Muzeum parních lokomotiv v Novosibirsku. Muzeum parních lokomotiv na nádraží v Rize

V tomto městě se nachází jedna z nejznámějších "klenotů starověku". Muzeum parních lokomotiv v Novosibirsku je docela impozantní (přibližně tři kilometry unikátních exponátů vlaků, aut a dalších symbolů tohoto předmětu).

Je sestaven významnou sbírku (více než 100 exponáty) lokomotivy, elektrické lokomotivy, motorové lokomotivy a vagóny, které většinou pracují v západní sibiřské železnice. Navíc, Novosibirsk Muzeum železničního inženýrství. NA Akulinina (oficiální název) má ve své sbírce takové sovětské značky automobilů jako "Moskvich", GAZ, ZAZ (jiný rok vydání) a několik modelů traktorů, nákladních automobilů a terénních vozidel.

Dějiny stvoření

V roce 1996 bylo na experimentálním kruhu VNIIZhT shromážděno významné množství železničních zařízení. V tomto ohledu hlavní oddělení ekonomiky lokomotiv předložilo návrh týkající se vytvoření příslušného muzea. Následně začala sbírka různých železničních exponátů a v srpnu 2000 bylo oficiálně otevřeno muzeum parních lokomotiv. On byl jmenován na počest tvůrce a prvního režiséra - Nikolai Akulinin.

První expozice muzea

Okamžitě u vchodu je prototyp lokomotivního motoru Cherepanovců. Jefim a Miron postavena na jednom z Nižnij Tagil Iron and rostlin (Vyisky rostlin), první pozemní loď (starý název lokomotivy). Rok 1834 byl tak poznamenán zjevením první lokomotivy v ruské říši. Kromě nákladu 3,5 tuny mohl přepravovat dalších 40 cestujících.

Jedinečné modely muzejní kolekce

Jedním z takových jedinečných exponátů je tank-lokomotiva firmy "Borzig". Byl postaven v XIX-XX století. v Německu. Tento model měl žádná nabídka a proto dodává palivo a vodu uloženou v páře ve speciálních nádržích (tanky), umístěné na stranách centrálního kotle.

Také model nákladní lokomotivy LV-0040 je věnován pozornosti turistů. Vyráběl se v závodě lokomotiv Voroshilovgrad v 50. letech. v minulém století.

Muzeum parních lokomotiv v Novosibirsku demonstruje model nákladní lokomotivy E-789. Série E byla docela poptávka, v důsledku čehož se uskutečnila její sériová výroba. Lokomotivy patří mezi často řazené modely pro naléhavé doplnění vozového parku. Lze říci, že tyto lokomotivy přežily ve fázi výroby tři války. Výroba se uskutečnila v osmi zemích, kde bylo zapojeno 32 závodů. Tento model se stal nejpočetnějším u domácích lokomotiv.

Obvykle jsou černé barvy namalované nákladní lokomotivy a osobní - malované zelené nebo modré. Vypadají velmi staré, ale mají jen asi 60-70 let.

Jaké další položky jsou ve sbírce?

Spolu s prototypy lokomotiv a jednotlivých vagónů existuje velké množství železničních zařízení. Například velice významná nádrž, určená pro přepravu tekutého železa.

Muzeum parních lokomotiv má také jedinečný výklad jako 16nápravový mixér o nosnosti 150 tun, který vznikl v roce 1974.

Můžete vidět model mechanizované vozíku TD-5 (otevřené šestilůžkový samohybného dopravního prostředku používaného k doručování / přepravy po železnici drah nástroje, mechanismy různých materiálů a pracovníků).

Pro pozornost turistů je platforma určena pro opravy a servis kontaktní síť, stejně jako rypadla a ledovce.

Retro auta jako exponáty muzejní sbírky

Tam jsou vojenské džípy, semi-džípy, ZIS-5. A také "Dodge WC51", který byl od roku 1942 dodán do SSSR. Je známo, že byl povolán v červené armádě "Dodge three quarters" (vzhledem k tomu, že měl únosnost 750 kg).

