Letadlo amerického prezidenta: přehled, popis, vlastnosti a zajímavosti

Letadla amerického prezidenta jsou živým symbolem Spojených států jako celku a hlavně úřadu první osoby. Kdykoli hlava státu cestuje do zahraničí nebo po celé zemi, je mu poskytnuta high-tech a luxusní airbus. Na nezapomenutelný den 11. září letadla

Jaký je tedy rozdíl mezi "Bort Number One" a jinými letadly a co je třeba, aby hlava státu letěla po celém světě? Vzhledem k tomu, kolik přepravuje letadlo amerického prezidenta, není překvapením, že média nazývají "létající Bílý dům".

Co je to "Bort číslo jedna"?

Většina lidí má obecnou představu, že letoun amerického prezidenta je létající kancelář se všemi druhy špičkových technologických zařízení. Existují však dvě významné skutečnosti, o kterých obecně neví příliš málo.

Technicky, "Bort Number One" není letounem. Toto je rádiová volací značka jakéhokoli letadla US Air Force, která má prezidenta Spojených států. Jednou hlava státu je na létajícím vozidle, je zmíněn posádkou a všemi kontrolory jako "Air Force One" (Air Force One), aby se zabránilo záměně s jinými letadly v oblasti. Pokud se prezident pohybuje na vojenském letadle, nazývá se "Army Bort # 1" a pokaždé, když sedne na svém specializovaném vrtulníku, stává se "Fleet No. 1". Ale civilisté nazývají to "Boeing-747".

Letoun amerického prezidenta: vlastnosti

K dnešnímu dni jsou pod tímto označením pravidelně létající dvě letadla - téměř identická "Boeing 747-200B". Samotné letadlo je označeno VC-25A s čísly ocasu 28,000 a 29,000.

Tyto dvě letadla mají stejný obecný vzhled konvenčních "Boeing 747-200B" a podobné vlastnosti. Mají téměř stejnou výšku šestipodlažní budovy (19,8 m) a délku městské čtvrti (70,66 m). Každá z nich má čtyři tryskové motory General Electric CF6-80C2B1, které poskytují tažnou sílu 252 kN. Maximální rychlost je v rozmezí od 1014 do 1127 km / h a maximální strop je 13747 m. Každá letadla nese 203129 litrů paliva. Letadlo váží 377,842 kg v plně vybavených pro lety na dlouhé vzdálenosti. S plnou nádrží může letadlo letět po polovině světa (12553 km).

Stejně jako normální "Boeing 747" mají tyto letadla tři úrovně. Ale uvnitř "Bort # 1" se zcela liší od komerčních letadel.

Uvnitř Air Force One

Letoun amerického prezidenta, jehož salon má užitnou plochu 371 metrů čtverečních. m., mnohem víc jako hotel nebo kancelář než jetliner, s výjimkou bezpečnostních pásů na všech sedadlech. Nejnižší úroveň se používá hlavně pro nákladní dopravu. Většina pokojů pro cestující je na průměrné úrovni a na vrcholu se nachází především komunikační zařízení.

Prezident má na palubě bydlení, včetně ložnice, koupelny, posilovny a kancelářských prostor. Většina nábytku v letadle jsou vyráběny ručně vyráběnými kabinetáři.

Personál se shromažďuje ve velké konferenční místnosti, která slouží také jako jídelna. Vyšší pozice mají své vlastní kanceláře a zbývající zaměstnanci prezidentské správy mají také místa pro práci a rekreaci. K dispozici je samostatná oblast pro doprovodné reportéry, stejně jako dostatek prostoru pro plnění pracovních povinností. Letadlo amerického prezidenta může zpravidla pohodlně přepravovat 70 cestujících a 26 členů posádky.

Hollywoodská verze

"Board Number One" byla uvedena zevnitř ve stejném Hollywoodském filmu z roku 1997 s Harrisonem Fordem jako americkým prezidentem. Ačkoli některé detaily scenérie vzdáleně připomínaly originál, režisér obrazu poskytl uměleckou kreativitu. Skutečný letoun nemá záchrannou kapsli, jak je vidět ve filmu, nebo dokonce padáky. Záchranná tobolka samozřejmě není věc, o které byste mohli mluvit.

Rozvržení

Letoun amerického prezidenta je zahalen v nějakém mýtickém, tajemném halo, převážně proto, že přístup k němu pro většinu lidí je omezen. Dokonce i pozvaní politici a novináři nejsou v některých částech povoleni a letectvo je dostatečně opatrné, aby zakrylo konkrétní detaily uspořádání letadla. Jaké jsou tajemství prezidentova letadla? Řada oficiálních a neoficiálních zdrojů zveřejnila obecný popis toho, co je uvnitř "Bort # 1", ale nikdo, pokud je známo, neřekl přesně, jak tyto části souvisejí navzájem. A i kdyby to někdo udělal, pravděpodobně by obdržel zdvořilou radu, aby tyto informace skryly z důvodů národní bezpečnosti.

