybu zabývali. Jeho výsledky byly vzhledem modelu "Simbir" a potom zrodem současného "patriota". V každé nové generaci se vůz výrazně změnil, ale až dodnes nelze říci, že práce na chybách je téměř dokončena. Nicméně je dosaženo pokroku a dnes se seznámíme s jeho poslední etapou - "Patriotem" modelového roku 2016.

Exteriér

Přední část, která opět získala nový design, vypadá docela úspěšně. Tváří v tvář radiátoru je jako úsměv, ale nezasahuje do brutálního vzhledu. Nárazník byl také obnoven a nyní jsou namontovány nejen na rámu, ale i na tělo. Nejdůležitější inovace v přední části je však moderní osvětlovací zařízení, které je obloženo společným průhledným uzávěrem s pásem navigačních světel. Anti-mlhové světlomety se zvětšily. Na obrovských sklápěcích zrcadlech jsou umístěny signály zesilovače. Na zadní straně je pouzdro rezervního kola a deflektor s opakovačem "stop".

Kola, jejichž vnější průměr je 29 palců, jsou úzce malá vzhledem k velikosti "Patriotu". Při kolech o 31 a dokonce ještě lepší u 33 palců by auto vypadalo více proporcionálně.

Dekorace interiéru

Salon se také výrazně změnil. Plast je překvapivě měkký a příjemný. Je zde palubní počítač. Ergonomie salonu si zaslouží chválu. Na některých místech jsou nalezeny části tuhého plastu, ale z nich je jen velmi málo. Režimy přenosu se přepínají pohodlným, kulatým spínačem do tří poloh.

Hlavním lákadlem salonu je informační a zábavní centrum s dotykovým displejem s úhlopříčkou sedmi centimetrů. Všechno je v pořádku. Je navigace s velmi slušným rozhraním. Velmi rychle a snadno můžete připojit svůj smartphone, abyste si z něj mohli poslouchat hudbu nebo mluvit telefonem.

Samozřejmě, bez dehtu v našem automobilovém průmyslu ještě není kompletní. Zde je znázorněn jednoduchým černým plastovým volantem. Tvrdá, nepříjemná na dotek, to má řidiče několik desetiletí zpět. Inženýři rostliny Ulyanovsk slibují v budoucnu přinést na ovládací tlačítka volantu ovládání hlasitosti a tlačítko pro odpověď na telefonní hovor. Neexistují však žádné přesné data.

Prostor

Prostor uvnitř stroje určuje jeho celkové rozměry. UAZ "Patriot" má v kabině spoustu prostoru, což je samozřejmě jeho důstojnost. V zadní řadě je tolik míst, že i malé děti mohou hrát hry. Transmisní tunel v autě chybí a je to nádherné. Navíc cestující na zadních sedadlech mají nyní nějaký druh ovládání topení a podnosy.

Ale bez lžíce dehtu a nebylo to. Plochá podlaha v zadní řadě - je to skvělé, ale teď je zvednutý do takové výšky, že se staří lidé a děti dostanou do auta, je docela obtížné. A vysoké přistání, jak víte, nezaručuje vysokou světlou výšku.

Kufr

Objem kufru nového "Patriotu" je až 1150 litrů, což je samozřejmě důstojnost vozu. No, pokud si sklopíte zadní pohovku, dostanete skutečný vůz. Byla doba, kdy byl pro tento postup vyžadován klíč. Nyní stačí vytáhnout tkaninu smyčky a spustit opěradlo. V tomto případě se vytvoří malý krok. Samozřejmě, je to nepohodlné, avšak vzhledem k celkovým rozměrům je to možné. UAZ "Patriot" s obrovským kmenem snadno nese velké zatížení a krok není překážkou.

Kvalita

Tady, jako předtím, skutečná loterie. Například neexistuje žádná záruka, že bude možné připojit adaptér USB k alespoň jedné ze zásuvek zapalovače cigaret. Není vůbec pravdou, že záda zadního řádku bude složena, jak se očekávalo. Je možné, že západka jednoho z nich bude trvale uvíznuta. No, a tak dále.

Technické specifikace

Od poslední generace se mnoho změnilo, ale stejné rozměry zůstaly. UAZ "Patriot" -2016 má tyto parametry: 4750/2120/2005 mm. Vzdálenost vozu je 210 mm.

Vůz je vybaven dvěma pohonnými jednotkami ZMZ. První - benzín, objem 2,7 litru. Jeho maximální výkon je 128 koňských sil a točivý moment je 210 Nm. Podle výrobce to stačí k akceleraci auta na 150 km / h. Spotřeba paliva pro jízdu po dálnici je 11,5 litru na 100 kilometrů trati.