Tam je také mini traktor v bílé, vyrobený u traktoru Charkov.

Muzeum parních lokomotiv v Novosibirsku vám umožňuje vidět auta GAZ:

1. GAZ-51 - sovětský nákladní vůz, který byl vyroben masivně. Sériová výroba začala v roce 1946, ale první vzorky byly shromážděny před Velkou vlasteneckou válkou. Celkový výstup očíslil přibližně 3,5 milionu kopií různých úprav. S využitím sovětských kreseb šel do Číny a do Koreje a do Polska.

2. GAZ-63A - sovětský pohon všech kol. Vyráběl se 20 let (1948-1968 gg.).

3. Zil-157 je auto sovětské éry s několika přezdívkami: Poltergeist, Babai, Semechka, Krokodýl, Zakhar, Bents, Truman, Kolun, Stupa, Mormon. V Bulharsku byl přezdíval „Joghana“ na Ukrajině - „Kabanchik“ v Litvě - „Shyashyakoyis krokodilas“. V regionu Magadan, Yakutia, Kamčatka a Chukotka považuje za vůz s názvem „LDRS“ nebo „kraba“. Jeho kabina vypadala jako železo, takže na severozápadu se říkalo "Železo". Je také známo, že mezi lovci Centrálního federálního okresu, a to Ryazanshchina, toto auto, které má sjednocenou nulovou tělesnou velikost (KUNG), získalo přezdívku "Zenzubel".

Nejsou to poslední exponáty tohoto muzea.

Muzeum parních lokomotiv na nádraží v Rize

Byla otevřena v roce 2004 a věnuje se historii železničního zařízení přímo z moskevské železnice. Častěji slyšíte jiné jméno - Muzeum parních lokomotiv na Rižském náměstí.

Na plošině pod otevřenou oblohou jsou instalovány lokomotivy a lokomotivy různého roku výroby a různých epoch. To jsou starí představitelé železniční techniky a jejich moderní potomci.

Lokomotiva muzeum na nádraží v Rize umožňuje svým návštěvníkům dostat dovnitř některé exponáty a dokonce zvrat v jejich náručí, některé modely žebřík umístěn na pohodlí turistů.

Na sousedním území muzea se nachází parní lokomotiva s docela působivými rozměry, která je namalována černě. Vydává kouř a stehny, protože je aktivní. Můžete jet na to. Jeho komponenty jsou lokomotivy, které patří do řady E s poznávací značkou číslo 774-38 a dvě moderní automobily.

Také zde naleznete jak dieselové lokomotivy, tak vybavení pro sněhovou dopravu. Tam jsou také speciální auta, například sanitární, který byl provozován během Velké vlastenecké války.

Jak bylo zřejmé, je muzeum lokomotiv v Moskvě umístěno přesněji na Rižském náměstí.

Železniční muzeum severního hlavního města Ruska

Začal fungovat od roku 1813. Zvláště pro něj byl postaven v roce 1902.

Shromažďovány zde velmi bohatou sbírku vše, co je spojené s železniční dopravou: lokomotivy, vlaky, automobily, stavební stroje a pomocné výrobky pro nepřerušovaný pohyb vlaků. Stojí za zmínku, že muzeum parních lokomotiv v Petrohradě má jedinečné exponáty. Její model vystavoval na výstavě velkých mezinárodních výstavách v několika velkých městech, jako například v Paříži (1900).

Proč se toto muzeum nazývá učební pomůckou?

Protože převážná většina návštěvníků jsou studenti. Navštěvují muzeum parních lokomotiv v Petrohradě, aby získaly praktické znalosti o železnicích a vlacích. Také s ním je klub milovníků pro všechny hosty.