To je to, co víme: jako obvyklé Boeing 747, letadlo amerického prezidenta uvnitř je rozděleno na tři paluby. A jak lze ověřit televizním vysíláním, cestující se do něj dostanou třemi dveřmi. Obvykle hlava státu, pozdravovat ty, kteří se setkají, používá dveře na střední palubě, ke kterým se přiblíží samohybný osobní žebřík. Novináři vstupují zadními dveřmi, kde okamžitě vystupují po žebříku na střední palubu. Většina tiskové oblasti vypadá jako první třída v konvenční tryskové vložce s pohodlnými a prostornými sedadly.

Logicky by to mělo být také:

• zóna pro zaměstnance;
• v kuchyni;
• konferenční místnost a jídelna;
• číslo prezidenta a jeho úřadu;
• místo pro práci a odpočinek posádky.

A samozřejmě musí existovat komunikační centrum, salon a kokpit, jako u běžných komerčních letadel.

Spolu s netradičním využitím prostoru pro cestující, „palubní №1» je vybaven řadou technologií, které ho odlišuje od konvenčních proudových letadel.

Vlastnosti

Vzhledem k tomu, že "Bort # 1" nese prezidenta, některé výlety mohou být poměrně zdlouhavé a letadlo má řadu speciálních funkcí, z nichž mnohé nejsou v civilních letadlech.

Posádka vaří jídlo ve dvou plně vybavených kuchyní. Velké množství potravin je uloženo v mrazácích na spodním podlaží. Posádka může zásobovat až 100 lidí najednou a obchod vám umožní mít zásobu 2 000 porcí.

Ve zdravotnickém oddělení se zabývá mnoho technologií. K dispozici je rozsáhlá lékárna, spousta zařízení pro nouzovou péči a dokonce i skládací operační stůl. Posádka také zahrnuje doktora, který cestuje s prezidentem, kamkoli jde. Vzlet letadla je maximálně připraven na všechny možné nepředvídané situace.

Na rozdíl od obvyklého "Boeing 747" je "Loď No.1" vybavena vlastními posuvnými rampami pro přistání a přistání vpředu i za sebou. Na dolní palubě se otvírají pasti a členové posádky a štáb stoupají po vnitřním schodišti, aby se dostali na horní palubu. Letadlo má také vlastní nakladač zavazadel. S takovými přírůstky není služba "Bort # 1" závislá na letištních službách, které mohou představovat bezpečnostní hrozbu.

Elektronické plnění

Nejvýznamnějším rysem letadla je jeho elektronika. Zahrnuje 85 palubních telefonů, sbírku vysílaček, faxů a počítačových připojení. K dispozici je také 19 televizí a řada kancelářských potřeb. Telefonní systém je napojen na pozemní linky pravidelné a vládní komunikace. Prezident a jeho zaměstnanci mohou mluvit s kýmkoliv na světě a cestovat rychlostí několika kilometrů nad zemí.

Práce palubní elektroniky poskytuje přibližně 380 km drátů (dvakrát tolik jako u běžného Boeing 747). Screening je dostatečný na to, aby chránil technik od elektromagnetický puls, produkoval jaderný výbuch.

Dalším rysem je možnost doplňování paliva za letu. Stejně jako B-2 nebo jiné bojové letadlo, dovoluje loď zůstat ve vzduchu na neurčito, což může být kritické v nouzové situaci.

Jeden z nejzajímavějších prvků "Bort # 1" - pokročilá avionika a ochranné prostředky - jsou klasifikovány. Ale letectvo tvrdí, že letadlo je určitě vojenským letadlem a bylo navrženo tak, aby odolávalo leteckému útoku. Kromě jiného je vybaven systémem elektronického potlačení, který je schopen zabít nepřátelský radar. Letoun je také schopen natáčet infračervené lapače s cílem odklonit střely s tepelným vedením.

Příprava na let

Každý let "Bort # 1" je klasifikován jako vojenská operace a vyráběn odpovídajícím způsobem. Servisní pracovníci v letecké základně Andrews v Marylandu pečlivě prohlédnou letadlo a přistávací dráhu před odjezdem.

Když přijde čas vzletu, prezidentský vrtulník přivádí první osobu státu z Bílého domu do letecké základny Andrews. Pracovníci základny sledují neoprávněné letadla v okolí a mají právo je bez varování přivést.

Před každým letem "Bort # 1" letectvo odešle nákladní letadlo C141 Starlifter přepravující náklad do místa určení. Zahrnuje sbírku limuzínek odolných proti korozi a vozů naložených zbraněmi, které zajistí bezpečnost hlavy státu na zemi.