Druhým motorem je nafta s objemem 2,3 litru. Jeho výkon se rovná 114 koní a točivý moment je 270 Nm. Auto s tímto motorem může urychlit na 135 km / h. Současně je jeho chuť k jídlu 9,5 l / 100 km.

Oba motory jsou spárovány s mechanickou pětistupňovou převodovkou.

Na silnici

Je čas promluvit si, jak se auto chová na silnici. Začněme od samého začátku. Klíčenka-keychain je jistě pohodlná a moderní, jen aby ji vzala do ruky a ne stisknout jedno z tlačítek je velmi obtížné.

Auto je zraněno, můžete jít. Převody jsou zahrnuty docela jasně a snadno. A spojka pracuje velice informovaně. Na rovinné cestě se můžete bezpečně přesunout z druhého přenosu. S kompetentní práci s kontrolním stanovištěm "Patriot" je poměrně rychle rozptýlena.

Ale nejprve musíte opustit parkoviště. S tímto problémem auto není. Lehký volant, dobrá viditelnost, kamera s výhledem na zadní stěnu a parktronic umožňují vyrovnat se s manévry v omezeném prostoru i pro nezkušeného řidiče.

Při rychlosti asi 60 km / h se auto chová slušně, ale v kabině je hodně hluku. Ale stojí za to urychlit na 80-100 km / h, kořeny automobilu se okamžitě ucítí. Informace a citlivost systému řízení klesají prudce. Takže z bezpečnostních důvodů je lepší řídit toto auto v pravém pruhu a nesestavat jezdce.

Nicméně, ve srovnání s jeho starším bratrem, UAZ "Patriot" 2016, jehož celkové rozměry se nezměnily, se v rohách stal méně náklonem. Ale zahraničním terénním vozům stále roste a roste.

Překážky na cestě za "Patriot" - to není problém, jen když cestuje rychlostí hlemýžďů. A když předáte ležérního policisty obvyklému pro terénní automobily a dokonce i lehké automobily rychlosti, pak přísný hodně hodit.

Off-road

Tam, kde končí silnice, začínají příbuzní prvku "Patriot". Off-road auto opravdu potěší. Zde můžete zcela uvolnit a tiše řídit a zvolit trasu vhodnou pro celkové rozměry. UAZ "Patriot" je poměrně velký, takže je třeba nějaký čas si zvyknout na jeho těžkopádnost. A pokud chcete tento vůz připravit na opravdový extrém, pak budete muset vynaložit další peníze. Výkonové nárazníky, naviják, další palivová nádrž, šnorchl a expediční kufr udělají "Patriot" skutečné terénní vozidlo.

Pick-up

Stojí za zmínku, že restyling také přežil pick-up "Patriot". Bylo dokončeno stejným směrem jako SUV. Proto jsou tyto automobily velmi podobné, a to jak externě (vpředu, samozřejmě), tak uvnitř (salonu). Rozměry pickupu "Patriot" se trochu liší od modelu SUV - 5125/1915/1915. Zásobník nákladu má zároveň tyto rozměry: 1375/1265/635. Zadní vyzvednutí cestujících bude muset udělat místo, ale to je klasika žánru. Obecně platí, že pickup vypadá ještě pestřejší a agresivnější.

Vyhlídky

I přes poměrně průměrnou výkonnost Rusové kupují toto auto. A ani krize neměla negativní vliv na prodej Patriotu. Důvodem je jednoduchý - nedostatek alternativ. Vůz je koupen v několika případech. Někdo ji získá, aby nahradil 24. Volhu jako velké a dostupné auto. Někdo potřebuje SUV pro lov a rybaření. No, někdo chce auto z této třídy, ale zatím si nemůže dovolit cizí auto.

Budoucnost modelu je tedy velmi nejasná, zejména proto, že automobilový průmysl prochází těžkými časy. Nicméně rostlina tvrdí, že navzdory ekonomickým nepokojům v zemi se model nezvýší. Důvodem je snížení počtu zakoupených součástí v zahraničí a jejich nahrazení domácími.

Závěr

Dnes jsme zjistili, co nový UAZ "Patriot". Přezkum modelu ukázal, že auto si zaslouží pozornost, přestože stále potřebuje spoustu zdokonalení. Alespoň off-road, dělá svou práci dokonale dobře. Pohodlné jízdě po městě je výsadou zahraničních překážek, které zastavují tam, kde silnice vyběhnou. Zde se UAZ "Patriot" může projevit v celé své slávě. Celkové rozměry karoserie, vysoká světlá výška a kompetentní nastavení umožňují, aby byly nejlepší v nerovném terénu. Čas vám řekne, zda to stačí pro dobrý prodej.