Nejoblíbenější rally na světě. Dakar se setká s vítězi

Rally je jedním z nejoblíbenějších typů moderních závodů. Je to velkolepé a proto zajímavé pro miliony diváků po celém světě. Mezi různými šampionáty je cesta "Paříž-Dakar". Tento závod se vyznačuje mimo jiné. Co to přitahuje fanoušky a účastníky tolik? Toto bude popsáno v tomto článku.

Historie slavného automobilového maratonu

Rally Paris-Dakar se konala od konce roku 1978. Autorem myšlenky této trasy byl závodník motocyklů z Francie T. Sabin. V roce 1977 ztratil cestu v poušti v Libyi během závodu "Abidjan-Nice". O několik dní později našli putovníci toulky bez jídla nebo vody od motocyklisty, kteří ho zachránili. Navzdory všem špatným událostem pouštěla ​​poušť na Sabinu nezmazatelný dojem, který chtěl sdílet s celým světem. Právě tento nápad inspiroval jezdce, aby vytvořil cestu nejpopulárnějšího rally. Dakar, podle plánu Thierryho Sabina, měl být konečným bodem závodu a první byla Paříž.

Původní cesta rally prošla severní Afrikou, Alžírskem, ale vzhledem k obtížné politické situaci a častým nepokojům v tomto státě byla pro závod schválena další závod, Maroko. Někdy je součástí cesty, kterou účastníci překonali prostřednictvím Libye.

Nejdříve závod byl jedním z etap Světového poháru. Pravidla soutěže však způsobila spoustu neshod, takže bylo rozhodnuto vyloučit shromáždění z celkové pozice planety a učinit ji autonomní.

Je zajímavé, že v utkání v historii své existence se zúčastnili nejen profesionálních řidičů závodní auto, ale mnoha rockových hvězd, slavných sportovců, zástupci jiných oborů (sjezdové lyžaře, horolezce, námořníci a jiní).

Pravidla rally

Chcete-li se zúčastnit této soutěže, musíte znát pravidla rally. Dakar je konečným bodem trasy. Závod začíná v Paříži. Soutěž trvá tři týdny a pokrývá vzdálenost asi 10 tisíc kilometrů. Účastníci jsou oprávněni nejen na speciálních vozidlech pro shromažďování, ale i na automobilech a na nákladních automobilech a motocyklech. Pro každý typ přepravy existuje samostatné započtení. Mezi účastníky mohou být nejen profesionální závodníci, ale i amatéři, kteří obvykle tvoří asi 80% z celkového počtu žadatelů.

Jak již bylo uvedeno výše, offsets na Světovém poháru nezahrnuje tuto rally. Dakar je konečné město na cestě jezdců, kde jsou rozhodující vítězové. Stát se mistrem soutěže, stačí porazit své soupeře na základě výsledků tohoto automobilového maratonu, na rozdíl od světového poháru, kde se účastníci dostávají body za každou rasu, které jsou shrnuty na konci sezóny.

Vítězové rally

Až do začátku století XXI hlavní rekord pro nejvíce vyhraje v rally „Paříž-Dakar“ Byl Stephane Peterhansel, který vyhrál maratonu auto šestkrát za deset let účasti v něm.

Rok 2001 byl bodem obratu v pravidlech závodu a vítězů. V souladu se změnami v pravidlech soutěže tým nemohl nést technik, který by v případě zlomení mohl odstranit poruchu. Jakékoliv opravy by měl provádět řidič a navigátor. Ve stejném roce zvítězila žena Jutta Kleinschmidt poprvé.

Ruské vozy se staly skutečným triumforem rallye Paříž-Dakar. "KAMAZ-master", vynikající ruský tým, mnohokrát vyhrál maraton. V posledních letech nadále vede vedení a pravidelně vyhrává na významných mezinárodních soutěžích.

Tým "Kamaz-master"

V historii rally Dakar získal ruský tým třináctkrát v tomto prestižním maratonu. V roce 2015 se rally, která se konala na území Bolívie, Argentiny a Chile, poprvé vyhrála pilota Airat Mardeev v pořadí kamionů. V závěrečné fázi závodu se mu podařilo odpoutat od pronásledovatelů a nakonec předčil nejbližší konkurenty, mimo jiné spoluhráče, 14 a 51 minut, respektive (Rank 2 - Nikolaev, umístěte 3 - Karginov).

Tak ruští piloti opět ukázali, co stojí auto Kamaz. Rally "Dakar" se každoročně v pořadí vozů poslouchá.