Jaké jsou druhy semaforů?

Pro moderního člověka je obtížné si představit silniční dopravu, neregulované semafory. Toto zařízení pomáhá organizovat pohyb vozidel a chodců. Existuje široká klasifikace, podle toho, za jakým účelem semafor provádí. Typy a typy zařízení jsou také různé v konstrukci, formě regulace a směru pohybu.

Dopravní světlo, jeho funkce

Tento prostředek pro organizování pohybu je optické zařízení, které přenáší barevné signály. U všech běžných vozidel je samostatné semafor. Typy a typy zařízení jsou široký systém, který zahrnuje řadu návrhů. Obvyklý občan se nejčastěji setkává s tříkolónovým automobilovým semaforem, nicméně znalost dalších forem a vzorů pomůže vyhnout se nepředvídatelným situacím a zůstat v bezpečí na silnicích. Signalizační zařízení mají následující funkce:

• snížení rizika nehod;
• zlepšení kvality provozu;
• udržování životního prostředí (přispívá k rovnoměrnějšímu průběhu automobilů, což vede ke snížení emisí).

Klasifikace

Typy semaforů týkajících se místa určení u některých vozidel:

• silniční ulice;
• železnice;
• řeky.

V tomto případě je každý druh rozdělen na typy, které závisí na účelu, konstrukci a charakteru pohybu.

Železnice

Taková signalizační zařízení jsou určena k regulaci pohybu vlaků a rychlosti sestupu třídění horské dráhy. Na železnici je 13 druhů semaforu:

• trasa (mezi oblastmi stanice);
• vstup (od stanice ke stanici);
• Víkend (od stanice ke stanici);
• průchod (mezi interprostory);
• bariéra (zastávka);
• kryt (průsečík cest);
• opakovaně (indikace hlavního semaforu se špatnou viditelností);
• Preventivní (před hlavním semaforem);
• manévrovatelný;
• lokomotiva;
• horské;
• technologické (povolení či čištění kompozice);
• vstup nebo výstup (cesta do výrobních prostor).

Zobrazí se zařízení s červeným, žlutým, zeleným, bílým a modrým osvětlením. Různé typy semaforů pro účely železniční dopravy lze kombinovat do jedné společné konstrukce.

Význam barev lze studovat v následující tabulce.

Řecká doprava

Přístroje tohoto druhu regulují pohyb pomocí dvou barev - zelené a červené nebo pouze oranžové. Ve druhém případě je konstrukce instalována na místech, kde není možné kotvu upustit.

Existují dvoubarevné semafory pro organizaci průchodu zámky - konstrukce, jejichž lodě se pohybují z jednoho vodního útvaru do druhého, s odlišnou úrovní. Existují dva typy říčních signalizačních zařízení - vzdálené a blízké.

Silnice a pěší

Pro řidiče dopravy a účastníky provozu existuje samostatná klasifikace. Typy semaforů a jejich názvy jsou následující:

• automobil;
• pro traťové vozy;
• chodec;
• pro cyklisty.

Kromě toho jsou zařízení rozdělena do typů vzhledem k účelu a návrhu. Všechny jsou podobné, ale mají určité zvláštnosti.

Automobilový průmysl

Nejběžnějším typem semaforu je zařízení se třemi barevnými signály:

• zelená - cestování je povoleno;
• žlutá (oranžová) - brzdění při nízké rychlosti;
• červená - zastávka.

Zároveň se v každém semaforu rozsvítí světla v přísném pořadí. Pokud jsou žárovky umístěny svisle, červená barva je nahoře, a pokud je vodorovně - vlevo. V některých případech, před požárem zeleného ohně, je žlutá přeskočena.

Někdy lampy v semaforu nesvítí trvale, ale blikají. Pokud k tomu dojde v zelené barvě, mají řidiči příležitost zastavit se včas. Existují samostatné typy semaforů pro automobily. Jejich klasifikace je založena na struktuře mechanismu, povaze signálu, účelu a směru pohybu.

Typy regulace semaforu

Některá zařízení pracují nepřetržitě na nainstalovaném systému, zatímco jiní mohou změnit interval signalizace. Podle této funkce existují takové typy semaforů:

• stálou regulaci;
• adaptivní regulace.

V prvním případě zařízení pracuje v trvalém režimu, bez ohledu na den v týdnu, provoz a denní čas. Ve velkých městech jsou tyto struktury často nahrazeny semafory adaptivní regulace. Délka období pro signalizaci změní tak, aby se efektivněji organizovala doprava. Režim semaforu se liší v dopravní špičce a během nočního provozu. Takový mechanismus pomáhá zabránit napjatému provozu a dopravní zácpě.

Struktura

Následující typy semaforů se vyznačují konstrukcí:

• LED světlo;
• na halogenových nebo žárovkách.

Zařízení prvního typu se objevily již dávno a mají řadu nesporných výhod. Pracují na základě světelných bloků (LED pole) a vytvářejí kompletní obraz. Takové návrhy se vyznačují jasnou barvou a spolehlivostí. Pokud se přístroj spálí v důsledku spálení žárovky, LED mechanismy budou pokračovat v práci. Kromě toho je pro jejich ovládání zapotřebí méně elektrické energie. Při nízkých teplotách vyžadují tyto mechanizmy další ohřev.

Klasifikace ve vztahu k směru

Existují také typy semaforů, v závislosti na směru, ve kterém je povolená doprava. Nejběžnější pro nás je zařízení pro všechny možné směry. Světelná signalizace funguje ve třech barvách: červená, žlutá a zelená.

