`Toyota Saksid`: veškerá zábava o lehkém obrněném autě vyrobeném v Japonsku

Toyota Saksid je pětidveřový LAV (lehké obrněné auto), který byl vyroben od roku 2002. Tento vůz byl představen výrobcem jako model určený pro komerční dopravu.

O modelu

"Toyota Saksid" je k dispozici ve dvou verzích: v osobní i nákladní i osobní. Zkrátka stojí za to říct o každém.

Verze pro cestující je výjimečná tím, že je dokončena výhradně "automatickým". A pod kapotou je umístěn 1,5-litrový motor, známý jako 1NZ-FE. Verze pro osobní i nákladní dopravu je vybavena mechanikou a dieselovým pohonem.

Obě možnosti jsou populární. Mimochodem, čtyři roky po zahájení propuštění bylo rozhodnuto o přestavování. Díky němu bylo možné snížit spotřebu paliva o 0,08 litru. Také vývojáři mírně změnili palubní počítač. Nejdůležitější věcí v restylingu v roce 2006 byla skutečnost, že specialisté dokázali snížit emise výfukových plynů o 50%! Kromě toho bylo rozhodnuto přidat korektor světlometů.

Toyota Saksid není dodáván do Ruska. Nicméně na Dálném východě naší země je toto auto oblíbené.

Charakteristiky

Například stojí za to zvážit technickou stránku jednoho z prvních modelů. Když výroba začala, Toyota Saksid byla oblíbená u motoru o objemu 1,5 litru o výkonu 109 koní. Je umístěn vpředu, příčně. Nemá turbodmychadlo, ale je zde distribuované vstřikování paliva a mechanismus DOHC. Motor Toyota Saksid má 4-válcový motor.

Nechte náklady na motoru malý, ale doporučujeme naplnit vozidlo palivem AI-95. Přední kotoučové ventilované brzdy, zadní buben. V zásadě jsou to hlavní charakteristiky vozu.

Zařízení

Toto vozidlo je nabízeno v několika úrovních výbavy. Ale salon může být jistě nazýván pohodlně, a to iv případě, že si člověk zakoupil auto v základním vybavení.

V maximu Kompletní vůz Vydání roku 2002 se může pochlubit tlustou a měkkou zadní sedací soupravou a předními pohodlnými sedadly s nastavitelnými opěrkami hlavy. Toto se nazývá "super salon". K dispozici jsou elektronické regulátory, korektor, centrální zámek, blatníky, zadní janitor. Jediným nedostatkem je nedostatek tachometru. A krátká základna - vysoký řidič bude trochu stísněný, pokud se rozhodne sklopit zadní sedadla.

Více modelů pro dospělé, které byly vydány například v roce 2005, se mohou pochlubit přítomností čalounění velur, alarmu s automatickým spuštěním, dveřní zavírače, vertikální nastavení volantu, klimatizace, CD, DVD a TV.

Ale samozřejmě hlavní věc v automobilu tohoto typu není přítomnost určitého cíle, ale prostor pro přepravu, neboť tyto automobily jsou obvykle zakoupeny lidmi, kteří hodně cestují a často jdou kdekoli a nesou obrovské množství věcí. V tomto ohledu Toyota Saksid obdrží velmi pozitivní zpětnou vazbu. Auto je opravdu prostorné, vše je umístěno v kufru. Zvláště pokud sklopíte zadní řádek.

Komentář a náklady majitele

Pokud shrnete recenze, můžete pochopit, že většina lidí, kteří vlastní takovou Toyotu, chválí její dynamiku, objem kufru, prostorný interiér, kvalitu kontrolního bodu a komfort předních sedadel. Zjevnou nevýhodou je, že světlá výška pro ruské silnice je příliš nízká. Ale protože auto není dodáno do naší země, může být ignorováno. Kontroverzní vlastnosti zahrnují izolaci proti hluku a design těla. Amatér, abych tak řekl.

Nyní najdete tento použitý model v prodeji a v dobrém stavu. Vozidlo 2012 s motorem o objemu 1,5 litru bez kilometrů v Rusku bude stát zhruba 550 000 rublů. A to je s maximální konfigurací. Musím říct, dobrá cena za takové funkční auto.