V budově muzea je vystaveno pouze 3% všech modelů, ale jeho zaměstnanci to více než desetkrát ročně kompenzují na akcích a výstavách na univerzitách a školách.

V současné době lokomotivy muzeum v Petrohradu má 50 tisíc. Kusů, které jsou prezentovány makety a modely vedení lokomotiv a vlaků.

Kde je v Rusku sbírka parních lokomotiv?

Vzdal hold dějinám železniční dopravy a městu Pereslavl-Zalessky. Muzeum lokomotiv se nachází nedaleko malé vesnice. Obsahuje exponáty z různých období. Kompozice s vagony (osobní a nákladní) jsou instalovány na kolejích a přímo pod otevřenou oblohou.

Také zde můžete vidět modely sněhu. Je dokonce artefakt vyrobený výhradně ze dřeva.

Z Moskvy po dálnici Yaroslavl asi 100 km od města Pereslavl-Zalessky. Muzeum parních lokomotiv je v těchto místech velmi známé. Má také pokryté hangáry, kde je také sestavena jiná železniční zařízení.

V muzeu se nachází místnost, kde se dochovala stará stanice, a v jiné místnosti až do nejmenšího detailu je reprodukován interiér komnaty místního funkcionáře na stanici.

Vojenské a zemědělské zařízení je také vystaveno pro turisty.

Muzeum úzkorozchodné železnice ve Varšavě

Objevuje se zde obrovská kolekce úzkorozchodných kolejových vozidel: více než 100 lokomotiv, elektrických lokomotiv a dieselových lokomotiv, vagónů a vagonů.

Nejzajímavějšími exponáty jsou:

• kočár Józef Piłsudski;
• "Warsaw" železniční vůz;
• vojenský automobil;
• železniční vůz;
• platformy pro rychlou přepravu střeliva;
• staré polské úzkokolejné lokomotivy (1882-1883).

Jedná se o tyto exponáty, kterými je Varšava slavná. Muzeum parních lokomotiv má dvě expoziční sály, ve kterých jsou umístěny staré fotografie, modely, lístky, železniční uniformy, dokumenty, pečeť a lucerny.

Historickou hodnotu má skutečný předpoklad dispečera v službě, který je vybaven zařízeními minulých epoch.

Co vypadá muzeum železničního zařízení v Rostově na Donu?

Obsahuje takové exponáty jako lokomotivy předválečné, poválečné výroby, dieselové lokomotivy, elektrické lokomotivy, jeřáby a speciální vybavení.

Velmi důležitou roli hraje toto železniční muzeum parních lokomotiv. Rostov-na-Donu díky tomu se stal velice populární u zahraničních turistů.

Ve své sbírce je dokonce takový exponát jako zachycená německá lokomotiva. A na některých modelech můžete vidět záře z kulky. Je také zajímavé podívat se na předválečné vozy, mezi něž patří chladnička, palivové nádrže, vozy, zaměstnance pro dopravu a zboží a pěchotu, stejně jako speciální vůz - ústředí vojenského okresu Severního Kavkazu.

Železniční muzeum v Nižním Novgorodě

Další slavné muzeum parních lokomotiv. Nizhny Novgorod (Kanavinská čtvrť) představil v roce 1996 pozornost obyvatel a turistů z této "pokladnice starých železničních zařízení". Toto poměrně malé muzeum starých parních lokomotiv se nachází v blízkosti jezera (osídlení Sortyrovichny).

Exponáty se ve své sbírce shromažďují od roku 1993. Tam můžete vidět patnáct starověkých lokomotiv, z nichž každá má svou vlastní zajímavou historii. Muzeum ukazuje domácí, německou a švédskou technologii: průmyslové, nákladní a samozřejmě osobní lokomotivy.

Takže stará sbírka železničních zařízení má Petrohrad a Moskva a Nižnij Novgorod a Pereslavl a Varšavu. Lokomotiva muzeum - je místo, kde můžete krok zpět do starých časů a nyní historický význam každého exponátu.