Pravidla regulátora: SDA

Pravidla regulátora jsou možná jednou z nejkomplexnějších a nejasných témat týkajících se dopravních pravidel. Ale potřebují vědět, co může říct. Proto se v každé autoškoly věnuje zvláštní pozornost studiu takového tématu, jako jsou pravidla regulátora. No, stojí za to mluvit podrobněji, jak je naučit a jak je pohodlnější si pamatovat.

O světelných signálech

Zajímavé je, že semafor je druh řízení provozu. Je to ten, kdo dává řidičům a chodcům světelný signál (což je někdy doprovázeno zvukovým signálem), což vyvolává, kdo a kam se má pohybovat. V semaforech se používají signály červené, žluté, zelené a barvy bílé barvy. Někdy jsou vybaveny částí se šipkou, která ukazuje směr pohybu dále místo regulátoru. Dokonce i tramvaje mají semafory (jsou to něco, co spálí bílou-měsíční barvu).

Všichni dobře vědí, jaký význam mají jednotlivé odstíny, ale stojí za to mluvit o nich jen pro případ. Zelený signál tedy umožňuje pohyb. Blikající zelená provede stejnou funkci, pouze informuje také osobu, že se brzy objeví další světlo. Žlutá je signál, zákaz provozu. Bliká informuje, že osoba (chodec nebo řidič) se rozběhla neregulované křižovatce nebo přechod pro chodce. Červená (normální i blikající) zabraňuje pohybu. Jestliže osoba vidí červenou kombinaci se žlutou, je třeba pohlížet jako na zákaz pohybu a informace o tom, že jakmile se změní na zelenou signál.

O nejdůležitějších signálech: ruce se rozšiřují nebo snižují

Pravidla regulátora jsou ve skutečnosti jednoduchá. To je jen mátlo. K tomu, aby je jednou a navždy pochopili, je třeba buď zapamatovat si všechna rozhodnutí, nebo si je pamatovat. Na začátku bych rád mluvil o signálech, které regulátor sám dává.

Pokud jsou ramena spuštěna nebo roztažena, může to znamenat jednu ze dvou. Za prvé, z pravé a levé strany se vozidlo může pohybovat přímo a vpravo. Chodci mohou přejít přes vozovku.

Za druhé, v případě, že ruka je s tyčí od hrudníku nebo zad, pak je pohyb naprosto všechna vozidla (osobní automobily, taxi, trolejbusy, kola, koně, které jsou také druh vozidla, a jsou povinni dodržovat pravidla silničního provozu), je zakázáno. Chodci také nemohou překročit silnici.

Pokud je pravá ruka prodloužena vpřed nebo vzhůru

Jak pravidla těchto regulátorů vysvětlují tato gesta? Zde, stejně jako v předchozím případě, existuje několik významů. Takže pokud je ruka vytažena dopředu ze strany levé strany, může se vozidlo pohybovat libovolným směrem. Z hrudníku - pak musíte jít výhradně doprava. Podobné gesto ze zadní nebo pravé strany brání pohybu ke všem vozům. A chodci mohou přejít přes vozovku, pokud se to stane jen za zadní částí regulátoru.

A když je rameno zvedl, to znamená pouze jednu věc - pohyb všech vozidel stejným způsobem jako chodci, je zakázáno ve všech směrech.

Důležité vědět

Co ještě reguluje pravidla regulátora? SDA obsahuje některé zajímavé informace. A to je třeba studovat. Regulátor má právo podat žalobu gesta také jiné signály, ale pouze ty, které budou chápány chodci a řidiči jako povolení nebo zakázání provozu. Všichni například vědí kruhové otáčení s tyčí. To, můžete říci, "upravovat" gesto, vyžadovat, aby motorista jel rychleji.

Je také důležité vědět, že pro zlepšení viditelnosti má regulátor právo používat hůlku se zpětným reflektorem.

Od řidičů se vyžaduje, aby věděli, že je třeba zapnout nebo zapnout regulované křižovatce potřebují, aby se na vozovce dostali na vhodném místě. To je předpoklad. I když existují výjimky - značení známá pod číslovacím číslem 1,18 nebo dvěma speciálními znaky (5.15.1 a 5.15.2). Určují pohyb po uličkách a každý řidič je musí také znát. Značka provádí téměř tutéž funkci. Označuje povolené pokyny pro pásma, které jsou k dispozici na regulované křižovatce.

Co musíte věnovat pozornost

Pravidla regulátora (SDA) musí být naučena také proto, že jsou relevantní pro ty, které přijdou dříve nebo později. Jakákoli budoucí řidiče je důležité vědět, že požadavek na zastavení vozidla (autobus nebo jakékoliv jiné vozidlo) může podat konkrétní gesto (obvykle regulátor řídí ruku na autě), nebo prostřednictvím reproduktorového zařízení. To nemůže být ignorováno.

Někdy se jako přídavný signál používá píšťalka. Díky tomu je možné přilákat pozornost řidičů.

Ujistěte se, že budete postupovat

Každý by měl vědět, že před zastavení linky, musíte zastavit, když svítí červená kontrolka (výjimkou je reverzibilní) nebo regulátor náklady. Pravidla, jestliže zde není žádný z výše uvedených, musí být stále dodržovány. Musíme zastavit před překročením vozovky - díky tomu, že nebude rušit pro chodce. Je také nutné, abyste před přestěhováním zpomalili. a tak dále. A na dalších místech - přímo před regulátorem nebo semaforem. Je však důležité zastavit, aby nedošlo k rušení ostatních vozidel a samozřejmě i chodců.

Na rozporu

Co když řidič nemůže zastavit, když se rozsvítí žlutý signál a obsluha zvedne ruku? Pravidla vám umožňují pokračovat v jízdě. Obecně platí, že pokud se stroj již začal pohybovat určitým směrem a regulátor pak už něco ukázal - pak se nezastaví. Další gesto bude považováno za platné pro vozidlo, které stojí na trase "v řadě".

Nyní pár slov o chodcům. Lidé, kteří v době odeslání signálu překročili silnici, musí opustit. Nebo brzdit na trati, která se odděluje mezi dopravními toky.

A samozřejmě další důležitá nuance týkající se takového tématu, jako jsou pravidla hnutí. Regulátor má veškeré právo odporovat signalizaci semaforu. A pokud se řidič dostane do této situace, samozřejmě by se měly řídit stejná gesta jako osoba s obuškem.

Pomůže, aby se nezměnila

Mnoho lidí je obtížné dát pravidla dopravce. Abyste předešli nejasnostem, stojí za to pamatovat si jednu objednávku. Za prvé, je důležité zvážit, na které straně se regulátor obrátí na motoristu. Hrudník a záda - to je zákaz pohybu, musíte si vzpomenout. Levé rameno a pravé rameno jsou rozlišení. Abychom pochopili, zda je možné překročit křižovatku, je třeba zkontrolovat, zda vozidlo vstoupí do "objímky" osoby s obuškem. To je klíčový moment, který obsahují tato pravidla silnice.

Zvedá řidič na silnici rukama vztyčenou nebo spuštěnou? Můžete jít, ale pouze pokud motorista dorazí z levého nebo pravého ramena. Levá ruka je spuštěna dolů a pravá ruka dopředu? Takže se můžete pohybovat pouze z hrudníku a levé rameno.

Existuje jedna jednoduchá fráze, která mnohým pomáhá vypořádat se se studiem a zapamatováním dopravních pravidel týkajících se křižovatek a jejich překonávání. Motoristé se mohou pohybovat ve směru ruky regulátoru, tj. "Z jednoho pouzdra na druhý" a také vpravo.