GAZ-33106 `Valdai`: technické údaje, fotografie a recenze

Poprvé se tento model hovořil již v roce 1999, ale byl představen teprve v roce 2002 na autosalonu v Moskvě. A teprve po třech letech se model GAZ-33106 dostal mimo montážní linku a stal se dostupným pro spotřebitele. Celé období od vývoje až po vstup na trh prvního vozu trvalo značnou dobu, ale již v prvních dnech jeho existence získal GAZ Valdai obdivovatele. Ve výrobním procesu se tento model opakovaně zlepšoval, což pozitivně ovlivnilo jeho vlastnosti.

Rozsah kamionu

Jeho hlavním uplatněním je přeprava různých nákladů, malých a celkových rozměrů, s celkovou hmotností nejvýše čtyř tun. K dispozici je také možnost montáže na plošině vozidla pro různé speciální techniky: stanové, vyráběné nákladní vozy, přívěsy, jeřábové manipulátor, různé velikosti stranu těla. Odsavač GAZ-33106 byl široce používán, stejně jako stroje vybavené pro přepravu pekařských výrobků, protože mají výbornou manévrovatelnost a malé celkové rozměry. To velmi usnadňuje pohyb v městských podmínkách.

Na základě výše uvedeného, ​​je to bezpečné zmínit, že vnitrostátní kamionová GAZ-33106 je považována za univerzální středně auto s rozsáhlou škálu aplikací. A jak z hlediska vybavení, tak z hlediska charakteristik oblasti.

GAZ-33106: specifikace a recenze

Toto vozidlo je vybaveno čtyřválcovým vznětovým motorem "Cummins" ISF, objemem 3,8 litru, jehož výkon je 150 koňských sil. Současně tato recenze naznačují nízkou spotřebu paliva - při rychlosti 80 km jen 15 litrů. Pohon se provádí převodem točivého momentu na zadní nápravu. Vybavená hmotnost vozidla je 3325 kilogramů a v naloženém stavu 7400 kilogramů. Plocha nákladní plošiny je 7,6 metru čtvereční. Hodnocení říkají, že auto má vysokou manévrovatelnost. To je doloženo minimálním poloměrem otáčení 6,7 metru.

Modernizace a zlepšení

Značná část práce byla provedena v roce 2010 na zlepšení a modernizaci vozu, to je zakotven v realitě komplexu opatření zaměřených na zlepšení výkonnosti a charakteristiky GAZ-33106 „Valdai“. Hlavní etapou modernizace bylo vybavení automobilu novou dieselovou elektrárnou Cummins, která umožnila rozšířit technické kapacity již populárního vozíku. Současně, podle recenzí, spotřeba paliva klesla o 10 procent, což v naší době hraje důležitou roli. Kabina je vybavena nová mříž, přepracované nárazník, který se skládá ze tří částí, jakož i expanzní nainstalován plastové obložení na podběhů kol. V průběhu zdokonalení interiéru kabiny dostali aktualizovaný interiér a upravenou palubní desku, která je viditelná na fotografii, díky čemuž se řízení stalo pohodlnějším.Přehledy označují spolehlivý brzdový systém. Je vybaven pneumatikou a kola obou náprav mají ventilační kotoučové brzdy. Díky použití takového pohonu bylo možné provozovat nákladní automobil s přívěsem. Motoristé říkají, že auto může vyvinout slušnou rychlost, která je 100 kilometrů za hodinu, což je docela dost pro nákladní vůz této třídy. Základním vybavením vozu je napojení na tempomat, posilovač řízení, kola protiblokovací brzdy. Bez ohledu na to, jaký náklad přepravuje auto, má vynikající stabilitu na silničních nepravidelnostech a hmatatelné měkkosti hřiště.

Celkové rozměry

Vzhledem k své velikosti se společnost Valdai snadno pohybuje v městských podmínkách, přepravuje rozměrové zboží, aniž by zasahovala do pohybu ostatních vozidel. Rozměry přepravovaného zboží jsou do značné míry závislé na modifikaci modelu a která kabina je instalována na podvozku. Takže v závislosti na účelu může být vybavena různými typy kabin, což nakonec ovlivňuje užitnou plochu a rozměry automobilu:

1. Jednoplášťová kabina:

• Délka je 6100 mm.
• Základna je 3310 mm.
• Hmotnost vozidla s takovými celkovými rozměry činí přibližně 4100 kg.

2. Třímístná kabina:

• Délka je 7760 mm.
• Základna kol je 4000 mm.

3. třísedačková kabina bez kotvení:

• Délka je 7800 mm.
• Základna kol 4200 mm.

Výška a šířka všech změn zůstává nezměněna a odpovídá 4000 a 2400 mm.

Jak vidíte, celkové rozměry stroje GAZ-33106, stejně jako užitná plocha pro náklad se liší v závislosti na instalované kabině.

Přenos

Je vybavena jednokanálovou membránovou spojkou Sacs, která má vysokou spolehlivost a snadnou údržbu. V GAZ je pětrychlostní převodovka s vývodovým hřídelem spojena s motorem. Její tělo je odlito z hliníku, což výrazně snižuje celkovou hmotnost stroje. Má však dostatečnou provozní sílu. Zadní náprava je vybavena uzlem ze sovětského nákladního automobilu GAZ-53 s malou změnou převodového poměru. Většina přenosových prvků je zaměnitelná s prvky strojů této značky.

Podvozek

Prvky rámu vozíku jsou vyrobeny z vysoce pevných ocelí lisováním a nýtováním, což ovlivňuje vysokou nosnost a vytrvalost.

Posuvníky s proměnlivou velikostí profilu jsou hlavní součástí rámu, který je použit jako základ pro všechny modely této značky automobilu bez ohledu na vybavení. Pro zvýšení celkových rozměrů je možné použít speciální vložky do rámu, které jsou upevněny nýty. Tudíž je možné změnit délku rámu pro konkrétní typ platformy. Taková práce může být provedena jak v továrně, tak ve firmách, které se specializují na přestavbu automobilů této značky.

GAZ-33106 je doplněn ocel lisované disky, velikost ráfku 6 / 17,5 mm a pneumatiky 216/75 s průměrem 17,5 `, což je velmi výhodné z hlediska provozu a zaměnitelnosti.

Výhody

Vzhledem k tomu, že tento vůz se ukázal jako spolehlivý a nákladově efektivní tahoun, se schopností provádět různé typy prací a dopravy, a to i na sekundárním trhu GAZ-33106 „Valdai“ pr má vysoké náklady a konkurenceschopnost. Na rozdíl od zahraničních automobilů této třídy je snadné udržovat a opravovat, náhradní díly a další vybavení jsou snadno dostupné a mnohem levnější než náhradní díly dovážených výrobců.

Tak jsme zjistili, jaký je nákladní vůz "GAZ 33106 Valdai".