Zadní kufr pro motocykl. Dopředu, cestujte!

S ničím nedokážete srovnávat pocit, který cítíte při jízdě na motocyklu. To nelze popřít. Svoboda ve všem. Zvláště potěšena různými výlety na pravém dvoukolovém koni. Ale to je smůla. Někdy se výlety nemohou provést z důvodu malého drobného nedostatku prostoru pro zavazadla. A opravdu, dvě kola a sedlo, ale kde dát všechny své věci? To musí být řešeno. Trochu reflexe, můžete dospět k jednomu závěru. Tato situace bude korigována pouze akvizicí kmenů. Ale to, co jsou, velikosti, tvary, materiály, domácí varianty je další věc. Za to stojí za to zkoušet.

Za co jsou?

Samozřejmě, motocykl je vynikající dopravní prostředek. Individuální přeprava bez cestujících, pouze řidič a silnice. Ale často s vámi nemůžete nic vzít. Kam dát věci - to není jasné. Proto moudří cyklisté přišli s nádherným řešením - motocyklové kufry. Co to je? Cestovní tašky, kufry, které jsou na motocyklu speciálně zavěšeny. Většina pokladny je zafixována za sebou. Zadní kufr pro motocykl se proto stává nenahraditelným atributem každého fanouška dvoukolových vozidel.

Typy nátěrů

Existuje mnoho druhů kufr pro motocykl. Jsou rozděleny do různých podtypů. Pro pohodlí jsou k dispozici malé kategorie.

• První - podle místa. V kruzích motorkářů převažuje zadní skříň motocyklu.
• Druhá kategorie je odlišný materiál. Kůže, textilie, plastu, železa - to vše najdete při výrobě kazet. Nejčastěji však najdete kožený zadní středový kufr pro motocykl. Materiál je jasný. Proč centrální? Odpověď je jednoduchá: tento typ "zavazadlového prostoru motocyklu" se nachází ve středu "ocasní" části motocyklu.

• Třetí kategorie charakterizuje takovou kvalitu, jako tuhost. Je nutné se rozhodnout, jaký bude zadní kryt motocyklu. Tvrdý, měkký nebo polotuhý, a možná je zvažována varianta s kostrou? To stojí za to věnovat pozornost. Za zmínku stojí také vynikající vzhled kmenů. Například koberečky kufru v kufru tohoto typu jsou obtížné najít. Z určitého důvodu nejsou běžné - estetický nedostatek. A pravda je, jak se bude vypadat brutální motocykl s visící sítí zezadu? V žádném případě.

Všechny podrobnosti tvoří konečný výsledek. Proto je třeba předem rozhodnout, co bude zadní kufr pro motocykl.

Kupte si nebo se sami? To je otázka

Zde je nutné rozhodnout, co přesně je požadováno. Zakoupené možnosti jsou obrovské. Různé tvary, různé materiály, různé barvy. Obecně můžete něco koupit. Ale pokud chcete individualitu, pak stojí za to přemýšlet o tom, jak udělat kofrov sám.

Ale pak se objevuje další otázka: jak vytvořit šatní skříně? Tato práce je obtížná, nemluvě. Ale výsledek ospravedlňuje veškeré úsilí. Vlastní kmeny - to je skutečná dekorace pro váš oblíbený motocykl.

Příprava na práci

Předtím, než začnete, je dobré si to pečlivě promyslet. Koneckonců, v této věci je spěch nežádoucí. O místě, které už můžete říct jistě - zadní kufr pro motocykl bude velmi užitečný. Proč? Za prvé, zadní umístění nezasahuje do motocyklisty. Všechno se zdá být na jejím místě. Za druhé, takový kufr je nejmocnější. Nic nezakazuje velikost zadního kmene. Jaký materiál bude vyroben pro motocyklové kufry? Zadní kožené kufry se často nacházejí u matky cyklisty. Je to jen klasika žánru. Proto bude případ černého pevného materiálu vypadat dobře na vašem oblíbeném motocyklu.

První dílna

Takže pro práci, musíte začít s materiálem a řezat. Bez této fáze neprovádějte motocyklové kufry. Zadní kožené kufry budou mít obdélníkovou šablonu. Kapacita, snadnost výroby - to jsou kritéria pro budoucí výsledek. Nejprve výkres. Ano, řezání není snadné, zvláště pokud jde o tvrdé materiály jako kůže. Na výše uvedeném povrchu se tučí kreslit tři druhy číslic v duplikátu. První je dno a víko, druhá je přední a zadní, třetí je obě strany. Je zřejmé, že se budou lišit ve velikosti. Číslo jedna dvojice bude mít přibližně velikost: dvacet čtyřicet centimetrů, druhá o čtyřicet čtyřicet, druhá o třicet čtyřicet.

Konec práce

Vyrežte součásti, které stojí za zpracování. Namístě narovnejte okraje, odstraňte drsnost. Koneckonců, krásný vzhled ještě nebyl zrušen. To je všechno, nyní přichází jedna z nejtěžších etap - spojení podrobností. Kůže je obtížný materiál: tvrdý, ne ohýbání. Jak s ním pracovat? Obvyklé vlákno s jehlou v tomto případě nepomůže, musíte zavolat těžké dělostřelectvo. Velitelé kůže mají speciální nástroj: příkop. S pomocí a pomocí dřevěného kladiva mistr dělá přesné díry. Prostřednictvím nich bude vlákno ve skutečnosti přeskočeno. Co jiného stojí za to pamatovat? Počet drážok v sousedních částech musí odpovídat. To je logické, jinak je výrobek zřetelně zkosený. Něco bude vyšší, něco málo, tu a tam budou mezery. To je prostě stojí za to se vyhnout. A teď je zadní kufr téměř připraven k použití. Zůstane pouze ušito na víčku popruhu pro upevnění. Kromě toho jsou připraveny brutální kožené šlehací kufry a bikerové kufry.

Každý nadšenec motocyklu si prostě musí udělat šatníky. Pomáhají nejenom v praxi, ale také dávají motocyklu úplně nový, hrdý vzhled.