Zařízení pro pohyb v jednom směru také obsahuje tato světla s nepatrným odstínem. Zelená barva se skládá z několika svítilen s šipkami, které označují stranu, na které je průchod povolen. Toto semafor se používá také pro izolovanou dopravu.

Reverzibilní zařízení

Tyto mechanismy by měly řídit jízdní pruhy při pohybu vozidel podél vozovky. Tato světla využívají tři světla - červená, žlutá a zelená (zleva doprava). První má formu písmena X, což znamená zákaz cestování na tomto pásu. Zelená vypadá jako šipka směřující dolů a umožňuje další pohyb. Žlutá barva je uprostřed, upozorňuje na změnu režimu pásky a označuje stranu, na kterou chcete jít.

Na mostě

Často na křižovatkách se mohou setkat signalizační zařízení sestávající ze tří světla uspořádaných horizontálně. Používají se v případech, kdy průjezd automobilů prochází přes padací most. Nejčastěji na jednom trajektu jsou na obou stranách znamení dvě taková semafory. Když je můstek chován, je vydán signál, který zakazuje další pohyb vozidla.

V tunelech

V takových případech mohou být u vchodu různé typy semaforů. Nejčastěji se jedná o běžné tříbarevné nebo dvoubarevné zařízení, které označuje, zda je možné pokračovat v pohybu. Obvykle je zelená barva zapnutá. Pro bezpečný průchod tunelem je důležité udržovat jednotnou rychlost a rozestup mezi vozidly. Proto, když vstoupíte, můžete často vidět snímač rychlosti vozidla a doporučené rychlosti. Navíc jsou tyto semafory instalovány uvnitř tunelu, pokud má dlouhou délku.

V podnicích

Ve velkých oblastech, kde často projíždějí osobní nebo nákladní automobily, se u vchodu instalují dvoubarevné semafory. Používají pouze dvě barvy: červená a zelená (zákaz nebo povolení k dalšímu pohybu).

Křižovatka železniční přejezdy a tramvajové trasy

Nad ním bylo psáno o semaforu železnice. Typy těchto zařízení jsou podrobně popsány, ale týkají se pouze vlaků. Také u trati je signalizační mechanismus pro automobily. Je vidět na místech, kde se silnice protíná s kolejnicemi.

Takové semafor se skládá ze dvou barev: červené a bílé. První bezpodmínečně zakazuje pohyb auta přes pohyb. Bílá barva znamená schopnost překročit trasy, ale řidiči se musí nejprve ujistit, že vlak se k nim nedostane. V blízkosti semaforů se obvykle nachází značka "STOP".

Podobně funguje zařízení s blikající červenou lampou. Je instalován v blízkosti dráh, na křižovatce tramvajových komunikací atd.

Pro chodce

Nejvíce často se tato světelná signalizace skládá ze dvou barev: zelené a červené. V zemích SNS představují takové přístroje stálou a chůzi osobu. Takové semafory jsou instalovány v blízkosti přechody pro pěší. Většina z nich se automaticky přepíná, ale po stisknutí tlačítka jsou signalizační zařízení, která po určitou dobu pracují. Některé semafory se vydávají zvukový signál, který pomáhá lidem s postižením.

Zvláštní signalizační zařízení pro chodce však nejsou instalována na všech místech a je nutné se orientovat podle zařízení určených pro automobily. Proto i lidé, kteří nemohou řídit, musíte vědět, jaké druhy semaforů existují.

Zařízení pro signalizaci tramvaje

Přístroj je určen výhradně pro tento typ veřejné dopravy. Světelné znamení používají dvě barvy - červené a zelené, které proto mohou zakázat nebo povolit další pohyb. Taková zařízení jsou instalována na výstupu a sestupu, před šipem nebo u vchodu do tramvaje.

Vzhledem k tomu, že doprava se pohybuje po samostatné cestě, řidiči potřebují vědět, zda je cesta vpřed. Tento úkol provádí signalizační zařízení pro tramvaje.

U vozidel na trati

Typy semaforů zahrnují samostatnou kategorii pro veřejnou dopravu. Toto signalizační zařízení má specifický mechanismus provozu a používá ho pouze řidiči tramvaje, autobusu nebo trolejbusu. Světlo se skládá ze čtyř světlometů bílé barvy uspořádaných ve tvaru písmene T (3 - vodorovně a jedno - ve spodní části, pod středem). Tři horní signály znamenají směr veřejné dopravy (vlevo, vpravo a vpravo). Pokud některá z těchto světla svítí současně s dolní částí, může řidič přejít do určeného směru.

Pro jízdní kola

Často sportovci neví, jaké druhy semaforů jsou k dispozici, na které byste měli věnovat pozornost při jízdě na kole. Taková zařízení se však používají ve velkých městech, zvláště pokud existují speciální tratě. Detekce takového semaforu mezi ostatními je poměrně jednoduchá - na něm je odpovídající označení nebo je zobrazen cyklista. Používají se dvoubarevné a tříbarevné zařízení.

V motorsportu

V tomto případě jsou na startu, výstupu nebo na maršálkách umístěny semafory s červeným, zeleným a někdy žlutým světlem. Na výstupech z jízdního pruhu se používají známé barvy, které zakazují a řeší barvy, a také blikají modře, což znamená přístup jiného automobilu.

Na začátku svítidla mají jiný význam:

• červená - příprava na start;
• červené out - start z místa;
• zelená - začíná od tahu.

Dále jsme podrobně zkoumali typy semaforů a jejich cíle.