Prezident vždy dorazí na základnu s "fotbalem" - kufrem, ve kterém jsou uloženy kódy pro jaderné nasazení. Důstojník letectva ho stráží po celý let a předá ho armádnímu důstojníkovi na zemi.

Oprávnění spolupracovat s prezidentem

Stejně jako obyčejný letoun jetliner, letadlo první osoby v zemi obsluhuje letová posádka a správci připravují a podávají jídlo a také odstraňují letadlo. Jsou pečlivě vybírány z armády s bezvadnou pověstí. Členové posádky, kteří připravují potraviny, musí dodržovat vysokou úroveň bezpečnosti. Například při nákupu jídla pracují v tajnosti a neúmyslně si vyberou supermarkety, aby zabránili pokusům o otravu. Servis amerického prezidenta je prudší než pětihvězdičkový hotel.

Členové posádky mají velmi vzácnou výsadu - spolupracují s hlavou státu, když je v nejzranitelnějším stavu. Každý prezident, počínaje Harrym Trumanem, udržoval těsné vztahy se svou letovou posádkou a poslední let byl vždy emocionální.

Presidentova letadla: historie amerického "Bort # 1"

Do druhé světové války hlavy Spojených států zřídkakdy cestovaly daleko od domova. Návštěva jiných států trvalo příliš mnoho času a odřízla hlavu země od hlavních mocenských institucí.

Rozvoj letectví umožnil prezidentovi pohybovat po celém světě a v krátké době se vrátit do USA. V roce 1943 se Franklin Roosevelt stal prvním hereckým hitem státu, který vystoupil do vzduchu a cestoval na loď Boeing 314 na konferenci v Casablance.

Roosevelt se rozhodl učinit takový krok, protože německé ponorky způsobily, že moře je příliš nebezpečné. Úspěch mise však učinil lety standardním způsobem pohybu hlavy státu. Brzy se vláda rozhodla poskytnout prezidentovi speciální vojenské letadlo. Letectvo původně vybralo C-87A Liberator Express, bombardér B-24 konfigurovaný pro civilní operaci, nazvaný "Guess Where."

Po dalším zásahu C-87A za tajemných okolností se bezpečnostní služba rozhodla, že letadlo není pro prezidenta dostatečně spolehlivé. Brzy pro Roosevelt byl připraven C-54 Skymaster, který měl ložnice, radiotelefon a výsuvný výtah pro invalidní vozík. Letadlo, přezdívané "Svatá kráva", přepravilo hlavu státu do řady důležitých misí, včetně historických Konferenci v Jaltě.

Prezident Truman "posvátná kráva" zdědil, ale pak byl nahrazen modifikovaným DC-6 nazvaným "Nezávislost". Na rozdíl od předchozích letadel se nový "Bort # 1" vynořil s vlasteneckým zabarvením s obrazem hlavy orla na nosu. Eisenhower byl opatřen dvěma identickými vrtulovými letadly s vylepšeným vybavením, včetně telefonu a teleprinteru.

Od Eisenhowera po Obama

V roce 1958 poskytlo letectvo dva Boeing-707. Jednalo se o významný krok vpřed oproti předchozím letounům. Tehdy se začalo používat volací značka "Bort # 1" a veřejnost tento název přijala poté, co Kennedy nastoupil do úřadu.

Na začátku svého funkčního období přidal Kennedy pokročilejší Boeing 707 s dlouhým dosahem a rovněž dohlížel na změnu v estetickém designu - modré a bílé výzdobě, kterou dodnes používáme.

Toto letadlo a jeho dvojče, přijaté v leteckém loďstvu v roce 1972, hrály roli v řadě významných historických událostí za posledních 50 let. Boeing 707 přivezl Kennedyho do Dallasu 22. listopadu 1963 a tentýž den vzal své tělo zpět. Během letu byl Lyndon Johnson přísahou jako příští americký prezident. Stejné letadlo vedlo Nixona z okresu Columbia do Kalifornie po jeho rezignaci. Na polovinu posádky obdržely potvrzení Gerald Ford byl příslib jako příští prezident a volací značka letadla byla změněna na SAM (speciální letecká mise) 27,000.

Boeing 707 sloužil Reaganovi za dva termíny a George Bush Sr. během jeho prvního funkčního období. V roce 1990 bylo zastaralé 707 nahrazeno Boeingem 747, které dnes používalo americký prezident Barack Obama.

Další změna leteckého parku hlavy státu byla plánována v roce 2010 po 20 letech letů. Porovnáme-li letouny prezidentů různých zemí, USA nevyniká zvláštní novinkou letadel. Například modernější „Boeing-747-400“ jsou premiéra Japonska, krále Bahrajnu, sultána Bruneje, král Ománu, král Saúdské Arábie a dalších k dispozici. 28.ledna 2015 letectvo oznámilo, že příští prezidentské letadlo bude " Boeing 747-8. "